[实用新型]可分离与结合的发动机用空气压缩机传动装置有效
| 申请号： | 201821690916.4 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN209244758U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 鲍建军;汤跃新;李波;贾德鸣;朱振华;毛瑞卿;王蕊;许庆峰;付政;肖小赛;陈鹏;韦战立;谢普康;禹朝帅;郝晓晗;周春月;张怡军;张帅军 | 申请（专利权）人： | 洛阳拖拉机研究所有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/00 | 分类号： | F04B35/00;F04B39/00;F02B63/06 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471039 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 可分离与结合的发动机用空气压缩机传动装置，包括：空气压缩机齿轮装置和空气压缩机装置；空气压缩机齿轮装置中的轴承座安装在发动机齿轮室上，滚针轴承和球轴承安装在轴承座内孔中，空气压缩机齿轮安装在滚针轴承和球轴承的内孔中，滚针轴承内圈紧贴在空气压缩机齿轮安装的端面上，滚针轴承和球轴承之间安装有隔套，滚动轴承用锁紧垫圈和锁紧螺母安装在球轴承的内圈后端；空气压缩机齿轮后端为十字齿；轴承座后端与空气压缩机装置相连接。在需要使用空气压缩机时，可使空气压缩机运转，不需要使用空气压缩机时，可使空气压缩机停止运转，从而延长了空气压缩机的使用寿命和降低了发动机的燃油消耗。其传动方式简明，易于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 滚针轴承 球轴承 空气压缩机装置 发动机 齿轮安装 齿轮装置 传动装置 空气压缩 可分离 轴承座 内圈 滚动轴承 发动机齿轮室 轴承座内孔 传动方式 燃油消耗 使用寿命 锁紧垫圈 锁紧螺母 停止运转 十字齿 齿轮 隔套 内孔 紧贴 运转 | ||
【主权项】：
1.可分离与结合的发动机用空气压缩机传动装置，包括：空气压缩机齿轮装置（A）和空气压缩机装置（B）；空气压缩机齿轮装置（A）包括：空气压缩机齿轮（1）、滚针轴承（2）、空气压缩机轴承座（3）、隔套（4）、球轴承（5）、锁紧螺母（6）、锁紧垫圈（7）、第一弹性挡圈（8）、第二弹性挡圈（9）；其特征在于：空气压缩机齿轮装置（A）中的轴承座（3）安装在发动机齿轮室上，滚针轴承（2）和球轴承（5）安装在轴承座（3）内孔中，空气压缩机齿轮（1）安装在滚针轴承（2）和球轴承（5）的内孔中，滚针轴承（2）内圈紧贴在空气压缩机齿轮（1）安装的端面上，滚针轴承（2）和球轴承（5）之间安装有隔套（4），第二弹性挡圈（9）安装在滚针轴承（2）的后端；第一弹性挡圈安装在球轴承（5）的后端；滚针轴承（2）用锁紧垫圈（7）和锁紧螺母（6）安装在球轴承（5）的内圈后端；空气压缩机齿轮（1）后端为十字齿；轴承座（3）后端与空气压缩机装置（B）相连接。
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