[实用新型]汽车机械变速器电控操作装置

摘要

本实用新型公开了汽车机械变速器电控操作装置，包括安装底座，所述安装底座的一侧外壁一端开设有水平设置的穿孔，且穿孔内插接有进风管，所述安装底座的顶端外壁一侧开设有两个竖直设置的插孔，且两个插孔的内壁均插接有连接管，所述连接管的底部穿过插孔和进风管的内部连通，所述连接管的顶部焊接有弧形结构的出风管，且出风管的内弧面焊接有和其内部连通的风嘴。本实用新型将选档电机和换挡电机工作时产生的温度以及发动机散发的热量吹走，提高了该新型的散热性能，降低高温对部件的影响，延长其使用寿命，安装底座通过支撑杆支撑电控执行器壳体，使得电控执行器壳体的底部和空气接触，进一步提高散热性能，同时也方便安装。

主权项

1.汽车机械变速器电控操作装置，包括安装底座(11)，其特征在于，所述安装底座(11)的一侧外壁一端开设有水平设置的穿孔，且穿孔内插接有进风管(1)，所述安装底座(11)的顶端外壁一侧开设有两个竖直设置的插孔(13)，且两个插孔(13)的内壁均插接有连接管(14)，所述连接管(14)的底部穿过插孔(13)和进风管(1)的内部连通，所述连接管(14)的顶部焊接有弧形结构的出风管(4)，且出风管(4)的内弧面焊接有和其内部连通的风嘴(5)，所述安装底座(11)的顶端外壁四角均焊接有竖直设置的支撑杆(10)，且四个支撑杆(10)的顶部焊接有同一个电控执行器壳体(3)，所述电控执行器壳体(3)一侧外壁设置有输入轴(2)，且输入轴(2)的一端延伸至电控执行器壳体(3)的内部，所述电控执行器壳体(3)的另一侧外壁设置有换挡轴(7)，且换挡轴(7)的一端焊接有换挡拨叉(9)，所述换挡轴(7)的另一端延伸至电控执行器壳体(3)的内部，所述电控执行器壳体(3)的一边外壁两端分别通过螺丝固定有选档电机(6)和换挡电机(12)，所述选档电机(6)位于其中一个出风管(4)的正上方，所述换挡电机(12)位于另一个出风管(4)的正上方。