[发明专利]一种燃料电池电堆可逆电压降快速在线恢复的方法在审
| 申请号： | 201811584074.9 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109768306A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 郭伟;洪丰;潘牧;肖宽;张泽远;杨云 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H01M8/04858 | 分类号： | H01M8/04858;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 崔友明;孙方旭 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明设计了一种燃料电池电堆可逆电压降快速在线恢复的方法，该方法是电堆在大电流、高背压运行过程中，瞬间减少氧化剂供应，使电堆快速还原催化剂中氧化物，然后再恢复氧化剂供应，使电堆性能得到恢复；同时使用比例调节法稳定整个过程阳极压力，避免压差过大带来的电堆不可逆损耗。采用本发明方法可以使燃料电池电堆在不停机情况下在线快速恢复可逆电压降，从而实现燃料电池电堆长时间连续高效率运行。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池电堆 电堆 电压降 可逆 氧化剂供应 在线恢复 还原催化剂 比例调节 快速恢复 时间连续 阳极压力 运行过程 不可逆 不停机 大电流 高背压 高效率 氧化物 压差 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池电堆可逆电压降快速在线恢复的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤，步骤一，按正常运行条件使燃料电池电堆在指定的电流下运行，并达到稳定；步骤二，瞬间降低氧化剂的供应，使燃料电池电堆发生反极现象；步骤三，恢复氧化剂的供应，使燃料电池电堆性能得到恢复。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学，未经武汉理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811584074.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种新型高效可靠的燃料电池30KW升压DCDC-201920477647.1
- 刘金涛;郭桂华;葛荣军;杜超;杜汉文 - 武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司
- 2019-04-10 - 2019-10-18 - H01M8/04858
- 本实用新型公开了一种新型高效可靠的燃料电池30KW升压DCDC，包括外壳体，所述外壳体两侧外壁均设有等距离分布的散热鳍块，且散热鳍块侧壁插接有回形管，所述外壳体一侧为开口结构，且外壳体开口处通过螺栓固定有盖板，所述外壳体远离盖板一侧外壁设有对称设置的固定组件，所述盖板侧壁两边位置处均焊接有储液罐，且两个储液罐均盛放有液体阻燃剂，所述盖板内靠近两个储液罐之间位置处设有储气腔，且储气腔内填充有氦气，两个所述储液罐侧壁均设有导气管。本实用新型使得氦气体积变大，使得两个储液罐内的气体增加，使得两个泄压阀触发，使得液体阻燃剂喷出，避免外壳体内部的电气元件燃烧起火，降低经济损失，更加安全。
- 一种燃料电池系统输出电压的控制方法-201810044339.X
- 裘瑾英;王朝云;霍亮;刘士广;吴炎花;宁可望 - 安徽明天氢能科技股份有限公司
- 2018-01-17 - 2019-08-06 - H01M8/04858
- 本发明公开一种燃料电池系统输出电压的控制方法，包括：采集燃料电池系统实时输出电压；将期望电压值与实测电压值输入恒电压控制运算单元，分别获取阴极压力值和过量系数修正值；根据燃料电池系统输入电流采用前馈查表找出对应的过量系数值；将恒电压控制运算单元输出的过量系数修正值加到查出的过量系数上；将修正后的过量系数输入到转换器得到空气质量流量；将空气质量流量和阴极压力两个变量输入到多变量闭环控制运算单元，得到空压机转速和背压阀开度；将空压机转速和背压阀开度作为燃料电池系统的输入参数输入到燃料电池系统中，得到燃料电池输出电压以及空气质量流量和阴极压力；分别将燃料电池输出参数反馈到各自的控制单元形成闭环控制。
