[实用新型]利用尾气制取富氢气体的机载甲醇重整系统有效
| 申请号： | 201821844163.8 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN209383384U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 陈雷;高旭;曾文;张维;刘爱虢;杨聪;李政楷;刘凯 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | C01B3/22 | 分类号： | C01B3/22;C06D5/04 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 李运萍 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种利用尾气制取富氢气体的机载甲醇重整系统，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，富氢混合气喷射器安装在航空发动机上，高温尾气阀通过管路连接尾喷管和废气进口，甲醇流量阀通过管路连接重整甲醇进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与废气进口和尾喷管之间管路上的任意一点连通，甲醇喷射器安装在航空发动机上，并通过管路与甲醇箱连接，重整甲醇出口通过管道与甲醇箱连通，废气出口与尾喷管连通，ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、甲醇流量阀、高温尾气阀电连接，本实用新型实现了机载甲醇在线重整，改善航空发动机的燃烧及排放性能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 扫气 重整 管路连接 废气阀 甲醇箱 尾喷管 连通 富氢混合气 废气进口 富氢气体 混合气阀 甲醇流量 甲醇重整 喷射器 尾气阀 富氢 制取 尾气 航空发动机 本实用新型 甲醇喷射器 废气出口 甲醇出口 甲醇进口 排放性能 燃气出口 尾气进口 电连接 航空 甲醇 发动 燃烧 进口 出口 | ||
【主权项】：
1.一种利用尾气制取富氢气体的机载甲醇重整系统，其特征在于，包括航空发动机、重整器、富氢混合气阀、扫气用废气阀、高温尾气阀、甲醇流量阀、甲醇喷射器、富氢混合气喷射器、甲醇箱和ECU，所述航空发动机包括发动机头部和尾喷管，所述重整器设有废气进口、废气出口、重整甲醇进口、重整甲醇出口、扫气用尾气进口和重整燃气出口，富氢混合气阀用于控制富氢混合气流量，其通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，富氢混合气喷射器安装在航空发动机上，用于将重整后生成的富氢混合气喷射到发动机头部的进气口，高温尾气阀用于控制高温尾气流量，其通过管路连接尾喷管和废气进口，甲醇流量阀用于控制液态甲醇的流量，其通过管路连接重整甲醇进口和甲醇箱，扫气用废气阀具体为单向阀，用于将重整器内存留的富氢混合气排出，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与废气进口和尾喷管之间管路上的任意一点连通，甲醇喷射器安装在航空发动机上，并通过管路与甲醇箱连接，用于向发动机头部的燃烧室喷射甲醇燃料，重整甲醇出口通过管道与甲醇箱连通，废气出口与尾喷管连通，甲醇箱用于存储甲醇，所述ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、甲醇流量阀、高温尾气阀电连接，用于控制各阀门的开闭及开度。
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- 本发明涉及一种金属热处理保护气体制备装置，尤其是甲醇低温裂解装置，包括裂解反应器和冷凝器，所述裂解反应器的进液口分别与氮气和甲醇储液罐连接，裂解反应器的出气口与冷凝器连接，冷凝器的出口与出气流量计连接；所述裂解反应器上装有加热装置。加热装置为电加热管，电加热管安装在裂解反应器的顶部，裂解反应器上还装有温度传感器。甲醇储液罐与进液口之间装有进液计量泵；所述氮气与进液口之间装有进气流量计。本发明提供的甲醇低温裂解装置结构简单、使用维护方便、温度控制精确、使用温度跨度大、能进行低温裂解、裂解效率高、能耗低、裂解产生的混合气体气氛均匀、应用范围广、裂解气的碳势高达1.0％。
- 过渡金属铱催化从生物质和生活垃圾的水解液中制备氢气的方法-201710205263.X
