[实用新型]电动车挡位的控制装置有效
| 申请号： | 201821325200.4 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208831693U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陆登志 | 申请（专利权）人： | 舟山市鑫舟机电设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动车挡位的控制装置，包括壳体和能相对壳体摆动的换挡杆，所述换挡杆的下端穿过壳体顶部开口而伸入至壳体内腔中，其特征在于：所述壳体的侧壁上穿置有能与电机相连接的顺车接线柱、倒车接线柱以及能与电源相连接的电源接线柱，所述换挡杆的下部设置有能将相邻两个接线柱连通的卡扣部，所述顺车接线柱，电源接线柱与倒车接线柱依次设置在壳体侧壁上，当向前推动换挡杆时，卡扣部将顺车接线柱与电源接线柱连通，当推动换挡杆复位时，电源接线柱不与顺车接线柱和倒车接线柱连通，当向后推动换挡杆时，卡扣部将电源接线柱与倒车接线柱连通。本实用新型的优点在于：快速实现电动车的换挡操作，换挡操作简单，不易损坏，换挡灵敏。 | ||
| 搜索关键词： | 接线柱 换挡杆 电源接线柱 倒车 顺车 连通 电动车 壳体 换挡操作 控制装置 挡位 卡扣 壳体顶部开口 本实用新型 壳体侧壁 壳体内腔 依次设置 换挡 电机相 摆动 侧壁 穿置 复位 扣部 伸入 下端 向后 灵敏 电源 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种电动车挡位的控制装置，包括壳体(1)和能相对壳体(1)摆动的换挡杆(2)，所述换挡杆(2)的下端穿过壳体顶部开口而伸入至壳体内腔中，其特征在于：所述壳体(1)的侧壁上穿置有能与电机相连接的顺车接线柱、倒车接线柱以及能与电源相连接的电源接线柱，所述换挡杆(2)的下部设置有能将相邻两个接线柱连通的卡扣部，所述顺车接线柱，电源接线柱与倒车接线柱依次设置在壳体侧壁上，当向前推动换挡杆(2)时，卡扣部将顺车接线柱与电源接线柱连通，当推动换挡杆(2)复位时，电源接线柱不与顺车接线柱和倒车接线柱连通，当向后推动换挡杆(2)时，卡扣部将电源接线柱与倒车接线柱连通。
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