- 利用子电力调节部的燃料电池系统的控制装置和控制方法-201410183374.1
- 姜秉喜;梁进植 - SK新技术株式会社
- 2014-04-30 - 2019-07-19 - H01M8/04858
- 本发明公开了利用子电力调节部的燃料电池系统的控制装置和控制方法。所述控制装置包括：将多个燃料电池堆中正常堆的输出供给至负载的主电力调节部；将多个燃料电池堆中的一个及以上的劣化堆的输出供给至负载的子电力调节部；改变每个燃料电池堆的输出连接对象的转换部；感测每个燃料电池堆的状态来控制转换部的控制部。能够使劣化堆的性能低下向正常堆的传播最小化，从而使整个燃料电池系统的寿命缩短和耐久性降低最小化，并另行对性能降低而劣化的燃料电池堆进行控制，以通过子电力调节部向子负载提供输出，从而高效地使用燃料电池系统，并且通过从燃料电池系统中分离出不能工作的堆，从而可以使整个燃料电池系统的寿命缩短和耐久性降低最小化。
- 用于控制燃料电池堆的工作点变换的方法和燃料电池系统-201610253359.9
- M.R.基希霍夫;S.基尔斯;P.齐鲁;I.哈通 - 大众汽车有限公司;奥迪股份公司
- 2016-04-22 - 2019-06-25 - H01M8/04858
- 本发明涉及一种用于控制燃料电池堆的工作点变换的方法和燃料电池系统，该方法用于控制以阳极工作介质和以阴极工作介质运行的燃料电池堆(10)的工作点变换，在其中燃料电池堆(10)被控制成使得其从初始电功率(L1)出发产生由电负载(51)所要求的大于初始功率(L1)的目标功率(L2)。设置成，相应于预定的电流‑电压曲线(S1,S2,S3)来控制由燃料电池堆(10)所产生的电功率，使得在燃料电池堆(10)处存在的电压从与初始功率(L1)相应的初始电压(U1)出发经历局部的最低电压(Umin)并且然后上升直至与目标功率(L2)相应的最终电压。
- 一种燃料电池电堆可逆电压降快速在线恢复的方法-201811584074.9
- 郭伟;洪丰;潘牧;肖宽;张泽远;杨云 - 武汉理工大学
- 2018-12-24 - 2019-05-17 - H01M8/04858
- 本发明设计了一种燃料电池电堆可逆电压降快速在线恢复的方法，该方法是电堆在大电流、高背压运行过程中，瞬间减少氧化剂供应，使电堆快速还原催化剂中氧化物，然后再恢复氧化剂供应，使电堆性能得到恢复；同时使用比例调节法稳定整个过程阳极压力，避免压差过大带来的电堆不可逆损耗。采用本发明方法可以使燃料电池电堆在不停机情况下在线快速恢复可逆电压降，从而实现燃料电池电堆长时间连续高效率运行。
- 燃料电池系统-201610569751.4
- 松末真明 - 丰田自动车株式会社
- 2016-07-19 - 2019-05-10 - H01M8/04858
- 本发明涉及燃料电池系统，其包括燃料电池和控制单元，上述控制单元被构成为基于对上述燃料电池的输出要求来设定上述燃料电池的目标电流值，在上述燃料电池的输出电流值位于上述燃料电池的低电流域内、并且上述目标电流值超过设定在上述燃料电池的高电流域内的电流阈值的情况下，基于上述低电流域中的上述燃料电池的输出电压值预测为会在上述高电流域中产生上述燃料电池的电压下降，在预测为会产生电压下降的情况下，将目标电流值重新设定为比所设定的上述目标电流值小的电流值，将上述燃料电池的输出电流变更为上述重新设定的目标电流值。
- 用于燃料电池系统的氢净化装置和方法-201410840405.6
- 孙翼齐 - 现代自动车株式会社
- 2014-12-30 - 2019-05-10 - H01M8/04858
- 本发明提供一种用于燃料电池系统的氢净化装置和方法，其中取决于燃料电池系统中燃料电池的工作状态基于净化电荷量来可变地控制氢净化阀的打开/关闭，以改善燃料电池的氢利用率、系统效率、氢循环性能等等。氢净化装置包括：工作状态检测器，其检测燃料电池堆的工作状态；和控制器，其基于由工作状态检测器检测到的关于电池堆工作状态的信息来确定氢净化阀的打开时刻。然后控制器输出控制信号以打开氢净化阀。当氢净化阀打开时，响应于从控制器输出的控制信号执行燃料电池堆的氢净化。
- 燃料电池的运转控制方法及燃料电池的运转控制装置-201510759812.9
- 长沼良明;户井田政史;小川朋宏;丸尾刚 - 丰田自动车株式会社
