[实用新型]一种轮罩的过桥结构有效
| 申请号： | 201821719892.0 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN209410175U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 万长华;邓虎;纪军 | 申请（专利权）人： | 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 226500 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车技术领域的一种轮罩的过桥结构，包括车体，所述车体顶部设置有骨架，所述骨架左右两侧前后端面均设置有固定架，所述轮罩靠近固定架的一侧均设置有两组卡扣，两组所述轮罩相对一侧顶部和底部均设置有两组连接耳片，所述连接耳片均通过固定栓与固定架固定连接，两组所述轮罩左右两侧均设置有两组通孔，该轮罩结构简单，实用性强，该轮罩采用固定杆配合通孔和连接耳片配合固定栓对其进行固定，省时省力，方便快捷，无需大量的人力资源，极大的降低了生产成本，同时，该轮罩与移动轮间隔距离较大，可以预防汽车在行驶过程中移动轮摩擦轮罩的情况发生，极大的降低了轮罩的损耗，提高了安全性能，满足了使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 轮罩 两组 连接耳片 固定架 过桥结构 左右两侧 移动轮 种轮 汽车技术领域 本实用新型 安全性能 车体顶部 间隔距离 两组通孔 配合固定 前后端面 人力资源 行驶过程 固定杆 固定栓 摩擦轮 车体 卡扣 省力 省时 通孔 生产成本 预防 配合 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种轮罩的过桥结构，包括车体(1)，所述车体(1)左右两侧前后端面均设置有移动轮(2)，其特征在于：所述车体(1)顶部设置有骨架(3)，所述骨架(3)左右两侧前后端面均设置有固定架(4)，所述固定架(4)远离骨架(3)的一侧均设置有与移动轮(2)相匹配的轮罩(5)，所述轮罩(5)靠近固定架(4)的一侧均设置有两组卡扣(6)，两组所述轮罩(5)相对一侧顶部和底部均设置有两组连接耳片(7)，所述连接耳片(7)均通过固定栓(8)与固定架(4)固定连接，两组所述轮罩(5)左右两侧均设置有两组通孔(9)，所述固定架(4)靠近轮罩(5)的一侧均设置有两组与通孔(9)相匹配的固定杆(10)。
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