[实用新型]一种隧道超前管棚精准定位体系有效
| 申请号： | 201821827507.4 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209067219U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 苏井高;李金会;向明;王国欣;王勇;刘绪龙;任立军;苗春阳;李书渝;赵腾飞;滕威;雷家 | 申请（专利权）人： | 中国建筑土木建设有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/10;E21B7/04;E21B17/00 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 晁璐松 |
| 地址： | 100070 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种隧道超前管棚精准定位体系，包含导向墙、导向管和支撑件，导向管外端部伸出导向墙并可拆卸连接有一组激光定位件；导向管内部穿设钻孔装置；所述激光定位件包含至少两片平行间隔设置的定位板；所述定位板上开有圆孔；所述圆孔间连线对应导向管的中心线；所述钻孔装置为钻头和带有限位件的钻杆。本实用新型利于钻进角度的精确控制；以及钻进过程中的空间位移限定，定位构件易于制作，使用方便，定位方法的实施简易可控，均可有效的节省工时，提高施工质量。 | ||
| 搜索关键词： | 导向管 精准定位 钻孔装置 导向墙 定位板 管棚 圆孔 钻进 超前 隧道 平行间隔设置 本实用新型 可拆卸连接 定位构件 激光定位 空间位移 定位件 外端部 支撑件 组激光 钻头 穿设 可控 连线 位件 钻杆 简易 伸出 施工 制作 | ||
【主权项】：
1.一种隧道超前管棚精准定位体系，包含隧道撑子面外侧的导向墙（3）以及导向墙（3）内部对应管棚（1）设置的导向管（4）和支撑件（2），其特征在于：所述导向管（4）外端部伸出导向墙（3），导向管（4）的伸出端（9）上可拆卸连接有一组激光定位件（11）；导向管（4）内部穿设钻孔装置；所述支撑件（2）位于导向管（4）的外侧壁下部、且沿着导向管（4）长向平行间隔设置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国建筑土木建设有限公司，未经中国建筑土木建设有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821827507.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于隧道施工的操作装置
- 下一篇：一种炭质板岩大变形隧道抗沉降支承装置
- 同类专利
- 一种装配式桩基转换隧道结构及施工方法-201810261574.2
- 董建华;徐斌;包万飞;孙国栋;颉永斌;张明礼 - 兰州理工大学
- 2018-03-28 - 2019-11-12 - E21D9/14
- 一种装配式桩基转换隧道结构及施工方法，主要用于隧道、地铁穿越既有桩基的地下工程，属地下建筑工程领域，桩基转换隧道结构由转换梁、转换柱、横托梁和Г形节点构件组成；分别将两侧H型钢水平打入土体，将橡胶垫片包裹在桩基设计位置，其上紧固抱箍结构，用工字型连接件将抱箍结构与两侧H型钢连接，构成转换梁；分别将两根转换柱顶入到上、下侧转换梁两端的承压型高强螺栓孔处，用Г形节点构件将转换柱的两端翼缘与转换梁的两端翼缘相连；截断桩基，将横托梁固定在抱箍结构位于开挖空间内侧的翼缘上，形成桩基转换隧道结构。本发明为装配式钢结构，施工快速，能充分利用原有桩基，节约材料，降低施工成本。
- 止水装置-201822273625.1
