[实用新型]一种汽车右A柱下段加强板本体有效
申请号: | 201821464946.3 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208931437U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 陆继;周炜;毛劲松;白德民;姚新奇;杨光文;江保权 | 申请(专利权)人: | 武汉市富仁模具冲压有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430108 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车右A柱设备技术领域,且公开了一种汽车右A柱下段加强板本体,包括A柱下段板,A柱下段板的顶部与其一体成型有第一焊接平台,第一焊接平台正面板的中部位置处固定连接有第一功能筋,A柱下段板的左侧与其垂直一体成型有第二功能筋。该汽车右A柱下段加强版本体,有效的实现了在对A柱下段板原有结构进行改变的情况下可以增加A柱下段板刚度的目的,解决了现有技术中A柱既需要保证驾驶者的舒适度也需要保证A柱高刚度的问题,同时避免了现有A柱设计的矛盾性对驾驶者带来的驾驶风险,同时通过在A柱下段板的多余位置处开设的工艺孔,可以有效的实现对A柱下段板进行减重的效果。 | ||
搜索关键词: | 下段板 下段 加强板本体 焊接平台 驾驶 汽车 设备技术领域 本实用新型 垂直一体 一体成型 中部位置 版本体 高刚度 工艺孔 矛盾性 舒适度 位置处 正面板 减重 成型 保证 | ||
【主权项】:
1.一种汽车右A柱下段加强板本体,包括A柱下段板(1),其特征在于:所述A柱下段板(1)的顶部与其一体成型有第一焊接平台(2),所述第一焊接平台(2)正面板的中部位置处固定连接有第一功能筋(21),所述A柱下段板(1)的左侧与其垂直一体成型有第二功能筋(4),所述A柱下段板(1)的底部与其一体成型有第二焊接平台(3),所述A柱下段板(1)正面板的中部位置处开设有第二RPS孔(9),所述A柱下段板(1)的正面板中部偏左且远离第二RPS孔(9)的位置处开设有工艺孔(7),所述A柱下段板(1)的正面板且与第二RPS孔(9)的右侧面相贴合的位置处固定连接有第四功能筋(8),所述A柱下段板(1)的右侧开设有第一RPS孔(5),所述第一RPS孔(5)的左侧且远离第四功能筋(8)的位置处固定连接有第三功能筋(6)。
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