[实用新型]一种电动汽车动力电池散热装置有效
| 申请号： | 201820106900.8 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207938753U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李阿妮;薛亚南;王斌 | 申请（专利权）人： | 内蒙古青杉汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙) 11311 | 代理人： | 田明;任晓航 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池散热装置，涉及电池技术领域，其包括一对电池包和电池管理系统，还包括有空调系统以及分别设置在一对所述电池包内部底端上的空调冷媒管路，在所述空调系统中的蒸发器管路两端各增加一个三通接头，一对所述三通接头分别与所述电池包底端上的空调冷媒管路的两端相连通，其中每一所述空调冷媒管路上还设置有膨胀阀；与现有技术相比，本方案具有的有益技术效果为：本方案通过对电池包结构和乘客舱空调系统的调整，将空调蒸发器集成在动力电池包内部底部，通过控制膨胀阀的状态，使得集成在动力电池包底端上的空调冷媒管中的冷媒减压吸收热量，从而降低动力电池包的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 动力电池包 空调系统 底端 电动汽车动力电池 空调冷媒管 空调冷媒 三通接头 散热装置 膨胀阀 电池管理系统 电池技术领域 本实用新型 空调蒸发器 蒸发器管路 技术效果 吸收热量 减压 乘客舱 冷媒 连通 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池散热装置，包括一对电池包和电池管理系统，其特征在于：还包括有空调系统以及分别设置在一对所述电池包内部底端上的空调冷媒管路，在所述空调系统中的蒸发器管路两端各增加一个三通接头，一对所述三通接头分别与所述电池包内部底端上的空调冷媒管路的两端相连通，其中每一所述空调冷媒管路上还设置有膨胀阀，所述膨胀阀与所述空调系统中的空调控制器电性相连，其中所述电池管理系统与所述空调控制器通信相连，用于将所述电池包的温度信息发送至所述空调控制器中。
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