- 王焕;李占先;刘小果;路刚;李腾;刘明才;姚洪瑞;韩仲慧 - 中铁十四局集团有限公司
- 2018-12-30 - 2019-11-12 - E21D9/14
- 本实用新型提供了一种止水装置。该止水装置包括安装基础、第一止挡部、第二止挡部和驱动组件，安装基础为环形，安装基础沿隧道的内轮廓环绕设置，第一止挡部与安装基础可活动地相连接，第二止挡部与安装基础可活动地相连接，驱动组件分别与第一止挡部和第二止挡部驱动连接，第一止挡部和第二止挡部具有相互靠拢以将隧道的洞口封闭的关闭位置，以及第一止挡部和第二止挡部具有相互分离以将隧道的洞口打开的打开位置，当驱动组件驱动第一止挡部和第二止挡部位于关闭位置时，能够阻止隧道内的水流出。这样设置提高了止水效果。
- 浅埋砂层盾构洞门端头土体加固结构-201920208229.2
- 冯硕;田宇;兰东旭;张士骏;司阳;苑超 - 中建八局轨道交通建设有限公司
- 2019-02-18 - 2019-11-08 - E21D9/14
- 本实用新型提供了一种浅埋砂层盾构洞门端头土体加固结构，包括：多根洞内注浆管，所述洞内注浆管插设于洞门圈内的洞内土体中，所述洞内注浆管沿隧道长度方向设置；多根超前大管棚，所述超前大管棚插设于所述洞门的拱部上方的上土体中，多根所述超前大管棚沿所述拱部的外沿方向呈环向设置；以及多根超前小导管，所述超前小导管插设于所述上土体中，所述超前小导管与所述超前大管棚交替设置。本实用新型解决了不具备常规的地面垂直旋喷桩加固施工条件的盾构区间竖井处的盾构洞门端头土体的加固困难的问题。
- 大断面软岩变形隧道斜井进正洞挑顶施工方法-201910519993.6
- 冀亚锋;陈文渊;张爱晖;王慧慧;王飞刚;张柯亮;周智文;庄乾理;李光军;冯钰 - 中铁二十一局集团第三工程有限公司
- 2019-06-17 - 2019-10-29 - E21D9/14
- 本发明公开了一种大断面软岩变形隧道斜井进正洞挑顶施工方法，通过挑顶拱架承重梁，挑顶小导洞开挖支护，小导洞段正洞支护，正洞上台阶开挖支护，正洞上中台阶开挖支护，正洞上中下台阶开挖支护，将正洞大洞室分解成小洞室进行分段开挖，以辅助坑道结构及门架为基点，对小洞室单元结构进行支撑，形成稳定的结构，完成正洞台阶法施工转换，工期短、效率高、成本低。本发明一次性快速的转换成正洞台阶法开挖，提高了挑顶施工中的安全性，同时还可广泛针对类似软岩变形隧道辅助坑道进正洞进行施工。
- 隧道内兼具人车通行功能的疏散通道-201910792261.4
- 丁浩;余顺;刘帅;陈建忠;胡学兵;潘勇;李科;夏杨于雨 - 招商局重庆交通科研设计院有限公司
- 2019-08-26 - 2019-10-25 - E21D9/14
- 本发明公开了一种隧道内兼具人车通行功能的疏散通道，包括隧道内的车行横通道和设置于车行横通道的端部侧壁处的疏散耳洞，所述疏散耳洞与隧道主洞洞壁间具有一定间距；所述疏散耳洞与车行横通道的通道方向垂直设置；该兼具人车通行功能的疏散通道将车行横通道和人行横通道集成，使其兼顾了车行横通道和人行横通道的逃生和救援功能，缩短了涉险人员的疏散逃生距离，避免了因防火卷帘门存在故障对疏散逃生的影响，提高人员逃生救援效率，最大限度赢得逃生救援的宝贵时间，并利于提高对隧道安全性能的信心及降低不良的社会影响；且施工简便、造价经济、结构安全可靠，逃生时容易快速辨识。
- 一种岩质超大断面隧道钢架岩墙组合竖撑分部开挖方法-201711059504.0
- 余诚;张振;陈文尹;金飞;姚大闯;李保文;杜江山;冯翼蒙;赵耀 - 中铁四局集团有限公司;西南交通大学
- 2017-11-01 - 2019-10-25 - E21D9/14
