[实用新型]电池包的液冷装置、动力电池包和电动汽车有效
| 申请号： | 201820072636.0 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207910029U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 王丽娜 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电池包的液冷装置、动力电池包和电动汽车，该液冷装置包括液冷板、进液管道和出液管道，所述进液管道和所述出液管道之间连接有所述液冷板，所述液冷板至少包括上层液冷板和下层液冷板。采用双层液冷板换热方式，上层液冷板和下层下冷板彼此独立换热，相互之间不连通，进液管道同时将冷却液通入到上层液冷板和下层液冷板，并从出液管道流出，形成两路换热水路，分别对于电池包的上部和下部进行全面换热，提高换热效率，有利于电池包的快速降温或升温，以能够将电池包控制在正常的工作温度范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 冷板 电池包 液冷板 出液管道 进液管道 液冷装置 上层液 动力电池包 电动汽车 下层液 换热 彼此独立 换热方式 快速降温 热效率 不连通 换热水 冷却液 两路 下层 流出 | ||
【主权项】：
1.一种电池包的液冷装置，其特征在于，包括液冷板(1)、进液管道(2)和出液管道(3)，所述进液管道(2)和所述出液管道(3)之间连接有所述液冷板(1)，所述液冷板(1)至少包括上层液冷板(11)和下层液冷板(12)。
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