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[发明专利]裂解器及车辆-CN201810975106.1有效
发明人：李书福;李子京;姚军 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种裂解器及车辆，属于尾气余热回收技术领域，该裂解器包括壳体、烟道管以及设置在壳体内的至少一个第一催化剂管道和至少一个第二催化剂管道；壳体的一端具有分隔的甲醇输送室和裂解气输出室，另一端具有裂解气共腔以及充入相变热传导介质的加热腔；加热腔常温下处于负压环境，第一催化剂管道分别连通甲醇输送室和裂解气共腔，第二催化剂管道分别连通裂解气共腔和裂解气输出室；烟道管贯穿加热腔，以通过烟气对所述加热腔内相变热传导介质加热，进而使第一催化剂管道和第二催化剂管道内催化剂处于工作温度范围，具有传热快、导热均匀的特点。该车辆采用上述的裂解器与内燃机配合使用，从而能够达到提高内燃机的热效率，降低油耗的效果。
裂解车辆

[发明专利]针对移动通信系统的系统状态预测方法及装置-CN202310362220.8在审
发明人：刘巍巍;唐玉建;唐艺;董晗;石丽雅;杨悌;周磊;窦嵩玉;马利萌;王欣;刘蔚;赵晓波;侯聪;常恩彪;李子京;赵聆聆;华珂;张希波;尹瑛;孙建涛;柏华英;黄玉彬 -专利权人：中国人民解放军61623部队
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H04W24/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种针对移动通信系统的系统状态预测方法，所述方法包括：获取通信系统中各子系统的系统参数，根据各子系统的系统参数分别构建各子系统对应的子向量，并根据各子向量构建通信系统的系统状态向量；分别确定系统状态向量和多个系统状态聚类结果之间的聚类距离，并根据各聚类距离，确定系统状态向量对应的目标系统状态聚类结果；将目标系统状态聚类结果对应的系统预测状态，作为目标系统预测状态。采用本方法能够降低系统状态预测的计算量，同时保留系统状态预测的精度。
针对移动通信系统状态预测方法装置

[发明专利]一种重金属离子吸附剂及其制备方法-CN202111408866.2在审
发明人：王军辉;王军;夏青;李子京;王进龙;张析;姚立平;张龙军;李飞;贾存鹏;王庆西;王源瑞 -专利权人：白银新大孚科技化工有限公司;白银有色集团股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B01J20/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种重金属离子吸附剂及其制备方法，属于含重金属废水处理技术领域。该吸附剂由碳纳米管CNT和羟基磷灰石HAP组成，其中CNT占该吸附剂总质量的1.0％‑10.0％。其制备方法包括以下步骤：CNT的预处理；CNT‑HAP的制备：将预处理的CNT溶解在溶有CMC的去离子水中，将一定比例的Ca(N03)2.4H20和(NH4)2HP04溶液加入到所得的沉淀溶液中；然后进行加热，冷却，离心分离，洗涤，干燥冷却后研磨粉碎即得到CNT‑HAP吸附剂。本发明将碳纳米管CNT与吸附剂HAP按照一定比例掺杂复合，一是增大反应速率；二是对决定反应路径具有优良的选择性；三是提高了吸附量，减少了吸附剂的使用。本发明工艺设备简单，操作方便，原料来源广泛，吸附实验反应条件温和，各步参数可控性强，去除率较高。
一种重金属离子吸附剂及其制备方法

[发明专利]加热容器及电饭煲-CN201811141739.9有效
发明人： 李子京 -专利权人： 李子京
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： A47J27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种加热容器，包括：内胆，其具有用于容纳待加热物质且具有敞口的容置腔；导热壳体，其套设在所述内胆外部，所述内胆与所述导热壳体的顶部封接形成加热腔，所述加热腔内设有容纳相变热传导材料的吸液芯，所述导热壳体受热至所述相变热传导材料达到工作温度时，所述相变热传导材料发生相变并放出热量以加热所述内胆。本发明还公开了一种具有该加热容器的电饭煲。本发明采用全新的技术路线，不用IH加热方式，实现了对整个内胆的环绕均匀加热，具有结构简单、节省成本、安全级别高、无电磁辐射的特点。
加热容器电饭煲