- 李洋;张萍;郭晏君;赵雨柔 - 西安交通大学;咸阳师范学院
- 2017-03-28 - 2019-01-29 - C01B3/22
- 过渡金属铱催化从生物质和生活垃圾的水解液中制备氢气的方法，将生物质或生活垃圾置于稀硫酸中，然后再加入催化量的矾酸钠和微量DMSO进行氧化水解，使其中的纤维素和半纤维素定量地转变为甲酸得到溶液A；向溶液A中加入NaOH中和稀硫酸至溶液A的pH值为1.4‑2.3，然后再向其中加入过渡金属铱均相催化剂催化水解液中的甲酸释放氢气，同时产生的CO2通过碱液吸收转变成碳酸盐。本发明具有良好的兼容性，中间无需复杂的分离操作步骤。和现有的均相催化技术相比，制氢产率≥84％，纤维素和半纤维素几乎定量转化为H2；水相反应体系，无需大量有机溶剂参与，降低了成本和环境污染。
- 利用尾气制取富氢气体的车载甲醇重整系统及控制方法-201811332058.0
- 陈雷;李政楷;曾文;张维;马洪安;杨聪;高旭;刘宇 - 沈阳航空航天大学
- 2018-11-09 - 2019-01-22 - C01B3/22
- 利用尾气制取富氢气体的车载甲醇重整系统，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接废气进口和排气管，甲醇流量阀通过管路连接重整甲醇进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与废气进口和排气管之间管路上的任意一点连通，甲醇喷射器安装在发动机上，并通过管路与甲醇箱连接，富氢混合气喷射器固定在进气管上，ECU分别与富氢混合气阀、高温尾气阀、甲醇流量阀和扫气用废气阀电连接，本发明实现了利用发动机高温尾气的热量、实现车载甲醇在线重整并将甲醇燃料裂解为富氢可燃气体供应车用发动机，改善发动机的燃烧及排放性能的目的。
- 一种等离子体金属外壳催化器-201820633751.0
- 路运龙;王文光 - 杭州世路胜环保科技有限公司
- 2018-04-29 - 2019-01-15 - C01B3/22
- 一种等离子体金属外壳催化器，属于等离子体放电制氢技术领域。包括不锈钢壳体，不锈钢壳体两侧对称设置至少一对电极陶瓷绝缘体，电极陶瓷绝缘体外端配合设置电极，电极陶瓷绝缘体内端配合设置放电电极，电极与放电电极配合连接，不锈钢壳体内设置放电工作腔，成对排列的放电电极位于放电工作腔中，不锈钢壳体进气端连接预制氢气体进气管，不锈钢壳体出气端连接等离子体富氢气体出气管，预制氢气体进气管、等离子体富氢气体出气管与放电工作腔连通。上述一种等离子体金属外壳催化器，其制造方便，生产成本低，外壳不易开裂损坏，使用安全可靠，显著提高了制氢效率。
- 一种利用发动机尾气热量制取富氢气体的在线甲醇重整器-201811333315.2
- 陈雷;曾文;高旭;张维;杨聪;李政楷;刘凯;马洪安 - 沈阳航空航天大学
- 2018-11-09 - 2019-01-11 - C01B3/22
- 一种利用发动机尾气热量制取富氢气体的在线甲醇重整器，重整器外壳套设于废气通道外侧，废气通道的两端分别与废气出口和废气进口固定连接，甲醇反应通道为剖面为拱形的管状结构，其螺旋缠绕于废气通道的外表面，甲醇反应通道的拱顶采用选择性透过材料制成，甲醇反应通道的内壁设置有催化剂涂层，甲醇反应通道的拱顶与重整器外壳的内壁固定连接，甲醇反应通道的拱底与废气通道的外表面固定连接，重整器外壳内壁、废气通道外壁与甲醇反应通道外壁之间形成密封的重整产物通道，本发明加快了甲醇裂解的反应速度，提高了工作效率，且系统小巧，且既可单独使用重整器、也可与蒸发段配合使用，可满足不同设备及工况的需求。
- 一种高效节能型甲醇裂解设备-201820656370.4
- 郭杰;程长圣 - 苏州新思气体系统有限公司
- 2018-05-04 - 2019-01-01 - C01B3/22
- 本实用新型公开了一种高效节能型甲醇裂解设备，包括储存罐和裂解反应器，所述裂解反应器包括裂解反应壳体，裂解反应壳体内部设置有上隔板和下隔板，所述上隔板和下隔板将裂解反应壳体内部分隔为上方的气化腔、换热腔和下方的导出腔，所述上隔板和下隔板之间分布固定有多个用于连通气化腔和导出腔的裂解管道，所述气化腔内安装有触媒架，触媒架下端固定有伸入各个裂解管道内的触媒杆，所述气化腔顶部进口通过管道与第一换热器内的换热管架出口端连通，第一换热器内的换热管架进口端通过管道与第二换热器内的换热管架出口端连通；本实用新型结构布置合理，有利于大大节省裂解甲醇需要耗费的能耗，大大提升了甲醇裂解效率。
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