[实用新型]一种船舶的燃油系统

摘要

本实用新型属于船舶应用技术领域，具体公开了一种船舶的燃油系统，由燃油箱，及设置在燃油箱上的注油头、自闭式阀门、油舱防火透气头，及分别与燃油箱相配合使用的主机燃油组件、发电机燃油组件组成。本实用新型的一种船舶的燃油系统的有益效果在于：其设计结构合理，且使用寿命长，功能齐全、安全性能优，适用于多种小型船舶的组装中。

主权项

1.一种船舶的燃油系统，其特征在于：由燃油箱（1），及设置在燃油箱（1）上的注油头（2）、自闭式阀门（3）、油舱防火透气头（4），及分别与燃油箱（1）相配合使用的主机燃油组件、发电机燃油组件组成；所述主机燃油组件，包括与燃油箱（1）连接的第一回油管(5)、第一出油管（6），及分别与第一回油管(5)一端、第一出油管（6）一端连接的第一日用油箱（8），及与第一日用油箱（8）连接的第二回油管(14)、第二出油管（15），及分别与第二回油管(14)一端、第二出油管（15）一端连接的主机（16），及设置在第一出油管（6）上的第一截止阀（22）、第一燃油手摇泵（7），及设置在第一日用油箱（8）上的第一辅助油舱防火透气头（9）、第一辅助自闭式阀门（11），及设置在第二出油管（15）上的第一船用快关阀（17）、第一低压粗油滤器（18）、第一截止止回阀（19）、主机燃油泵（20），及设置在第二回油管(14)上的第二截止止回阀（21），及两端分别与第一截止阀（22）、第一船用快关阀（17）连接的第一辅助油管（12），及与第一辅助油管（12）相配合使用的第一燃油切断装置（13）；所述发电机燃油组件，包括与燃油箱（1）连接的第三回油管(23)、第三出油管（24），及分别与第三回油管(23)一端、第三出油管（24）一端连接的第二日用油箱（27），及与第二日用油箱（27）连接的第四回油管(32)、第五出油管（33），及分别与第四回油管(32)一端、第五出油管（33）一端连接的发电机（34），及设置在第三出油管（24）上的第二截止阀（40）、第二燃油手摇泵（25），及设置在第二日用油箱（27）上的第二辅助油舱防火透气头（29）、第二辅助自闭式阀门（28），及设置在第五出油管（33）上的第二船用快关阀（35）、第二低压粗油滤器（36）、第三截止止回阀（37）、发电机燃油泵（38），及设置在第四回油管(32)上的第四截止止回阀（39），及两端分别与第二截止阀（40）、第二船用快关阀（35）连接的第二辅助油管（30），及与第二辅助油管（30）相配合使用的第二燃油切断装置（31）。