[实用新型]一种高性能航空弧齿面齿轮传动系统有效
| 申请号： | 201821637233.2 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN208951227U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 莫帅;朱晟平;冯志友;石丽娟;唐文杰;岳宗享;党合玉;邹振兴;张廷;巩嘉贝;冯战勇 | 申请（专利权）人： | 天津工业大学 |
| 主分类号： | F16H1/12 | 分类号： | F16H1/12;F16H1/24;F16H55/17;F16H57/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300387 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高性能航空弧齿面齿轮传动系统，其特征在于齿轮副包括圆弧齿廓弧齿圆柱齿轮与圆弧齿廓弧齿面齿轮，圆弧齿廓圆柱齿轮的齿面包括凹面和凸面两部分，圆弧齿廓弧齿面齿轮的齿面同样包括凹面和凸面两部分，且沿着齿长方向呈变尖趋势，传动过程中圆弧齿廓弧齿圆柱齿轮的凸面与圆弧齿廓弧齿面齿轮的凹面相互啮合；有益效果是该齿轮副通过凹凸面圆弧之间的啮合传动能够更加平稳精确地实现轴传动，而且齿廓曲率半径大，易跑合，易形成油膜，齿轮承载能力提高，应力集中减小。 | ||
| 搜索关键词： | 圆弧齿廓 弧齿面 齿轮 凹面 凸面 齿轮传动系统 弧齿圆柱齿轮 齿面 啮合 齿轮承载能力 本实用新型 齿长方向 传动过程 啮合传动 应力集中 圆柱齿轮 凹凸面 轴传动 航空 变尖 齿廓 减小 跑合 油膜 | ||
【主权项】：
1.一种高性能航空弧齿面齿轮传动系统，其特征在于齿轮副包括圆弧齿廓弧齿圆柱齿轮与圆弧齿廓弧齿面齿轮，圆弧齿廓圆柱齿轮的齿面包括凹面和凸面两部分，圆弧齿廓弧齿面齿轮的齿面同样包括凹面和凸面两部分，且沿着齿长方向呈变尖趋势，传动过程中圆弧齿廓弧齿圆柱齿轮的凸面与圆弧齿廓弧齿面齿轮的凹面相互啮合；圆弧齿廓弧齿圆柱齿轮与圆弧齿廓弧齿面齿轮的齿廓均为圆弧齿廓，圆弧齿廓弧齿面齿轮的齿型特征为沿着齿长方向，齿宽横截面会随着面齿轮半径增大逐渐成齿顶变尖趋势，相反齿宽横截面随着面齿轮半径减小逐渐出现齿根内切；圆弧齿廓弧齿圆柱齿轮与圆弧齿廓弧齿面齿轮的齿向方向上均为弧形齿，圆弧齿廓弧齿面齿轮沿轴向方向的齿廓截面处处各异。
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