[实用新型]商用车自动驾驶驻车制动系统有效
| 申请号： | 201821366007.5 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208730971U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 童昶;王建明;卢进;王磊;黄广星;石忠海;杨智力 | 申请（专利权）人： | 常德高迈新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 周孝湖 |
| 地址： | 410004 湖南省常德市西洞庭管理区*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种商用车自动驾驶驻车制动系统，包括：制动气供气装置，为所述驻车制动系统提供压缩空气；电控手制动阀，与所述制动气供气装置的输出端相连接；继动阀，与所述电控手制动阀相连接；控制器，与所述电控手制动阀相连接，用于根据车辆的行驶状态控制所述电控手制动阀的开启或关闭；制动气室，与所述继动阀相连接，且所述制动气室与车辆的制动盘或制动鼓相连接，用于驱动所述制动盘或制动鼓对车辆产生制动阻力；挂车阀，与所述继动阀相连接，且所述挂车阀与所述制动气供气装置的输出端相连接。相比于现有的驻车制动方式，该驻车制动系统制动反应时间更短、安全性更高，有利于提高驾驶员的出勤率。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车制动系统 手制动阀 电控 制动 供气装置 继动阀 制动气室 自动驾驶 挂车阀 商用车 制动鼓 制动盘 本实用新型 行驶状态 压缩空气 制动阻力 驻车制动 控制器 输出 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种商用车自动驾驶驻车制动系统，其特征在于，包括：制动气供气装置(10)，为所述驻车制动系统提供压缩空气；电控手制动阀(20)，与所述制动气供气装置(10)的输出端相连接；继动阀(30)，与所述电控手制动阀(20)相连接；控制器(40)，与所述电控手制动阀(20)相连接，用于根据车辆的行驶状态控制所述电控手制动阀(20)的开启或关闭；制动气室(50)，与所述继动阀(30)相连接，且所述制动气室(50)与车辆的制动盘或制动鼓相连接，用于驱动所述制动盘或制动鼓对车辆产生制动阻力；挂车阀(60)，与所述继动阀(30)相连接，且所述挂车阀(60)与所述制动气供气装置(10)的输出端相连接。
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