[实用新型]一种单向限速装置有效
| 申请号： | 201820399333.X | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN208294884U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 方正;方策;梅胜楷;吴武通 | 申请（专利权）人： | 浙江迦南科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B20/00 | 分类号： | F15B20/00;F15B13/02 |
| 代理公司： | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 黄肇平 |
| 地址： | 325100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单向限速装置，包括阀体、阀芯，阀体上设有第一连接口、第二连接口、阀口，阀芯沿阀芯轴心方向滑移可开启或闭合阀口使第一连接口、第二连接口相通或断开，阀体内设有活塞腔，阀芯向外凸起设有与活塞腔适配的活塞，阀体内腔被活塞和阀口分隔成第一流体腔、第二流体腔，第一连接口与第一流体腔保持相通，阀口连通第一流体腔和第二连接口，阀体内设有阀体内设有流阻大于阀口的流体通道，流体通道连通第二连接口和第二流体腔，阀芯外壁在第一流体腔内设有倾斜于阀芯滑移方向的斜面或曲面，活塞与阀体之间设有弹性件。用于液压系统中流速控制，填补了液压系统自适应限流开关的空白。 | ||
| 搜索关键词： | 连接口 阀口 体腔 活塞 阀体 单向限速装置 流体通道 液压系统 活塞腔 流体腔 体内 阀芯 连通 相通 本实用新型 阀体内腔 阀芯滑移 阀芯外壁 阀芯轴心 流速控制 限流开关 闭合阀 弹性件 阀芯沿 可开启 外凸起 自适应 断开 分隔 滑移 流阻 适配 填补 | ||
【主权项】：
1.一种单向限速装置，包括阀体（1）、阀芯（2），所述阀体（1）上设有第一连接口（101）、第二连接口（102）、阀口（103），所述阀芯（2）沿阀芯（2）轴心方向滑移可开启或闭合阀口（103）使第一连接口（101）、第二连接口（102）相通或断开，其特征在于：所述阀体（1）内设有活塞腔（3），所述阀芯（2）向外凸起设有与所述活塞腔（3）适配的活塞（201），所述阀体（1）内腔被活塞（201）和阀口（103）分隔成第一流体腔（106）、第二流体腔（107），所述第一连接口（101）与第一流体腔（106）保持相通，所述阀口（103）连通第一流体腔（106）和第二连接口（102），所述阀体（1）内设有流阻大于阀口（103）的流体通道（104），所述流体通道（104）连通第二连接口（102）和第二流体腔（107），所述阀芯（2）外壁的在第一流体腔（106）内设有倾斜于阀芯（2）滑移方向的斜面或曲面（203），所述活塞（201）与阀体（1）之间设有弹性件（4）。
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- 本实用新型公开了一种多功能抢险设备紧急落臂系统，包括液压油箱、电磁阀、零泄漏阀、油缸、三通流量阀、换向阀、增压器、伺服阀、平衡阀、调平油缸；零泄漏阀安装在油缸放油口上，落臂工作时，零泄漏阀、三通流量阀、伺服阀、电磁阀同时得电打开，在臂架重力的作用下，油缸大腔液压油在臂架自重作用下排出，液压油经三通流量阀后，一路经换向阀、增压器、伺服阀、平衡阀驱动调平油缸，另一路经电磁阀回液压油箱；油缸大腔液压油排出后，活塞杆回落，臂架整体回落，实现落臂。在落臂的同时能实现平台的自动调平；同时控制调平油缸流量和压力；采用伺服控制系统，落臂速度平稳可控并与调平油缸速度实时匹配，调平精度高。
- 一种港口用作业设备液压动作机构的锁定装置-201821393960.9
- 任宪锋;张杰;张滨;卢自明;赵剑峰 - 张家港港务集团有限公司;烟台中正新技术有限公司
- 2018-08-28 - 2019-04-16 - F15B20/00