[实用新型]加热容器及电饭煲-CN201821591894.6有效
发明人： 李子京 -专利权人： 李子京
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： A47J27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加热容器，包括：内胆，其具有用于容纳待加热物质且具有敞口的容置腔；导热壳体，其套设在所述内胆外部，所述内胆与所述导热壳体的顶部封接形成加热腔，所述加热腔内设有容纳相变热传导材料的吸液芯。本实用新型还公开了一种具有该加热容器的电饭煲。本实用新型采用全新的技术路线，不用IH加热方式，实现了对整个内胆的环绕均匀加热，具有结构简单、节省成本、安全级别高、无电磁辐射的特点。
内胆本实用新型加热容器电饭煲导热壳体加热腔容纳电磁辐射相变热传导安全级别技术路线加热方式加热物质均匀加热敞口的容置腔吸液芯封接环绕外部

[实用新型]燃料供应系统及裂解器控制系统-CN201821379417.3有效
发明人：李书福;李子京;韩永贵 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料供应系统及裂解器控制系统，属于尾气应用技术领域，该燃料供应系统包括控制单元、至少一个温度检测装置和至少一个喷射装置，温度检测装置和喷射装置分别与控制单元电连接，控制单元能够实时获取温度检测装置的温度信号并计算燃料的喷射参数，以控制喷射装置的喷射量，进而实现根据温度动态调节燃料喷射量的过程，以使裂解反应达到最佳状态。本实用新型提供的裂解器控制系统利用燃料供应系统根据裂解器内不同的温度点，检测不同的温度数据，使裂解反应达到最佳工作状态，从而彻底解决了动态下车载裂解制氢，由于尾气温度不稳定致使反应床温度不稳定，导致富氢气体的产气量降低、纯度降低、甲醇残液的问题。
燃料供应系统裂解器温度检测装置控制系统喷射装置本实用新型裂解反应尾气温度动态调节应用技术领域最佳工作状态燃料喷射量富氢气体甲醇残液喷射参数实时获取温度数据温度信号产气量电连接反应床喷射量温度点裂解制氢燃料检测

[实用新型]催化装置及裂解器-CN201821379617.9有效
发明人：李书福;翟根茂;郭伟彰;李子京;李嘉;姚军 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： C01B3/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种催化装置及裂解器，属于尾气处理技术领域，该催化装置包括载体、涂层和催化活性物料，载体内设置若干用以通过烟气的催化通道，涂层涂覆在催化通道的内壁，涂层用以使催化活性物料附着于催化通道的内壁；具有结构简单、强度高、体积小、催化效率高的特点；该裂解器包括外壳、换向组件、烟气管道、甲醇气过热器、甲醇气通道以及上述的催化装置，从而能够利用尾气对甲醇催化裂解为富氢气体以供内燃机使用。
催化装置催化通道裂解器催化活性甲醇气内壁尾气处理技术本实用新型催化效率富氢气体换向组件甲醇催化物料附着烟气管道内燃机过热器体积小裂解涂覆烟气尾气