- 本发明提供了一种岩质超大断面隧道钢架岩墙组合竖撑分部开挖方法，具体为：设定隧道的开挖断面为：左上导洞为第一开挖部，右上导洞为第二开挖部，左上导洞和右上导洞组成上开挖部；左下导洞为第三开挖部，右下导洞为第四开挖部，岩墙为第五开挖部，左下导洞、右下导洞和岩墙组成下开挖部；还包括第一支护部、第二支护部、第三支护部、第四支护部和第五支护部；对各开挖部依次开挖，并对相应支护部进行初期支护；在整个开挖过程中，保持第二开挖部滞后于第一开挖部，第三开挖部滞后于第二开挖部，第四开挖部滞后于第三开挖部。本发明在超大断面隧道情况下便于大型机械施作，开挖速度快，经济效益明显。
- 隧道穿越瓦斯地层段的施工工艺-201711469254.8
- 弯晓林;张松;苏影;李飞;赵忠洋;成赫;胡二强;焦文艺;邹谏 - 中铁十九局集团第二工程有限公司
- 2017-12-29 - 2019-10-25 - E21D9/14
- 本发明涉及一种穿越瓦斯地层段隧道的施工工艺。主要是为解决现有的施工工艺会导致大量的瓦斯侵入隧道正常运营空间产生安全隐患甚至事故的问题而发明的。超前地质预报及超前探孔探测，采用便携式甲烷检测报警仪进行洞内瓦斯浓度监测；开挖后及时进行喷锚支护，封闭围岩、堵塞岩隙，防止瓦斯继续逸出；开挖时坚持超前钻探，分次起爆，瓦斯隧道爆破开挖之后,及时进行架设钢架和喷混凝土支护,保证开挖段的安全稳定；隧道洞内衬砌采用整体混凝土衬砌台车施工，拱墙一次成型，必要时隧道全环封闭并在纵向盲管采用水汽分离装置，以便瓦斯排出。优点是可避免瓦斯在衬砌背后聚集，能保证隧道的运营安全。
- 一种联络通道与区间隧道的接头连接结构-201920052454.1
- 杨志豪;沈张勇;张旭;陆明;贾逸 - 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
- 2019-01-14 - 2019-10-25 - E21D9/14
- 本实用新型公开了一种联络通道与区间隧道的接头连接结构，其特征在于联络通道管片包括钢筋砼管片和钢管片，区间隧道管片包括混凝土管片和复合管片，所述接头连接结构包括连接所述钢管片和所述复合管片的环形钢板，所述环形钢板外侧的所述钢管片与所述复合管片之间的间隙中设置有堵漏材料，所述环形钢板内侧的所述复合管片与所述钢管片之间浇筑有钢筋混凝土以连为一体结构。本实用新型的优点是：联络通道管片与区间隧道管片之间采用钢板焊接的形式，既能满足防水要求，又可满足结构受力要求，接头间隙处填充有堵漏材料，确保接头的防水性能良好。
- 一种用于隧道爆破的隔震结构及方法-201910688593.8
- 陈士海;刘小鸣 - 华侨大学
- 2019-07-29 - 2019-10-15 - E21D9/14
- 本发明公开了一种用于隧道爆破的隔震结构及方法，包括开挖区域和受保护物，所述开挖区域上划分有靠近所述受保护物的隔震区和与所述隔震区互不重叠的爆破区，所述隔震区上至少设有两排的隔震孔组，各排所述隔震孔组上至少具有一个的隔震孔。通过在开挖区域上靠近受保护物的区域设置隔震区，在隔震区上设置隔震孔，以使得隔震区的隔震孔能够有效缓冲爆破区爆破时产生的震动，通过缓冲震动，确保受保护物不受到损害。
- 围岩层内深埋结构的智能交通隧道-201711319585.3
- 邵占广;李鹏;刘颖 - 中庆建设有限责任公司
- 2017-12-12 - 2019-10-15 - E21D9/14
- 一种围岩层内深埋结构的智能交通隧道，包含上部的拱形顶层、下部的支撑层以及智能排水泵站，所述拱形顶层通过中间的防水层分为外护层和内护层，所述支撑层包含横置的轨道支撑板，所述轨道支撑板的上端设有铁轨以供交通工具的通行，所述智能排水泵站至少包含一个集成泵站和智能控制系统，所述智能控制系统包含检测组件以及控制组件，所述检测组件设置于智能排水泵站内以检测内部水容量，所述控制组件连接至检测组件以接受检测信号，所述控制组件还连接至智能排水泵站内的水泵以检测信号达到预定值时进行排水操作，由此，本发明无需人工操作即实现智能排水，不容易出现渗漏，排水快捷方便，施工便利，适用广泛。
