[实用新型]集成一体化重型纯电动车辆用两速驱动桥有效
| 申请号： | 201820174479.4 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207859950U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 段福海;王豫;陈军 | 申请（专利权）人： | 广州市新域动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;F16H37/08;F16H63/30;F16H63/44;F16H63/50 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 叶厚平 |
| 地址： | 510000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了集成一体化重型纯电动车辆用两速驱动桥，包括驱动电机、高速挡行星传动装置、低速挡行星传动装置、输出行星传动装置、输出齿轮副、差速器、集成控制器、高速电子换挡器、低速电子换挡器；所述高速挡行星传动装置、低速挡行星传动装置、输出行星传动装置通过共用的转臂连接；所述驱动电机的输出轴与低速挡行星传动装置的太阳轮连接；所述高速电子换挡器与高速挡行星传动装置连接；所述低速电子换挡器与低速挡行星传动装置连接；所述集成控制器分别与高速电子换挡器、低速电子换挡器、驱动电机电性控制连接；所述输出齿轮副分别与输出行星传动装置、差速器连接。本实用新型具有结构简洁、重量轻、速比大、损耗小、可靠性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 行星传动装置 换挡器 低速挡 低速电子 高速电子 高速挡 纯电动车辆 集成控制器 集成一体化 驱动电机 输出齿轮 差速器 输出 本实用新型 驱动 电机电性 控制连接 驱动桥 输出轴 太阳轮 重量轻 速比 转臂 | ||
【主权项】：
1.集成一体化重型纯电动车辆用两速驱动桥，其特征在于，包括驱动电机、高速挡行星传动装置、低速挡行星传动装置、输出行星传动装置、输出齿轮副、差速器、集成控制器、高速电子换挡器、低速电子换挡器；所述高速挡行星传动装置、低速挡行星传动装置、输出行星传动装置通过共用的转臂连接；所述驱动电机的输出轴与低速挡行星传动装置的太阳轮连接；所述高速电子换挡器与高速挡行星传动装置连接；所述低速电子换挡器与低速挡行星传动装置连接；所述集成控制器分别与高速电子换挡器、低速电子换挡器、驱动电机电性控制连接；所述输出齿轮副分别与输出行星传动装置、差速器连接；所述集成控制器控制高速电子换挡器、低速电子换挡器的闭合或者释放使差速器实现高速挡驱动模式、或低速挡驱动模式、或空挡模式、或电子驻车模式输出。
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