[发明专利]一种高速重载作动器在审
| 申请号： | 201811644013.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109611411A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 欧阳联格;周水庭;易子超;韩锋钢;黄红武;汪祥支;朱世开;刘永;鲍涛;陈阿龙 | 申请（专利权）人： | 厦门理工学院;厦门威迪思汽车设计服务有限公司;安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 戚东升 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。 | ||
| 搜索关键词： | 供油通道 活塞 伺服 缸筒 缸筒内腔 活塞运动 静压轴承 活塞杆 油液 高速重载 作动器 液压伺服作动器 下极限位置 波形失真 活塞顶部 活塞端面 最顶部 侧壁 嵌有 削峰 | ||
【主权项】：
1.一种高速重载作动器，其特征在于：包括缸筒(4)和活塞杆(1)，缸筒(4)内腔两端分别嵌有一个静压轴承(3)，活塞杆(1)穿置于两个静压轴承(3)中，活塞杆(1)上的活塞(5)上设有供油通道，缸筒(4)的侧壁靠近两端的静压轴承(3)处分别设有第一伺服供油通道(41)和第二伺服供油通道(42)；当活塞(5)运动到缸筒(4)内腔最顶部时，第一伺服供油通道(41)提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞(5)顶部；当活塞(5)运动到缸筒(4)内腔最底部时，第二伺服供油通道(42)提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞(5)底部。
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