- 2015-11-09 - 2019-04-23 - H01M8/04858
- 本发明涉及燃料电池的运转控制方法及燃料电池的运转控制装置，抑制低温环境下的燃料电池起动时的气体扩散性的下降。燃料电池的运转控制方法包括：取得燃料电池的起动时温度的工序；取得燃料电池的当前温度的工序；基于起动时温度或者基于起动时温度及当前温度来设定根据燃料电池的输出电压值及输出电流值而确定的燃料电池的当前的目标动作点的工序；及以使燃料电池的动作点成为目标动作点的方式控制反应气体的流量和燃料电池的输出电压中的至少一个的工序，设定目标动作点的工序包括如下的工序：在当前温度相同的情况下，在起动时温度低时，与起动时温度高时相比，将低的输出电压值的动作点设定作为目标动作点。
- 燃料电池系统-201580081914.8
- 田中大记;矢口竜也 - 日产自动车株式会社
- 2015-07-28 - 2019-04-19 - H01M8/04858
- 燃料电池系统具备：第一燃料电池堆和第二燃料电池堆，第二燃料电池堆的输出电压小于第一燃料电池堆的输出电压；切换前堆，其由第一燃料电池堆和第二燃料电池堆中的任一个构成；升压用堆，其由第一燃料电池堆和第二燃料电池堆中的任一个构成；以及切换后堆，其至少由第一燃料电池堆构成，其中，在切换前堆与负载连接的状态下使升压用堆的电压上升后，切换为切换后堆与负载连接的状态。
- 用于质子交换膜氢燃料电池堆的电流调节装置-201821602335.0
- 韩冬林;徐琤颖;徐鑫 - 天津中德应用技术大学
- 2018-09-29 - 2019-04-05 - H01M8/04858
- 本实用新型属于电气工程技术研究领域，尤其涉及一种用于质子交换膜氢燃料电池堆的电流调节装置，包括一端端部连接电机驱动器的混合动力系统高压直流母线、安装在混合动力系统高压直流母线上且具有单向电流调节功能的第一电流调节器和具有双向电流调节功能的第二电流调节器、与第一电流调节器相连的氢燃料电池堆、与氢燃料电池堆相连的具有读取氢燃料电池堆中每一个膜电极单膜电压数据功能的单膜电压检测单元、与第二电流调节器相连的锂电池模组；本申请能够使氢燃料电池堆膜电极单体工作电压平衡在最佳工作点附近，从而缓解氢燃料电池堆膜电极性能衰减，提升氢燃料电池堆工作寿命。
- 在燃料电池混合动力车辆中使用再生制动功率用于系统再次启动-201510946336.1
- J.沙夫尼特 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2011-06-16 - 2019-02-22 - H01M8/04858
- 公开了在燃料电池混合动力车辆的启动/停止操作期间使用再生制动功率来启动燃料电池堆以用于系统再次启动的系统和方法。所述方法包括：将燃料电池堆从高电压总线断开连接，以用于启动/停止操作；以及在启动/停止操作期间使用由电牵引系统提供的再生制动功率来给混合动力车辆中的蓄电池再次充电。所述方法还包括：将燃料电池堆再次连接到高电压总线；以及当启动/停止操作结束时燃料电池堆再次连接到高电压总线时，将来自于电牵引系统的再生制动功率中的至少一些提供给压缩机，所述压缩机将阴极空气提供给燃料电池堆。双向DC转换器将所述功率选择性地分配给压缩机和蓄电池。
- 燃料电池管理方法-201410280214.9
- 全大槿;申焕秀;秋炫硕;李盛根;李在爀 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2014-06-20 - 2019-02-19 - H01M8/04858
- 本发明提供一种燃料电池管理方法，其包括：使用供应到阴极的空气和供应到阳极的氢来除去残留在燃料电池堆中的液滴。通过停止氢和空气的供应，从而除去残留在燃料电池堆中的氢和氧，并且使得燃料电池堆中的氢和氧发生化学反应来除去残余的氢和氧。在除去残余的氢和氧后，在燃料电池堆的阴极中生成氢。利用所生成的氢追加除去残余的氧，所生成的氢吸附于阳极和阴极上形成的催化剂层的表面上，该催化剂层使空气和氢的化学反应加速。
- 基于超级电容主动补偿的燃料电池堆单体电压平衡装置及其控制方法-201711089742.6
- 韩冬林;徐琤颖;徐鑫 - 天津中德应用技术大学
- 2017-11-08 - 2018-12-14 - H01M8/04858