- 一种用于低水土压力下的顶管洞门密封装置-201821770151.5
- 张强;方承宗;许国其;雷凯;付肸彻;张健聪;俞岩江;柴如飞;叶兆平;竺伟;张波;陶鹏峰;谢卫康;潘建平;金磊;张凯;周杨挺;杨欢 - 浙江省建工集团有限责任公司
- 2018-10-30 - 2019-10-15 - E21D9/14
- 一种用于低水土压力下的顶管洞门密封装置，包括环形钢板底座、环形密封橡胶帘布、可活动压板和底部基座区域止水带，环形密封橡胶帘布固定安装在环形钢板底座的前端面上，可活动压板固定安装在环形密封橡胶帘布的前端面上，在环形钢板底座的前端面上还固定安装有锚勾，通过锚钩将环形钢板底座直接锚固于顶管工作井的围护结构上，围护结构包括钢筋砼围护桩+旋喷止水桩，用于取代传统钢筋混凝土洞门墙，底部基座区域止水带安装在环形钢板底座的内圈，结构简单、安装方便、适用性好、可回收利用、节约资源，并且本实用新型的结构稳定性、刚度好和安装系数大。
- 一种“罒”字型空腔框架隧道结构-201821951812.4
- 罗浩;王庆;张美聪;邹琦;何小龙;武守相;郑博;夏冲;肖照阳;谌伟 - 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
- 2018-11-26 - 2019-10-15 - E21D9/14
- 本实用新型涉及一种“罒”字型空腔框架隧道结构，其主要技术方案是通过在原有的“口”字型空腔中增加两根竖向支撑柱，这样就形成一个“罒”字型空腔框架部件，可有效地分担空腔顶板上来自地面土层的压力，可减少来自空腔顶板和空腔侧墙上的压力，达到减跨目的，进而达到使用较少钢筋和较薄空腔顶板及空腔侧墙就可以满足承载需要的目的；既保证了施工安全及工程质量，又能够有效的节约建材，降低工程造价。
- 一种盾构隧道内部空间布置-201821982570.5
- 何振华;蒋颖;谢首祥;桑中顺;山琳洁;张丽莎;许立;邹蓓;李诚;苑明;唐怡 - 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
- 2018-11-28 - 2019-10-15 - E21D9/14
- 本实用新型提供一种盾构隧道内部空间布置，尤其是对大直径盾构隧道内部空间进行科学合理的布置，在隧道衬砌的内部横向设置一车道板将所述隧道衬砌的内部空间分隔成上、下两层行车道空间，在所述上、下两层行车道空间的左右两侧分别设有左隔墙和右隔墙，所述上层行车道空间中的左隔墙和隧道衬砌形成的空间中设置隧道专用电缆仓，所述下层行车道空间中的左隔墙和隧道衬砌形成的空间中设置社会电缆管廊仓，所述上、下层行车道中的右隔墙和隧道衬砌形成的空间中分别设置水平自动扶梯人行道。该布置方式充分合理利用盾构隧道内部空间，实现了双向四车道、双向水平扶梯人行道、逃生通道及各种管线的综合布置，最大程度上提高空间的利用率。
- 一种公路隧道半明半暗进洞施工方法-201910562949.3
- 刘吉;尹智勇;陈文萍;刘咏梅;熊志刚;杜怀江;周丽强;周琪;马敏 - 中铁二十三局集团第三工程有限公司
- 2019-06-26 - 2019-10-11 - E21D9/14
- 本发明公开了一种公路隧道半明半暗进洞施工方法，包括以下步骤：a、在隧道洞顶砌筑截水沟体系；b、对洞口边坡进行开挖及支护；c、在洞口外侧进行砌筑偏压挡墙；d、对外侧明洞口进行支护及护拱施工；e、对内侧暗洞进行开挖与支护，并进行仰拱填充。本发明通过在隧道洞顶砌筑截水沟后，可以避免雨水长时间冲刷坡面；对洞口边坡进行开挖及支护，以增强洞口边坡的稳定性，通过进行外侧偏压墙砌筑，减少偏压对结构的影响，并对外侧明洞口进行支护及护拱施工，最后对内侧暗洞进行开挖与支护，并进行仰拱填充，该方法能有效平衡隧道周边岩体荷载，确保隧道进洞施工环境具备稳定性，有效解决了隧道进洞施工困难的问题。
