[实用新型]一种带有缓冲功能的汽车平衡块有效
| 申请号： | 201821239381.9 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN209008288U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 李澳 | 申请（专利权）人： | 苏州和正精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/28 | 分类号： | B60B15/28 |
| 代理公司： | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人： | 陆晓鹰 |
| 地址： | 215155 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有缓冲功能的汽车平衡块，包括平衡块主体，所述平衡块主体的一端设置有卡合槽，且平衡块主体的两端表面设置有固定孔，所述平衡块主体的一端固定有焊接块，所述轴孔之间安装有轴销，且轴销外侧包裹有减震弹簧，所述轴销的一端贯穿轴孔与减震垫圈连接，所述减震垫圈中心处设置有槽孔，所述减震垫圈表面设置有螺孔，所述平衡块主体的另一端设置有延伸块，且延伸块之间通过导柱连接，所述平衡块主体底部通过弹簧组件与橡胶垫片连接，所述橡胶垫片底部安装有固定条，且固定条通过紧固螺丝与轮毂固定。本实用新型解决了汽车平衡块缓冲性能较差，无法对车轮进行缓冲减震，导致汽车在行驶过程中易受到颠簸。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡块 汽车平衡块 减震垫圈 轴销 本实用新型 缓冲功能 橡胶垫片 一端设置 固定条 轴孔 表面设置 弹簧组件 缓冲减震 缓冲性能 减震弹簧 紧固螺丝 两端表面 行驶过程 固定孔 卡合槽 中心处 延伸 槽孔 导柱 轮毂 螺孔 焊接 颠簸 车轮 贯穿 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种带有缓冲功能的汽车平衡块，包括平衡块主体（2），其特征在于，所述平衡块主体（2）的一端设置有卡合槽（1），且平衡块主体（2）的两端表面设置有固定孔（3），所述平衡块主体（2）的一端固定有焊接块（5），且焊接块（5）表面设置有轴孔（4），所述轴孔（4）之间安装有轴销（10），且轴销（10）外侧包裹有减震弹簧（9），所述轴销（10）的一端贯穿轴孔（4）与减震垫圈（11）连接，所述减震垫圈（11）中心处设置有槽孔（13），所述减震垫圈（11）表面设置有螺孔（12），所述平衡块主体（2）的另一端设置有延伸块（6），且延伸块（6）之间通过导柱（7）连接，所述平衡块主体（2）底部通过弹簧组件（17）与橡胶垫片（16）连接，所述橡胶垫片（16）底部安装有固定条（14），且固定条（14）通过紧固螺丝（15）与轮毂固定。
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- 本发明公开了一种整体式平衡块及其成型工艺，包括：平衡块本体，平衡块本体设有多个压槽，压槽将平衡块本体切割成多个彼此连接的子块体，压槽包括上压槽和下压槽，上压槽和下压槽相对布置在平衡块本体的上端面和下端面上，上压槽和下压槽的底面之间受延伸的挤压作用形成薄片式连接带，薄片式连接带包括第一撕裂带、第二撕裂带和位于第一撕裂带和第二撕裂带之间的连接带；平衡块本体长度方向的两侧且位于压槽的两端均分别设有让位槽。其成型工艺，包括：S1、压槽成型；S2、让位槽成型；S3、截断。本发明整体式结构设计，废料切除量少，材料利用率高，可以提升钢质平衡块的美观及后续工序操作方便性。
- 一种汽车车轮、轮胎自动平衡装置-201610529239.7
- 张全兴 - 张全兴
- 2016-06-30 - 2018-08-21 - B60B15/28
- 本发明属于汽车车轮的附件技术领域，具体涉及一种汽车车轮、轮胎自动平衡装置。包括由一个以上的圆弧管组成的平衡圈，所述平衡圈内设有环形空腔，所述环形空腔内设有若干个平衡件。本发明能够代替平衡块的，是一个全新的车轮平衡产品、结构简单、且放置在轮毂外侧中部的能够长久保持车轮平衡。
- 一种平衡块结构-201820053272.1
- 徐建新 - 东莞市汉兴机械有限公司
- 2018-01-12 - 2018-08-17 - B60B15/28
- 本实用新型公开了一种平衡块结构，包括车轮，所述车轮包括轮胎和轮毂，所述轮胎设置在轮毂的外围，所述轮毂上径向设置有若干平衡块卡装槽和若干车轮平衡块，所述车轮平衡块外表面设置有防腐蚀保护层，车轮平衡块包括弹性卡紧块和弧形的平衡块主体，所述弹性卡紧块包括方形上体和梯形下体，所述方形上体设置在平衡块卡装槽内，且方形上体两个宽的两侧均设置有防撞减震块，结构简单，安装和拆卸都很方便，能够实现在车轮上紧密安装的功能，避免平衡块脱落，保证了车轮行驶过程中的动态平衡，可使得汽车行驶稳定，减少了汽车行驶过程中的晃动，使得汽车行驶更加安全可靠。
- 一种机械用平衡块-201820053273.6
- 徐建新 - 东莞市汉兴机械有限公司
- 2018-01-12 - 2018-08-17 - B60B15/28
- 本实用新型公开了一种机械用平衡块，包括固定底座，所述固定底座上端设置有容纳槽，所述容纳槽内设置有平衡块主体，所述容纳槽的两端设置有固定平衡块主体位置的固定装置，所述固定装置包括下铰接座，所述下铰接座上连接有固定转杆，所述容纳槽的上方设置有用于驱动固定装置运作的驱动装置，所述驱动装置包括驱动杆，所述驱动杆为双向丝杠，所述驱动杆上设置有两个丝杠螺母座，所述驱动杆的一端连接有驱动扳手，所述丝杠螺母座连接有上铰接座，所述固定转杆的上端与上铰接座相连，本实用新型能够实现不同程度调节能力，并且安装过程十分简便。
- 一种自校准用平衡块-201721704662.2
- 蔡喜林;李刚;邓仁超 - 上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司
- 2017-12-08 - 2018-07-20 - B60B15/28
- 本实用新型涉及一种自校准用平衡块，包括平衡块主体及设置在平衡块主体上的磁性组件，所述的平衡块主体的内侧面上开设有卡槽，所述的磁性组件嵌设在卡槽内。与现有技术相比，本实用新型与轮毂的贴合效果最佳，大大提高了使用的安全性，另外还具有造型美观，方便操作的优点。
- 汽车轮毂配重块-201721796172.X
- 李浩镇 - 青岛成友金属有限公司
- 2017-12-20 - 2018-07-17 - B60B15/28
- 本实用新型公开了一种汽车轮毂配重块，包括固定层、粘接在固定层一侧的若干配重块本体以及固接在固定层远离配重块本体一侧的粘接层，所述配重块本体靠近固定层的一侧插接有弹性件，所述弹性件连接若干配重块本体；所述配重块本体之间留有空隙；所述配重块本体的顶端固接有缓冲层。配重块本体粘接在固定层上，配重块本体通过弹性件连接，加强了各个配重块之间的连接，从而便于轮胎的动平衡调节；配重块本体之间留有空隙，从而便于配重块本体跟随固定层进行弯折，通过固定层上的粘接层，从而便于配重块粘接在车轮上。
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