- 本实用新型公开了一种港口用作业设备液压动作机构的锁定装置，包括液压油箱、先导液压操纵阀块及先导分配阀，先导液压操纵阀块及先导分配阀之间通过先导液压第一驱动液压管和先导液压第二驱动液压管连接，在先导液压第一驱动液压管上设有泄压装置；泄压装置包括压力传感器和电控阀；电控阀的一端通过先导液压泄压回路与先导液压第一驱动液压管连通，另一端通过先导液压泄压回路与液压油箱连通；压力传感器安装在先导液压第一驱动液压管上，当压力传感器检测到压力变化时，电控阀导通，使原本供往先导分配阀的液压油经先导液压泄压回路回流到液压油箱，先导分配阀失去动力而无法操控，实现了单独对作业设备动作机构的锁定。
- 拖拉机用液压系统及拖拉机-201821398138.1
- 邱实;董志广 - 约翰迪尔(天津)有限公司
- 2018-08-28 - 2019-04-09 - F15B20/00
- 本申请公开一种拖拉机用液压系统及拖拉机。其中，所述拖拉机用液压系统，包括：液压缸；与所述液压缸相连通的换向阀，其具有可切换的工作位置和中立位置；所述换向阀在工作位置时，所述液压缸内的液压油流动通过所述换向阀；所述换向阀位于中立位置时，所述液压缸内的液压油无法通过所述换向阀；与所述液压缸相连接的缓冲机构；所述缓冲机构能在所述换向阀位于中立位置，并且，所述液压缸内至少部分液压油的压力大于预定压力时，使部分液压油流出所述液压缸。该拖拉机用液压系统及拖拉机能够在提升器油缸保持在某一位置进行过载保护。
- 桥梁检测车支腿机构的过载保护液压系统及过载保护方法-201810181305.5
- 马洪锋;王继新;郭有为 - 吉林大学
- 2018-03-06 - 2019-04-05 - F15B20/00
- 本发明公开了桥梁检测车支腿机构的过载保护液压系统及过载保护方法，在所述过载保护液压系统中，液压锁连接支撑油缸的有杆腔与无杆腔，有杆腔与无杆腔旁路分别连接有蓄能器，支撑油缸无杆腔经节流阀还分别与电比例减压阀和电比例溢流阀管路连接，由电比例减压阀连接至节流阀的管路上安装单向阀，电比例溢流阀还与控制器相连；所述过载保护方法基于力矩平衡原理，并通过支撑油缸的无杆腔内液油承载压力与支撑油缸推杆承载压力的换算，控制器将计算获得的支撑油缸的无杆腔内液油的最大承载压力信号发送至电比例溢流阀，作为电比例溢流阀的溢流压力。本发明解决了桥梁检测车支腿机构在不同工况下工作所出现的超载问题，保证支腿机构安全可靠工作。
- 液压管路防爆阀-201821139350.6
- 杨高瞻;李贵平;杨凡;于春强;贾明雪 - 宣化钢铁集团有限责任公司
- 2018-07-18 - 2019-03-22 - F15B20/00
- 本实用新型公开了一种液压管路防爆阀，其包括阀体、阀套、阀芯和弹簧，所述阀体内部阀孔的两端分别为第一油口和第二油口，所述阀套固定在阀孔的中部，在阀套的内部设有连接阀套两侧油腔的配流孔，所述阀芯的中部松套在阀套的中心孔内，阀芯与第一油口相对应的一端设有与阀套上的配流孔相对应的挡油板，与第二油口相对应的一端设有调整螺母，所述弹簧套装在阀芯上，弹簧的一端顶在挡油板上，另一端顶在阀套中心孔内壁上的梯台上。本实用新型连接在液压系统的供油管路中时，若其后部发生爆管或爆缸事故，挡油板可在两侧压力差的作用下将阀套的端口封死，使供油管路与故障管路或执行元件断开，从而防止了液压油的大量泄漏，避免了设备事故的进一步扩大。
- 一种液压气动增压缸压力缸报警装置-201820941595.4
- 刘园 - 冯志强
- 2018-06-19 - 2019-03-08 - F15B20/00
- 本实用新型公开了一种液压气动增压缸压力缸报警装置，压力缸的外侧设有支撑架，支撑架上设有与压力缸的内部贯穿的柱状通孔，柱状通孔内设有水平管，水平管的右端与空心圆板贯穿连接，空心圆板位于支撑架右侧表面的圆形凹槽内，空心圆板的右端与伸缩管的一端贯穿连接，伸缩管的另一端与报警盒固定连接，伸缩管上套接有弹簧，支撑架的右侧端面设有U形卡槽，U形卡槽与位于报警盒左侧的卡接杆相互卡接。本实用新型在进行安装时，只需要将位于报警盒左侧面的水平管插入支撑架内，然后再旋转一定角度，使得位于报警盒左侧表面的卡接杆与支撑架右侧的U形卡槽相互卡接即可实现安装，因此安装十分方便。
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