[实用新型]一种大台车飞翼防呆装置有效
| 申请号： | 201820691567.1 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN208534668U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杨亚雄 | 申请（专利权）人： | 襄阳风神物流有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 钟斌 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大台车飞翼防呆装置，包括牵引车头，牵引车头通过的一侧连接有牵引杆，牵引杆远离牵引车头的一端连接有第一车厢，第一车厢远离牵引杆的一侧安装有车厢连接器，车厢连接器通过连接线连接有第二车厢，第一车厢的顶部连接有飞翼门，飞翼门关于第一车厢的中轴线对称设置，且飞翼门连接有行程开关，第一车厢内部焊接有钢结构框架，钢结构框架上设置有灵敏触点，当飞翼门打开时，行程开关处于断开状态，继电器线圈部分无法使常开触点闭合，起动机无法工作，打火失败，车辆无法启动，达到带有预防性的止动检测型防呆功用，防止飞翼门对行车造成危险，大大提高了大台车转运过程中的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 飞翼门 牵引车头 牵引杆 大台 飞翼 车厢连接器 钢结构框架 防呆装置 行程开关 连接线 本实用新型 继电器线圈 常开触点 断开状态 对称设置 内部焊接 一端连接 止动检测 闭合 起动机 预防性 中轴线 触点 打火 防呆 转运 灵敏 行车 失败 | ||
【主权项】：
1.一种大台车飞翼防呆装置，包括牵引车头(1)，其特征在于，所述牵引车头(1)通过的一侧连接有牵引杆(2)，牵引杆(2)远离牵引车头(1)的一端连接有第一车厢(3)，第一车厢(3)远离牵引杆(2)的一侧安装有车厢连接器(4)，车厢连接器(4)通过连接线连接有第二车厢(7)，第一车厢(3)的顶部连接有飞翼门(8)，飞翼门(8)关于第一车厢(3)的中轴线对称设置，且飞翼门(8)连接有行程开关(5)，第一车厢(3)内部焊接有钢结构框架，钢结构框架上设置有灵敏触点(6)；牵引车头(1)的内部安装有蓄电池和启动开关，蓄电池电性连接有起动机控制电路，起动机控制电路包括继电器和起动机，继电器和起动机通过导线连接，起动机导线连接有启动开关，启动开关的R2端导线连接有灵敏触点(6)，灵敏触点(6)触点连接有行程开关(5)，行程开关(5)导线连接有继电器。
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