[实用新型]一种集风罩组件有效
| 申请号： | 201821612289.2 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209051582U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 王旭;张任利;徐健;何君林;姚治文;张万顺 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/36 | 分类号： | B64C25/36;B60B19/00 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 713106 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种集风罩组件，支架位于所述导风罩内，并使该支架的上端面与导风罩上端的内端面贴合；进风罩位于所述导风罩的上端，并使该进风罩下端法兰边的下表面与所述导风罩上端的外端面贴合；所述导风罩、支架和进风罩三者固连。拨叉固定在该支架的内表面上。通过该集风罩组件保护了机轮刹车冷却风扇和胎压监控装置，并能够满足机轮散热风的流向，降低了机轮组件和刹车装置在滑行过程中的频繁刹车和各种工况的着陆刹车过程中的散热需求，并通过集风罩组件驱动机轮速度传感器，满足速度传感器的速度信号采集工作，同时满足航空机轮胎压监控冷却装置对机轮组件胎压信号采集工作中线缆的布置需求。 | ||
| 搜索关键词： | 导风罩 集风罩组件 支架 进风罩 上端 机轮 速度传感器 机轮组件 贴合 胎压监控装置 采集 滑行过程 冷却装置 频繁刹车 散热需求 刹车过程 刹车冷却 刹车装置 速度信号 胎压信号 下端法兰 航空机 内表面 内端面 上端面 外端面 下表面 风扇 散热 拨叉 固连 线缆 轮胎 着陆 驱动 监控 | ||
【主权项】：
1.一种集风罩组件，其特征在于，包括导风罩、支架、进风罩和拨叉；其中，支架位于所述导风罩内，并使该支架的上端面与导风罩上端的内端面贴合；进风罩位于所述导风罩的上端，并使该进风罩下端法兰边的下表面与所述导风罩上端的外端面贴合；所述导风罩、支架和进风罩三者固连；拨叉固定在该支架的内表面上。
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