[实用新型]航空重油发动机及航空器有效
| 申请号： | 201820816773.0 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208763764U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 翟明明;石晓东;唐程;刘小林;闪颂武;罗晏;林成 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/28 | 分类号： | F02F3/28;F02F3/26;F02M61/16;F02M61/18 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空重油发动机及航空器，活塞的顶面形成相对于活塞顶面下陷的凹形引导部，外侧面沿径向向外的最外点超过或平齐于燃油喷射组件的燃料喷射方向，引出面径向向内超过中心火花塞的点火位置，本实用新型活塞的顶面与燃油喷射组件的喷射方向相对应的相对于活塞顶面下陷的凹形引导部，将喷入的燃料引导至火花塞点火区域，优化了活塞顶面，从而优化了燃烧室，改变压缩比，降低爆震风险，同时增强滚流效果，能够使得重油实现较为充分的雾化混合，在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气，还能够组织燃料高效的燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞顶面 重油 凹形引导部 本实用新型 重油发动机 活塞 燃油喷射 航空器 下陷 顶面 发动机 燃烧室 燃料喷射方向 火花塞点火 燃烧混合气 中心火花塞 点火位置 径向向内 径向向外 喷射方向 燃料引导 雾化混合 低成本 动力性 排放性 外侧面 压缩比 引出面 航空 爆震 滚流 喷入 平齐 应用 优化 节能 燃料 燃烧 环保 保证 | ||
【主权项】：
1.一种航空重油发动机，包括缸体、缸头和活塞组件，其特征在于：所述缸头上设有将燃料喷入燃烧室的燃油喷射组件；活塞的顶面形成相对于活塞顶面下陷的凹形引导部；所述凹形引导部与燃油喷射组件的燃料喷射方向相对应，包括沿径向由外向内依次平滑过渡的外侧面、底部和引出面，所述外侧面沿径向向外的最外点超过或平齐于燃油喷射组件的燃料喷射方向，所述引出面径向向内超过中心火花塞的点火位置。
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