[实用新型]一种用于汽车的橡胶减震器

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车的橡胶减震器，包括螺栓柱和第一橡胶减震器，所述第一橡胶减震器的顶端表面设置有第二橡胶减震器，所述第一橡胶减震器与第二橡胶减震器的连接处设置有两个弹簧，所述弹簧的两端相对于第一橡胶减震器和第二橡胶减震器的内侧表面设置有连接凹槽，所述弹簧的两端与连接凹槽固定连接；本实用新型中设计的第一橡胶减震器和第二橡胶减震器可以将减震器原有一体式的结构改为分段结构，使得在正常使用中减少应力对减震器造成的损伤，避免减震器中间部分发生断裂，同时设计的弹簧和六棱柱，可以在橡胶减震器自身的减震效果外，二次减震，设计的石棉绒质摩擦材料层可以增加橡胶减震器的耐摩擦性。

主权项

1.一种用于汽车的橡胶减震器，包括螺栓柱（1）和第一橡胶减震器（2），其特征在于：所述第一橡胶减震器（2）的顶端表面设置有第二橡胶减震器（5），所述第一橡胶减震器（2）与第二橡胶减震器（5）的连接处设置有两个弹簧（7），所述弹簧（7）的两端相对于第一橡胶减震器（2）和第二橡胶减震器（5）的内侧表面设置有连接凹槽（10），所述弹簧（7）的两端与连接凹槽（10）固定连接，所述弹簧（7）的内侧设置有限位连接柱（9），所述限位连接柱（9）的两端分别与第一橡胶减震器（2）和第二橡胶减震器（5）的内部滑动连接，所述第一橡胶减震器（2）与第二橡胶减震器（5）的内侧均开设有连接通孔（8），所述第二橡胶减震器（5）的顶端相对于连接通孔（8）的外侧设置有第二连接垫片（6），所述第一橡胶减震器（2）的底端表面相对于连接通孔（8）的外侧设置有第一连接垫片（3），所述螺栓柱（1）依次贯穿第二连接垫片（6）、第二橡胶减震器（5）、第一橡胶减震器（2）和螺母（4）固定连接，所述螺栓柱（1）的底端外部相对于第一连接垫片（3）的一侧通过旋合连接设置有螺母（4），所述第一橡胶减震器（2）的内侧均匀分布有六棱柱（11），所述第一橡胶减震器（2）的内部设置有石棉绒质摩擦材料层（12），所述石棉绒质摩擦材料层（12）的底端设置有聚苯硫醚材料层（13），所述聚苯硫醚材料层（13）的底端设置有聚氯乙烯纤维层（14），所述聚氯乙烯纤维层（14）的底端设置有聚四氟乙烯层（15），所述石棉绒质摩擦材料层（12）、聚苯硫醚材料层（13）、聚氯乙烯纤维层（14）和聚四氟乙烯层（15）均为粘合固定连接。