- 本发明涉及燃料电池控制技术领域，尤其涉及一种基于超级电容主动补偿的燃料电池堆单体电压平衡装置，包括由n个膜电极单体E1～En串联构成的质子交换膜燃料电池堆以及燃料电池管理控制系统，在每个膜电极单体中都对应加入独立的主动补偿控制电路和独立的超级电容器单体C1～Cn；所述燃料电池管理控制系统由通讯总线给每个主动补偿控制电路发出控制命令数据，每个主动补偿控制电路实时平衡每个膜电极单体工作电压，并将每个膜电极单体实时工作电压上报给管理系统。本装置使燃料电池堆单体电压平衡在最佳工作点附近，从而缓解燃料电池堆膜电极性能衰减，提升燃料电池堆工作寿命。
- 甲醇重整燃料电池输出功率的动态响应控制方法-201610357253.3
- 陈刚;沈建跃 - 博源燃料电池（上海）有限公司
- 2016-05-26 - 2018-10-12 - H01M8/04858
- 本发明公开了一种甲醇重整燃料电池输出功率的动态响应控制方法。本发明的技术方案是：包括以下步骤：根据甲醇重整燃料电池的负载确定需求功率的变化，如果需求功率大于现有功率，则判断甲醇重整燃料电池需要进入高输出状态，并转到步骤b，如果需求功率小于现有功率，则判断甲醇重整燃料电池需要进入低输出状态，并转到步骤c；本发明提供的方案如果要提高或降低甲醇重整燃料电池的输出功率就要首先要反向调整来降低和提高其输出功率，接着其输出功率才会逐渐提高和降低。
- 一种用于微生物燃料电池产电收集的电能管理系统-201610740459.4
- 王捷;乔龙胜;周轶恒;程本爱 - 天津工业大学
- 2016-08-26 - 2018-08-31 - H01M8/04858
- 一种用于微生物燃料电池产电收集的电能管理系统，升压变压器初级线圈的一端连接微生物燃料电池的正极，该端还通过第四电容接地，微生物燃料电池的负极接地，升压变压器初级线圈的另一端连接电荷泵储能芯片的SW端，次级线圈的一端接地，另一端通过第五电容连接电荷泵储能芯片的一个输入端，还通过第六电容连接电荷泵储能芯片的另一个输入端，电荷泵储能芯片的电压输出端连接第三电容的一端，第三电容的另一端接地，电荷泵储能芯片的充放电端连接第二电容的一端，第二电容的另一端接地，电荷泵储能芯片的输出端连接超级电容的一端，超级电容的另一端接地，超级电容的放电端构成升压储能电路的输出端连接开关电路，将超级电容所放的电输出到开关电路。
- 电动车辆的燃料电池系统及其控制方法-201580003564.3
- 今西雅弘;大桑芳宏 - 丰田自动车株式会社
- 2015-07-30 - 2018-08-14 - H01M8/04858
- 抑制制造成本并将在燃料电池组产生的电力迅速放电。燃料电池系统(1)具有：利用电化学反应产生电力并将产生的电力向车辆驱动用电动马达供给的燃料电池组(10)；放电电路(80)；放电控制电路(90)。放电电路(80)能通过由多个开关元件切换多个电阻元件间的连接关系而形成从燃料电池组(10)将电力放电的多个放电路径。放电控制电路(90)在被指示将来自燃料电池组(10)的电力放电时，在放电电路(80)形成第1放电路径，开始基于第1放电路径的放电，在与燃料电池组(10)的输出电压对应的检测电压低于规定的阈值电压时，在放电电路(80)形成电阻值比第1放电路径的电阻值小的第2放电路径，将基于第1放电路径的放电切换为基于第2放电路径的放电。
- 用于控制燃料电池电压的系统和方法-201480036214.2
- 纳撒尼尔·伊恩·约斯;保罗·福特 - 水吉能公司
- 2014-03-06 - 2018-03-23 - H01M8/04858
- 本发明描述了一种用于控制燃料电池产生的电压的系统和方法。所述系统涉及到在燃料电池的空气出口和燃料电池的空气入口之间设置再循环管线。至少一个可控设备被构造成允许改变通过所述再循环管线的流量。控制器被设置用来控制所述可控设备。所述方法涉及到改变空气出口到空气入口的再循环流量，从而提供燃料电池电压的所需变化。
- 一种基于太阳能光伏制氢的氢燃料电池系统-201720848774.9
- 王亚斌;李晓峰;史卫泽 - 北京理工大学;北京鑫海港亿科技有限公司
- 2017-07-13 - 2018-02-13 - H01M8/04858
- 本实用新型公开了一种基于太阳能光伏制氢的氢燃料电池系统。本实用新型根据光照情况有三种工作模式，当光照足以满足负载的用电量时采用光伏满功率发电模式，光伏电池方阵吸收太阳能，通过光伏发电满足负载用电，并将剩余的直流电用来制氢并存储起来；当判断无光照时，采用燃料电池发电模式，将存储的氢气输送至燃料电池发电供给负载；当光照情况不足以满足负载的用电量时，采用联合发电模式，光伏电池方阵通过光伏发电，同时将存储的氢气输送至燃料电池发电，共同供给负载；从而保证了系统供电的连续性；本实用新型运行成本低、没有污染，可最大限度的发挥光伏系统的发电能力。