- 小净距隧道中夹岩加固装置及对拉锚杆预加轴力确定方法-201910693688.9
- 安永林;李佳豪;岳健;曾贤臣;周进 - 湖南科技大学
- 2019-07-30 - 2019-10-11 - E21D9/14
- 本发明公开了一种小净距隧道中夹岩加固装置及对拉锚杆预加轴力确定方法，小净距隧道中夹岩加固装置，其特征是：包括多个对拉锚杆和两钢板；所述的两钢板分别设置在中夹岩的两侧面上，两钢板紧贴中夹岩的两侧面设置；对拉锚杆穿过中夹岩及两钢板，对拉锚杆两端通过锚具将两钢板固定在中夹岩的两侧面上，对拉锚杆上施加有预加轴力。使得中夹岩处于三向受力状态，避免中夹岩失稳；且能有效防止因对拉锚杆预加力的集中而造成中夹岩局部破坏;本发明还可进一步结合已有的设计参数，判断所采用的对拉锚杆的直径、材料参数、布置间距等是否满足安全性要求。
- 黄土地区大跨小净距非对称断面隧道支护结构及施工方法-201910717144.1
- 宋战平;张玉伟;李戈;卫守峰;成涛;刘朝鹏;张闯;赵辉;郭巍;王志鹏;张登飞;刘乃飞;田松;李玉龙;方有峰;白周平 - 西安建筑科技大学;中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司;中铁北京工程局集团第一工程有限公司
- 2019-08-05 - 2019-10-11 - E21D9/14
- 本发明公开了黄土地区大跨小净距非对称断面隧道支护结构及施工方法，大断面支护结构包括超前夯管帷幕预支护、初期支护与二次衬砌结构，小断面支护结构包括超前注浆支护、第一层初期支护、第二层初期支护与二次衬砌结构，围岩采用地表注浆加固和侧壁拱形支护，能够有效的控制变形、确保施工与运营安全。本发明采用“先开挖大断面后开挖小断面”的施工顺序，大断面采用双侧壁导坑法开挖，小断面采用两台阶法进行开挖。选取合理的开挖顺序及支护结构，确保隧道开挖过程围岩的稳定，尽量减少对围岩的扰动，大大缩短了施工工期和工程造价，创造了显著的经济效益。
- 穿越高角度逆冲富水富砂断层隧道开挖及排水施工方法-201811414036.9
- 吴应明;张旭辉;高雷州;张乃乐;周中财;肖清华;仲维玲;郭朋超;赵志辉;李校珂;杨文;杨荣辉;李越兴;陈创;洪平 - 中铁二十局集团有限公司
- 2018-11-26 - 2019-10-11 - E21D9/14
- 本发明公开了一种穿越高角度逆冲富水富砂断层隧道开挖及排水施工方法，所施工隧道正洞的同一侧设置有迂回导坑和泄水洞，施工过程如下：一、后侧隧道段初步开挖施工；二、后侧隧道段与泄水洞排水洞体同步开挖施工；三、后侧隧道段、泄水洞排水洞体与后侧迂回导坑段同步开挖施工；四、前部泄水洞体、前部导坑段与中部隧道段施工；五、前侧隧道段施工。本发明方法设计合理且施工简便、使用效果好，通过在隧道正洞与迂回导坑之间的高位泄水洞排出断层上盘赋水，同时通过先于隧道正洞开挖的迂回导坑进行辅助排水并提前探明正洞掌子面前方断层情况，能最大程度排出断层内赋水，减小掌子面前方断层内水压力，并能保证各掌子面施工安全，缩短施工工期。
- 用于缓解深隧滞留气团排出的管道与入流竖井衔接结构-201810020760.7
- 营佳玮;俞晓东;张健;陈胜;许听雨 - 河海大学
- 2018-01-10 - 2019-10-11 - E21D9/14
- 本发明提供一种用于缓解深隧滞留气团排出的管道与入流竖井衔接结构，是在深隧与竖井连接处设置相互衔接的隔板通道，该隔板通道具有直线型与曲线型间隔。通过设置隔板通道，将深隧管道中由于竖井快速入流而产生的有压大气团分割为小气团从竖井排出，有效减少管道内有压大气团从竖井排出时对竖井内部消能结构的破坏现象，以及减缓气体剧烈排出的过程。对于隔板通道尾部发散状布置，使得分散的小气泡彼此分隔，不会再合并为有压大气泡，保证是小气泡排出竖井，提高管道的安全性能。本发明管道结构特别适合在深隧管道结构中使用。
