[实用新型]一种用于装载机的发动机定速装置

摘要

装载机包括直流电源、油门踏板；用于装载机的发动机定速装置包括定速开关、导向滑轮、限位开关、中间继电器、电动推杆、钢丝绳；限位开关包括开关元件、开关操动件；中间继电器包括线圈、第一常闭开关、第二常闭开关、第一常开开关、第二常开开关；电动推杆包括驱动电机、推杆；线圈与定速开关串联于直流电源两端；第一常开开关、驱动电机、第二常开开关串联于直流电源两端；第一常闭开关、驱动电机、第二常闭开关、开关元件串联于直流电源两端；开关操动件位于推杆的前方，推杆伸出推动开关操动件，开关元件断开，推杆缩回脱离开关操动件，开关元件连通；导向滑轮位于油门踏板的下方；钢丝绳的一端连接油门踏板，另一端绕过导向滑轮连接推杆。

主权项

1.一种用于装载机的发动机定速装置，所述装载机包括直流电源、油门踏板；所述油门踏板包括上侧、下侧，其特征在于，包括：定速开关；限位开关，其包括开关元件、开关操动件；中间继电器，其包括线圈、第一常闭开关、第二常闭开关、第一常开开关、第二常开开关；所述线圈与所述定速开关串联形成第一串联电路，其包括第一端、第二端；所述第二常闭开关与所述开关元件串联形成第二串联电路，其包括第三端、第四端；电动推杆，其包括驱动电机、推杆；所述驱动电机包括励磁线圈，其包括第五端、第六端；所述第一常开开关的一端、所述第一常闭开关的一端分别与所述第五端、所述第六端一一对应连接；所述第一常开开关的另一端、所述第一常闭开关的另一端、所述第三端均与所述直流电源的一端连接；所述第一端、所述第二常开开关的一端分别与所述第五端、所述第六端一一对应连接；所述第二端、所述第二常开开关的另一端、所述第四端均与所述直流电源的另一端连接；所述开关操动件设置于所述推杆的前方，当闭合所述定速开关时，所述推杆向后运动脱离所述开关操动件，使所述开关元件连通，当断开所述定速开关时，所述推杆向前运动至推动所述开关操动件，所述开关元件断开；钢丝绳，其一端连接所述油门踏板，另一端连接所述推杆的末端；所述导向滑轮设置在所述钢丝绳的两端之间，对所述钢丝绳的移动具有导向作用；当所述推杆向后运动时，所述钢丝绳拉动所述油门踏板踏下；当所述推杆向前运动时，所述钢丝绳放松，所述油门踏板回位。