[实用新型]一种汽车底盘减震装置有效
| 申请号： | 201821409232.2 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN208870965U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 朱光;孙志杰;韩高辉 | 申请（专利权）人： | 郑州科技学院 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F15/023;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450064 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车底盘减震装置，包括减震底座，所述减震底座的顶端安装有气缸，所述气缸上端安装有活动杆，所述活动杆的顶端安装有缓冲板，且缓冲板的底端安装有橡胶缓冲垫，所述缓冲板的左右两端均安装有伸缩杆，且伸缩杆的外部套接有第一减震弹簧，所述伸缩杆的上方安装有减震顶座，所述减震顶座的两端均安装有连接杆。本实用新型解决了现有的汽车底盘减震装置不能将多方向上的震动能量进行有效吸收、减震效率低下、安装使用不便和维修更换繁琐的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 减震装置 汽车底盘 缓冲板 伸缩杆 减震 本实用新型 顶端安装 减震底座 活动杆 顶座 气缸 橡胶缓冲垫 减震弹簧 减震效率 使用不便 维修更换 有效吸收 震动能量 连接杆 上端 底端 套接 外部 | ||
【主权项】：
1.一种汽车底盘减震装置，包括减震底座(7)，其特征在于：所述减震底座(7)的顶端安装有气缸(11)，所述气缸(11)上端安装有活动杆(6)，所述活动杆(6)的顶端安装有缓冲板(5)，且缓冲板(5)的底端安装有橡胶缓冲垫(12)，所述缓冲板(5)的左右两端均安装有伸缩杆(13)，且伸缩杆(13)的外部套接有第一减震弹簧(4)，所述伸缩杆(13)的上方安装有减震顶座(1)，所述减震顶座(1)的两端均安装有连接杆(3)。
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