- 适用于预防隧道底部变形的泄压导洞及其施工方法-201910742750.9
- 陶伟明;王磊;何聪;朱麟晨;李宪宾;杨建民;杨波;周林峰;舒东利 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2019-08-12 - 2019-10-08 - E21D9/14
- 本发明公开了一种适用于预防隧道底部变形的泄压导洞及其施工方法，泄压导洞包括位于隧道正洞左下方的左侧纵向泄压导洞、以及位于隧道正洞右下方的右侧纵向泄压导洞，在左侧纵向泄压导洞的下方设有若干个左侧竖向导洞，在右侧纵向泄压导洞的下方对应设有右侧竖向导洞，还包括连接左侧竖向导洞和右侧竖向导洞的横向泄压导洞；施工方法为沿着隧道掘进方向，间隔施工若干个隧底深孔位移监测系统；采集变形监测装置的累积变形值，根据累积变形值确定泄压导洞的施工方案并施工泄压导洞。本发明结合施工过程中的监测，确定泄压导洞施作范围和规模，节约了工程成本，且施做的泄压导洞可以通过变形，释放和消散深部围岩压力的作用，确保隧底结构稳定。
- 一种大跨度软弱围岩高速公路隧道-201811133169.9
- 余太金;钱军;曾初元;邓文瑞;周宗光 - 江西有色建设集团有限公司
- 2018-09-27 - 2019-10-08 - E21D9/14
- 本发明公开了一种大跨度软弱围岩高速公路隧道，包括软弱岩层、隧道基座、石料填层、混凝土基层和抗震填层，所述软弱岩层的内部设有隧道基座，所述石料填层上方的隧道基座内部设有抗震填层，所述路基两侧的隧道基座顶部皆设有排水槽，所述隧道基座顶部的中心位置处设有路基，所述路基的表面设有等间距的防滑槽，所述路基两侧的隧道基座内侧壁上皆设有支撑座，所述支撑座的上方设有明洞衬砌层，所述明洞衬砌层内部的一侧设有承重拱顶，所述承重拱顶靠近路基的一侧安装有等间距的混凝土管片。本发明还公开了一种大跨度软弱围岩高速公路隧道的施工方法。本发明不仅提高了高速公路隧道使用时的安全性，提高了高速公路隧道使用时的稳定性，而且延长了高速公路隧道的使用寿命。
- 一种隧道洞口新型防护棚-201821719406.5
- 王贺起;陈鹏高;夏颖婕;张育红;李玉英;薛斌;李健;孔召华 - 中交一公局桥隧工程有限公司
- 2018-10-23 - 2019-10-08 - E21D9/14
- 本实用新型提供一种隧道洞口新型防护棚，涉及土木工程领域。该隧道洞口新型防护棚，包括支撑架，所述支撑架的顶部包括有固定顶架，所述固定顶架的底部与支撑架的顶部焊接。该隧道洞口新型防护棚，通过设置的固定顶架，以及钢化玻璃板、限位块、第一旋转件、卡接件、钢丝防护网和拉环的配合设置，使钢化玻璃板放置在固定顶架顶部限位块之间时，通过拉环拉动钢丝防护网，从而使钢丝防护网闭合，从而使钢丝防护网的一侧搭接在限位块上，从而使卡接件通过第一旋转件旋转时能够使卡接件卡在钢丝防护网的顶部，从而使碎石掉落在钢丝防护网上时钢丝防护网能够将碎石弹开，从而有效使碎石无法直接将玻璃击穿。
- 一种兼顾排水与交通的综合隧道结构-201821870070.2
- 张金良;王惠芹;王美斋;董甲甲 - 黄河勘测规划设计研究院有限公司
- 2018-11-14 - 2019-10-08 - E21D9/14
- 本实用新型公开一种兼顾排水与交通的综合隧道结构，包括隧道本体，隧道本体的内壁上设置管片衬砌，隧道本体的内部还设置行车道板，行车道板与管片衬砌相连，行车道板上能够供车辆通行，行车道板的底部设置纵向支撑板，纵向支撑板与行车道板相连，纵向支撑板、行车道板与管片衬砌围成的通道形成过水通道。行车道板能够供车辆行驶，在行车道板底部设置纵向支撑板，减少了行车道板上汽车振动的相互影响，提高了行车安全性，同时，将过水通道分开，方便过水通道的检修。
