[实用新型]一种连接支架有效
| 申请号： | 201821252040.5 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN208530720U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 彭友余;陈超;韩志文;王花花;伊黎;刘捷;王火文;谢昊昱 | 申请（专利权）人： | 北京北方凌云悬置系统科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王宁宁 |
| 地址： | 100000 北京市怀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车悬置系统的连接件领域，尤其是涉及一种连接支架，以缓解现有载重汽车驾驶室与悬置系统连接支架存在安装孔位置精度低的问题。该连接支架设置有位于顶部驾驶室安装孔组、位于后端的摇臂总成安装孔组和位于前端的减震器总成安装孔组。本实用新型在切削加工时，各安装孔能够使用同一加工基准或夹装工具完成，避免了因加工基准或者夹装工具的不同而导致的安装孔的精度不同的问题，提高了安装孔的位置精度，进而提高驾驶室与悬置系统的连接可靠性，提高驾驶室的舒适程度；同时，不需要频繁更换加工基准和夹装工具，提高了加工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 连接支架 安装孔组 加工基准 悬置系统 安装孔 驾驶室 夹装 本实用新型 载重汽车驾驶室 安装孔位置 减震器总成 连接可靠性 加工效率 切削加工 摇臂总成 连接件 缓解 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种连接支架，用于轻量化卡车悬置系统，其特征在于，设置有驾驶室安装孔组、摇臂总成安装孔组和减震器总成安装孔组；所述驾驶室安装孔组设置于所述连接支架的顶部，用于连接驾驶室；所述摇臂总成安装孔组设置于所述连接支架的后端，用于连接摇臂总成；所述减震器总成安装孔组设置于所述连接支架的前端，用于连接减震器总成。
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