[实用新型]一种制动总泵伺服单元有效
申请号: | 201821374742.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208915157U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 蒋开洪;毛睿 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普智能刹车系统有限公司 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315806 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种制动总泵伺服单元,包括总泵部和电机部,所述的总泵部从电机部的轴向一端插入并通过减速机构与电机部内部的主轴相连,所述的总泵部包括总泵外壳和安装在总泵外壳内部轴向滑动的总泵活塞,所述的总泵活塞的内部同轴布置有螺母,该螺母的内部通过轴向布置有丝杆,所述的丝杆的外侧通过滚珠与螺母相连,该丝杆的一端与总泵活塞的一端顶住并在螺母转动时推动总泵活塞轴向移动,所述的螺母的一端通过减速机构与主轴相连。本实用新型结构小巧紧凑,可以实现助力装置体积减小,集成度高;电机输出效率高,输出力大。 | ||
搜索关键词: | 螺母 总泵 总泵活塞 电机部 丝杆 本实用新型 减速机构 伺服单元 制动总泵 电机输出 螺母转动 体积减小 同轴布置 外壳内部 轴向布置 轴向滑动 轴向移动 助力装置 集成度 输出力 滚珠 轴向 紧凑 顶住 | ||
【主权项】:
1.一种制动总泵伺服单元,包括总泵部(Ⅰ)和电机部(Ⅱ),其特征在于,所述的总泵部(Ⅰ)从电机部(Ⅱ)的轴向一端插入并通过减速机构(7)与电机部(Ⅱ)内部的主轴(5)相连,所述的总泵部(Ⅰ)包括总泵外壳(1)和安装在总泵外壳(1)内部轴向滑动的总泵活塞(3),所述的总泵活塞(3)的内部同轴布置有螺母(10),该螺母(10)的内部通过轴向布置有丝杆(4),所述的丝杆(4)的外侧通过滚珠(11)与螺母(10)相连,该丝杆(4)的一端与总泵活塞(3)的一端顶住并在螺母(10)转动时推动总泵活塞(3)轴向移动,所述的螺母(10)的一端通过减速机构(7)与主轴(5)相连。
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