[实用新型]裂解器及车辆-CN201821381024.6有效
发明人：李书福;李子京;姚军 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： C01B3/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种裂解器及车辆，属于尾气余热回收技术领域，该裂解器包括壳体、烟道管以及设置在壳体内的至少一个第一催化剂管道和至少一个第二催化剂管道；壳体的一端具有分隔的甲醇输送室和裂解气输出室，另一端具有裂解气共腔以及充入相变热传导介质的加热腔；加热腔常温下处于负压环境，第一催化剂管道分别连通甲醇输送室和裂解气共腔，第二催化剂管道分别连通裂解气共腔和裂解气输出室；烟道管贯穿加热腔，以通过烟气对所述加热腔内相变热传导介质加热，进而使第一催化剂管道和第二催化剂管道内催化剂处于工作温度范围，具有传热快、导热均匀的特点。该车辆采用上述的裂解器与内燃机配合使用，从而能够达到提高内燃机的热效率，降低油耗的效果。
裂解气加热腔裂解器第二催化剂第一催化剂共腔相变热传导内燃机输出室输送室烟道管甲醇壳体连通尾气余热回收导热本实用新型传热负压环境介质加热内催化剂热效率常温下油耗分隔烟气体内贯穿

[实用新型]恒温裂解器及车辆-CN201821378378.5有效
发明人：李书福;李子京;姚军 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种恒温裂解器及车辆，属于尾气处理技术领域，该恒温裂解器包括主壳体、热废气分配管和催化剂仓；热废气分配管用以通入热废气，并且在热废气分配管的管壁沿轴向设置有若干个用以排出热废气的气孔；催化剂仓沿主壳体轴向环绕设置在热废气分配管的外部；热废气在进入裂解器后通过分布于沿热废气分配管轴向管壁上不同位置的气孔，均匀的对催化剂仓进行加热，通过气孔流出分配管后各点废气温度相同，催化剂仓各点温度相同，可保证催化剂在工作时各部的均温温差较小，使裂解更充分、延长催化剂使用寿命。该车辆包括内燃机以及上述的恒温裂解器，通过使用该裂解器，提高了内燃机的热效率，达到降低油耗的效果。
热废气裂解器分配管催化剂仓内燃机主壳体催化剂使用寿命尾气处理技术本实用新型热效率环绕设置轴向管壁轴向设置管壁沿均温裂解排出油耗轴向催化剂加热温差废气流出分配外部保证

[发明专利]恒温裂解器及车辆-CN201810975837.6在审
发明人：李书福;李子京;姚军 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种恒温裂解器及车辆，属于尾气处理技术领域，该恒温裂解器包括主壳体、热废气分配管和催化剂仓；热废气分配管用以通入热废气，并且在热废气分配管的管壁沿轴向设置有若干个用以排出热废气的气孔；催化剂仓沿主壳体轴向环绕设置在热废气分配管的外部；热废气在进入裂解器后通过分布于沿热废气分配管轴向管壁上不同位置的气孔，均匀的对催化剂仓进行加热，通过气孔流出分配管后各点废气温度相同，催化剂仓各点温度相同，可保证催化剂在工作时各部的均温温差较小，使裂解更充分、延长催化剂使用寿命。该车辆包括内燃机以及上述的恒温裂解器，通过使用该裂解器，提高了内燃机的热效率，达到降低油耗的效果。
热废气裂解器分配管催化剂仓内燃机主壳体催化剂使用寿命尾气处理技术热效率环绕设置轴向管壁轴向设置管壁沿均温裂解排出油耗轴向催化剂加热温差废气流出分配外部保证

[实用新型]一种用于车辆的发动机-CN201721319938.5有效
发明人：李书福;李子京;金先杨;郭伟彰;李发海;陶劲峰 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F02B69/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的发动机，涉及车辆领域。所述发动机为压燃式发动机，所述发动机包括：裂解装置，将第一甲醇裂解为富氢气体，所述富氢气体中至少含有氢气；以及甲醇装置，为所述裂解装置提供第一甲醇，并为所述发动机提供第二甲醇；柴油在所述发动机内通过压燃方式被点燃，被点燃的所述柴油引燃所述第二甲醇与所述富氢气体，以驱动所述发动机启动或/和运行；本申请的发明人创造性的采用富氢气体及甲醇替代柴油，以驱动压燃式发动机，如柴油发动机。由于氢气及甲醇燃烧后生成水，对环境影响小，并且，氢气及甲醇相对于柴油，可以通过电解水等方式很容易的获得。
一种用于车辆发动机

