[实用新型]一种气动装夹拉钉装置有效

专利信息
申请号: 201820192901.9 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN207982868U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 刘彦金;胡哲东;刘佐兴 申请(专利权)人: 南京友乔电子科技有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08;B23Q7/04
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 刘娟娟
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及精密装夹装置领域,尤其涉及一种气动装夹拉钉装置,包括支架、第一气缸、第二气缸和胀紧拉钉,第一气缸的缸体安装于支架的底部,第一气缸的活塞杆穿过支架与第二气缸缸体的底部连接,第二气缸缸体的顶部安装有连接板,连接板上开设有第一通孔,第一通孔上竖直安装有胀紧拉钉,胀紧拉钉为中空结构,第二气缸的活塞杆上竖直安装有胀销,胀销与胀紧拉钉过盈配合,胀紧拉钉包括连接部和拉接部,拉接部由两个半圆形钉体构成,两个半圆形钉体中间留有缝隙,两个半圆形钉体的端部分别设有倒钩,本实用新型可以将拉钉快速的送至工件内部且拉紧,以解决现有技术中薄壁镂空工件固定安装效率低的问题。
搜索关键词: 拉钉 气缸 胀紧 钉体 支架 本实用新型 拉钉装置 气动装夹 气缸缸体 竖直安装 活塞杆 连接板 拉接 通孔 胀销 安装效率 底部连接 顶部安装 工件固定 过盈配合 中空结构 装夹装置 镂空 薄壁 倒钩 缸体 拉紧 精密 穿过
【主权项】:
1.一种气动装夹拉钉装置,包括支架(6)、驱动气缸和胀紧拉钉(1),其特征在于:所述驱动气缸包括第一气缸(7)和第二气缸(5),所述第一气缸(7)的缸体安装于支架(6)的底部,所述第一气缸(7)的活塞杆穿过支架(6)与第二气缸(5)缸体的底部连接,所述第二气缸(5)缸体的顶部安装有连接板(3),所述连接板(3)上开设有第一通孔(31),所述第一通孔(31)上竖直安装有胀紧拉钉(1),所述胀紧拉钉(1)为中空结构,所述第二气缸(5)的活塞杆上竖直安装有胀销(2),所述胀销(2)与胀紧拉钉(1)过盈配合,所述胀紧拉钉(1)包括与第一通孔(31)连接的连接部(11)以及连接部(11)前端延伸形成的拉接部(12),所述拉接部(12)由两个半圆形钉体构成,两个半圆形钉体中间留有缝隙,两个半圆形钉体的端部分别设有用于拉接工件(9)的倒钩(121)。
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