- 一种铁路隧道出口多重降噪组合结构-201822163120.X
- 刘四德;王爱国;邹德松;王宏;黄明琦;高勇;李哲超;邓燕 - 中铁二十二局集团第三工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司
- 2018-12-21 - 2019-10-01 - E21D9/14
- 本实用新型公开一种铁路隧道出口多重降噪组合结构，包括多层拱形降噪结构，第一层拱形降噪结构与隧道出口段的隧道洞门衬砌紧密相接，之后相续向外设置各层拱形降噪结构；单层拱形降噪结构的拱形钢架内轮廓的断面尺寸大于隧道出口内轮廓的断面尺寸；多层拱形降噪结构的单层拱形降噪结构的拱形钢架内轮廓的断面尺寸自内向外逐渐加大，以使各层拱形降噪结构之间具有间隙；拱形防护圈固定罩设在拱形钢架上，拱形防护圈的底部埋入地基；多个声波反射挡板朝外向下倾斜固定在拱形钢架内侧，单层拱形降噪结构中，前后相邻的拱形钢架上设有的多个声波反射挡板对应错开位置设置。该多重降噪组合结构可经济又高效地解决铁路隧道出口噪声的难题。
- 一种破碎地层超小净距城市隧道支护结构及其跳槽施工工艺-201910556290.0
- 曹诗定;王伟;周倩茹;韦彬;唐皓;周华龙 - 深圳市综合交通设计研究院有限公司
- 2019-06-25 - 2019-09-27 - E21D9/14
- 本发明适用于隧道工程技术领域，提供了一种破碎地层超小净距城市隧道支护结构及其跳槽施工工艺。该支护结构包括先行隧洞、后行隧洞、中空注浆玻璃纤维锚杆、中岩柱、先行隧洞初支、先行隧洞二衬、后行隧洞初支以及后行隧洞二衬；先行隧洞、后行隧洞均采用分步开挖，通过先行隧洞导洞往中岩柱方向施做中空注浆玻璃纤维锚杆，对中岩柱及两隧洞邻近中岩柱侧岩土体进行预加固，为隧洞后续施工创造有利条件。本发明通过采用中空注浆玻璃纤维锚杆对中岩柱及其附近围岩进行预加固，后行隧洞邻近中岩柱区段采用跳槽法施工，解决在破碎地层中修建超小净距城市隧道时对周边环境影响大、中岩柱不稳定、施工风险高的问题，创造良好的经济效益。
- 一种实现公路隧道洞口明暗平滑过渡的节能隧道口减光棚-201821990758.4
- 李国安;王超;王哲;郑梦天;张亚妮 - 广东省交通规划设计研究院股份有限公司
- 2018-11-29 - 2019-09-27 - E21D9/14
- 本实用新型公开了一种实现公路隧道洞口明暗平滑过渡的节能隧道口减光棚，包括基础、防撞墙、拱形支撑架和搭设在拱形支撑架上的棚顶，棚顶的两侧为允许自然光线完全透过的镂空区，中部为不透光的遮光区，在遮光区的外表面上布设有太阳能电池板，太阳能电池板与隧道的电力系统相连，镂空区与遮光区之间为允许部分自然光线透过的半透光区，镂空区、半透光区和遮光区均分别沿着棚顶的长度方向延伸。本实用新型通过调整镂空区、半透光区及遮光区的范围大小和布置形式实现不同梯度的光线强度变化，进而能够实现隧道洞口明暗平滑过渡；本实用新型采用太阳能电池板采集太阳能转化为电力用于照明，可靠稳定、寿命长、安装维护简便、节能降耗、绿色环保。
- 用于提前建立盾构土仓压力的洞门延长钢环结构-201920018796.1
- 王亚运;何成兵;段红海;练才园;龙华东;杨振;彭志宏 - 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
- 2019-01-07 - 2019-09-27 - E21D9/14
- 本实用新型提供一种用于提前建立盾构土仓压力的洞门延长钢环结构。所述钢环结构包括延长钢环和延长钢环支撑结构，在延长钢环内设有密封结构和防栽头结构；所述钢环支撑结构包括设置在钢环基座上的基座支撑、马凳支撑和型钢支撑，并通过钢环支撑结构与盾构始发洞口的主体侧墙以及结构梁固定支撑；所述密封结构包括设置在延长钢环内侧的至少两道钢丝刷、帘布橡胶板和设置在钢环外侧的多个球阀；所述防栽头结构包括并排置于延长钢环内底面的两条导轨和置于两条导轨之间的填充层，其填充层的高度与导轨的轨道平齐。本实用新型确保盾构刀盘在进入既有线路前土仓能够提前减压，减少刀盘上方土体的坠落，确保盾构机安全、平稳的通过既有线路。