[发明专利]一种驱动车辆发动机启动或/和运行的方法及发动机-CN201710953904.X在审
发明人：李书福;李子京;金先杨;郭伟彰;李发海;陶劲峰 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F02B45/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动车辆发动机启动或/和运行的方法及发动机，涉及车辆发动机领域。所述发动机为压燃式发动机，所述方法用于减少所述发动机对柴油使用量，包括如下步骤将第一甲醇裂解为富氢气体，所述富氢气体中至少含有氢气；将第二甲醇、所述富氢气体及柴油混合；将所述柴油通过压燃方式点燃，点燃的所述柴油引燃所述第二甲醇与所述富氢气体，以驱动所述发动机启动或/和运行。本申请的发明人创造性的采用富氢气体及甲醇替代柴油，以驱动压燃式发动机，如柴油发动机。由于氢气及甲醇燃烧后生成水，对环境影响小，并且，氢气及甲醇相对于柴油，可以通过电解水等方式很容易的获得。
一种驱动车辆发动机启动运行方法

[发明专利]一种醇氢燃料发动机-CN201510010102.6有效
发明人： 李子京;姚军;翟根茂;郭伟彰 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-01-08 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F02M31/08 文献下载
摘要：本发明公开一种由甲醇及甲醇裂解气作为燃料的全代燃发动机装置，统称为醇氢燃料发动机，其特征在于，包括内燃发动机；甲醇升温器；甲醇裂解器；尾气导流阀；移动气液分离装置；智能控制单元；气体过滤器；单向阀；压力平衡罐；压力传感器；电磁阀；调压阀；温度传感器；多点喷射掺烧装置等组成。本发明使用高效的热超导技术把内燃发动机机体及热废气散发的辐射热能、及内燃发动机排出的废气热能，引导到醇氢裂解器内，裂解器温度达到基本一致，把甲醇完全裂解成富氢气体，并与甲醇按照比例混合燃烧，同时应用智能控制系统控制全代燃过程。尾气排放不污染环境，很大程度上解决了烧汽油、柴油的减排问题。
一种燃料发动机

[实用新型]控温式一体化甲醇裂解装置-CN201620290709.4有效
发明人： 李子京;姚军;翟根茂;李发海;郭伟彰;刘纪生 -专利权人：宁波吉宏醇氢动力技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种控温式一体化甲醇裂解装置，其包括：壳体，其具有中空腔室；甲醇裂解仓，其设置在所述壳体的所述中空腔室内，且所述甲醇裂解仓中设置有容纳甲醇蒸汽的管道；交替控制阀门，其受交替阀控制器控制并根据温度恒定要求选择性地向所述壳体与所述甲醇裂解仓之间的间隙和甲醇裂解仓内部供给热排放废气。本实用新型在壳体中设置甲醇裂解仓，并将壳体与甲醇裂解仓的间隙作为排放废气的旁路，使甲醇裂解装置和废气排放旁路设置一新型提供的一体化装置中，解决了现有技术中体积庞大，安装困难的问题。
控温式一体化甲醇裂解装置

[实用新型]柴油发动机用清洁装置-CN201520440311.X有效
发明人：刘纪生;李子京 -专利权人： 李子京
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机用清洁装置，包括：甲醇裂解器：其设置在排气管上，所述甲醇裂解器内平行设置有多个尾气通道和甲醇蒸汽通道，甲醇蒸汽通道的一端设置为甲醇蒸汽进口，甲醇蒸汽通道的另一端设置为甲醇裂解气出口，甲醇蒸汽经甲醇蒸汽进口进入甲醇裂解器的甲醇蒸汽通道中进行裂解制备甲醇裂解气，并且甲醇裂解气从甲醇裂解气出口通过管道进入柴油发动机的发动机缸内供燃。本实用新型结构简单、使用寿命长、维护方便、可应用于大规模生产以及现有柴油发动机的改造。
柴油发动机清洁装置

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