[实用新型]一种前减振支柱座总成有效

专利信息
申请号: 201821601261.9 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN209146212U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 李中洋;潘俊斌;马良灿;盘俊杰;林建华 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: F16F13/06 分类号: F16F13/06;F16F1/36;F16F9/32
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型公开一种前减振支柱座总成,包括支柱座总成本体,支柱座总成本体包括立柱体,立柱体上端部环设有向外延伸的水平壁,立柱体上端部中间内部嵌设有上端盖,立柱体中端内部嵌设有橡胶衬套,橡胶衬套内部嵌设有第一内隔板和第二内隔板,第二内隔板嵌设在第一内隔板中央,立柱体下端部内部设有用于容纳缓冲块上部的容纳腔,平面轴承套设在立柱体上端,平面轴承下表面为弹簧,活塞杆从下至上依次穿过所述弹簧、缓冲块、第二内隔板以及上端盖固定在车身防尘罩内。本实用新型一种前减振支柱座总成,活塞杆阻尼力、缓冲块力及弹簧力通过支柱座总成本体的三个不同部位传递到车身,橡胶衬套仅受活塞杆阻尼力,预载小。
搜索关键词: 立柱体 内隔板 前减振支柱 橡胶衬套 缓冲块 活塞杆 支柱座 平面轴承 上端部 上端盖 阻尼力 弹簧 车身 防尘罩 本实用新型 弹簧力 容纳腔 水平壁 下表面 下端部 总成本 上端 预载 穿过 容纳 传递 延伸
【主权项】:
1.一种前减振支柱座总成,其特征在于:包括支柱座总成本体(1),所述支柱座总成本体(1)包括立柱体(3),所述立柱体(3)上端部环设有向外延伸的水平壁(2),所述立柱体(3)与水平壁(2)纵向截面呈“T”字形,所述立柱体(3)上端部中间内部嵌设有上端盖(11),所述立柱体(3)中端内部嵌设有橡胶衬套(5),所述上端盖(11)下表面与所述橡胶衬套(5)上表面相抵,所述橡胶衬套(5)内部嵌设有第一内隔板(8)和第二内隔板(9),所述橡胶衬套(5)外部环设有橡胶外轴套(12),所述第二内隔板(9)嵌设在所述第一内隔板(8)中央,所述立柱体(3)下端部内部设有用于容纳缓冲块(6)上部的容纳腔(7),所述容纳腔(7)位于所述橡胶衬套(5)下方,平面轴承(16)套设在立柱体(3)上端,所述平面轴承(16)上表面与相应的水平壁(2)下表面相抵,平面轴承(16)内表面与立柱体(3)外表面相抵,所述平面轴承(16)下表面为弹簧(17),活塞杆(13)从下至上依次穿过所述弹簧(17)、所述缓冲块(6)、所述第二内隔板(9)以及所述上端盖(11)固定在车身防尘罩(15)内,所述水平壁(2)上表面与车身内壁(23)可解除式固定。
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