- 一种单洞双层隧道车辆疏散系统及其实施方法-201910416532.6
- 刘晓华;曹诗定;唐皓;谢勇利;王伟;周倩茹 - 深圳市综合交通设计研究院有限公司
- 2019-05-17 - 2019-09-24 - E21D9/14
- 本发明适用于隧道车辆逃生救援技术领域，提供了一种单洞双层隧道车辆疏散系统及其实施方法。该系统包括主隧道以及车辆疏散通道，主隧道包括上层隧道以及下层隧道，车辆疏散通道与主隧道通过中隔墙相隔离，其两端分别与上、下层隧道相接。当上层隧道发生火灾时，上层车辆可通过车辆疏散通道疏散至下层隧道，下层隧道靠近车辆疏散通道侧的车道临时调整为反向行车应急通道。当下层隧道发生火灾时，下层车辆通过车辆疏散通道疏散至上层隧道，上层隧道靠近车辆疏散通道侧的车道临时调整为反向行车应急通道。本发明有效地解决了用非盾构法施工的单洞双层隧道的车辆疏散问题，完善了双层隧道中的逃生救援系统，真正达到保障隧洞内人员和财产安全的目标。
- 用于顶管机洞内组装的洞室-201822006603.9
- 董志伟;董书滨;杨志永;黎景雄;宝青峰;杨永强;李志军;张成勇 - 中铁隧道集团二处有限公司
- 2018-11-30 - 2019-09-20 - E21D9/14
- 本实用新型提供一种用于顶管机洞内组装的洞室，所述洞室包括相连通的渐变段和标准段，渐变段的宽度沿着远离原开挖断面的方向逐渐变大，渐变段与标准段分别具有拱部、边墙和仰拱，边墙设于拱部和仰拱之间，洞室还包括设于渐变段及标准段的支护结构，支护结构包括多个超前小导管、多个格栅钢架、多个锁脚锚杆、多个系统锚杆及钢筋网，多个超前小导管设于拱部，多个格栅钢架分别设于拱部、边墙和仰拱，多个锁脚锚杆分别设于格栅钢架的两侧，多个系统锚杆分别设于拱部、边墙和仰拱，且呈梅花形布设，钢筋网设于拱部和边墙且呈双层布设。该洞室为顶管机改造提供了操作空间，且满足刚度和强度的要求。
- 用于斜巷道的防水闸门装置-201821542922.5
- 肖立军;郭玉成;纪雨良;车光蕾;郭士强;孙法军;宋涛;张宁 - 肥城白庄煤矿有限公司
- 2018-09-20 - 2019-09-17 - E21D9/14
- 一种用于斜巷道的防水闸门装置，包含有设置在斜巷道(1)中并且具有硐室(21)的防水闸门装置本体，斜巷道(1)的倾斜角度设置为18.5‑20.5°，通过防水闸门装置本体的硐室(21)，实现了在斜巷道(1)安装防水闸门，不再都是建设在水平巷道段中，因此满足了适合不同的巷道安装防水闸门的需要，提高巷道的安全性能。
- 一种隧道进洞结构-201822047524.2
- 常春章;华敬华;杨保全;张海霞;曾来仕;杨成达;赵坤;殷倩倩 - 中铁十局集团有限公司
- 2018-12-07 - 2019-09-17 - E21D9/14
- 本实用新型公开了一种隧道进洞结构。一种隧道进洞结构，其包括护拱，注浆小导管，山体边坡、仰坡喷锚防护结构，护拱包括位于内侧的格栅拱架、位于格栅拱架外侧的型钢拱架、位于型钢拱架外部和位于格栅拱架内的两层喷射混凝土层，格栅拱架和型钢拱架均由若干榀拱架通过纵向连接筋连接组成，注浆小导管为两层，其中的一层注浆小导管自型钢拱架的腹部向前方以10°～15°外插角与山体相连，且其尾端与型钢拱架焊接连接，另一层注浆小导管自格栅拱架的腹部向前方以10°～15°外插角与山体相连，且其尾端与格栅拱架焊接连接。本实用新型可减小对山体扰动，降低施工风险，护拱与山体连为一体共同抵抗荷载，有效控制形变，可实现安全、高效、快速进洞。
- 专利分类
