[实用新型]一种大台车飞翼防呆装置有效
| 申请号： | 201820691567.1 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN208534668U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杨亚雄 | 申请（专利权）人： | 襄阳风神物流有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 钟斌 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车厢 飞翼门 牵引车头 牵引杆 大台 飞翼 车厢连接器 钢结构框架 防呆装置 行程开关 连接线 本实用新型 继电器线圈 常开触点 断开状态 对称设置 内部焊接 一端连接 止动检测 闭合 起动机 预防性 中轴线 触点 打火 防呆 转运 灵敏 行车 失败 | ||
1.一种大台车飞翼防呆装置，包括牵引车头(1)，其特征在于，所述牵引车头(1)通过的一侧连接有牵引杆(2)，牵引杆(2)远离牵引车头(1)的一端连接有第一车厢(3)，第一车厢(3)远离牵引杆(2)的一侧安装有车厢连接器(4)，车厢连接器(4)通过连接线连接有第二车厢(7)，第一车厢(3)的顶部连接有飞翼门(8)，飞翼门(8)关于第一车厢(3)的中轴线对称设置，且飞翼门(8)连接有行程开关(5)，第一车厢(3)内部焊接有钢结构框架，钢结构框架上设置有灵敏触点(6)；
牵引车头(1)的内部安装有蓄电池和启动开关，蓄电池电性连接有起动机控制电路，起动机控制电路包括继电器和起动机，继电器和起动机通过导线连接，起动机导线连接有启动开关，启动开关的R2端导线连接有灵敏触点(6)，灵敏触点(6)触点连接有行程开关(5)，行程开关(5)导线连接有继电器。
2.根据权利要求1所述的一种大台车飞翼防呆装置，其特征在于，所述行程开关(5)安装在飞翼门(8)的转轴处，且灵敏触点(6)与钢结构框架联动。
3.根据权利要求1所述的一种大台车飞翼防呆装置，其特征在于，所述导线为铜芯电缆，导线连接处使用差异性公母接头，公母接头型号为MC4防水公母头。
4.根据权利要求1所述的一种大台车飞翼防呆装置，其特征在于，所述第一车厢(3)和第二车厢(7)结构相同，大小相等，第二车厢(7)的顶部也设置有飞翼门(8)。
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