- 含信息储存装置和控制系统的燃料电池补给器-201310088754.2
- 保罗·亚当斯;安德鲁·J·库瑞罗;佛洛伊德·菲尔班克斯 - 智能能源有限公司
- 2004-11-24 - 2017-12-22 - H01M8/04858
- 本发明涉及一种燃料电池系统，其具有各种特征，可以使得一电子装置、一电池充电器或一燃料填充装置具有有最佳的操作。燃料电池系统包括与燃料补给器、泵及/或填充装置相结合的一信息储存装置，该信息储存装置可以是任何电子储存装置，包括但不限于一EEPROM或一可程序逻辑数组。该信息储存装置可以包括加密信息，该信息储存装置也可包括软件程序代码以在操作电子装置及/或填充装置之前可确认盒体的识别码。该信息储存装置也可以包括一热抽换操作的指令，当电子装置在操作中而燃料补给器被退出时可正确的关闭。本发明还涉及一种使用信息储存装置的燃料电池系统的系统架构，该系统架构可能具有流量调节器，包括一调节阀门。
- 一种锌溴液流电池直流母线控制方法及系统-201710435887.0
- 杨波;张红瑾;殷俊;秦小州;冯先进;史培森;吴庆;许云超 - 安徽美能储能系统有限公司
- 2017-06-06 - 2017-09-22 - H01M8/04858
- 本发明公开了一种锌溴液流电池直流母线控制方法及系统，其中方法包括，在电网为锌溴液流电池充电时，电网通过储能逆变器向直流母线输送充电功率，实时监测直流母线的电压，当直流母线的实际电压大于直流母线的工作电压上限时，调节储能逆变器的功率，使得直流母线实际工作电压小于直流母线的工作电压上限；在锌溴液流电池放电时，直流母线通过储能逆变器向电网输送电能，实时监测直流母线的电压值，当直流母线的实际电压小于直流母线的工作电压下限时，调节储能逆变器的功率，使得直流母线的实际工作电压大于直流母线的工作电压下限。本发明可以自动的调节直流母线的电压，减少直流母线电压高于上限值或低于下限值带来的系统风险。
- 对于燃料电池系统中最小电池电压下降速率的选择性反应-201410026464.X
- D.R.勒布策尔特;B.拉克什马南;S.加纳帕蒂;S.斯尔吉瓦-罗夫里亚;B.J.克林格曼;M.J.基弗 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2014-01-21 - 2017-09-22 - H01M8/04858
- 一种监测燃料电池组中燃料电池的电压下降速率以确定所述电压下降是否由阴极反应物缺乏或阳极反应物缺乏造成的系统和方法。所述方法查看燃料电池的降低电压以确定电压降低速率是否表明燃料电池阳极的氢缺乏正在发生。所述方法还查看燃料电池的正在降低的实际电压以确定其是否低于预定的最小电压阈值，这同样表明燃料电池阳极的氢缺乏正在发生。如果氢缺乏正在发生，所述方法基于速率和电压水平的任意一者来对燃料电池组进行功率限制。
- 燃料电池系统及其控制方法-201510197789.9
- 松末真明 - 丰田自动车株式会社
- 2015-04-23 - 2017-09-05 - H01M8/04858
- 本发明提供了一种燃料电池系统(100)及其控制方法。所述燃料电池系统包括燃料电池(10)、燃料气体供应/排出部(50、60)、氧化剂气体供应/排出部(30、40)、冷却部(70)和控制器(20)。所述控制器执行瞬时上升控制处理和瞬时下降控制处理中的至少之一。在瞬时上升控制处理中，控制器确定冷却剂的温度是否处于瞬时上升状态。在瞬时上升状态下，控制器执行氧化剂气体压力增加处理。在瞬时下降控制处理中，控制器确定冷却剂的温度是否处于瞬时下降状态。在瞬时下降状态下，控制器执行氧化剂气体压力增加处理和输出增加处理中的至少之一。在输出增加处理中，控制器控制燃料电池以生成比对应于请求输出的目标输出高的输出。
- 燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法-201480021920.X
- 星圣 - 日产自动车株式会社
- 2014-03-27 - 2017-07-18 - H01M8/04858
- 燃料电池系统具备辅机，其连接于燃料电池；暖机时电力控制单元，其在燃料电池暖机时调整向辅机供给的供给电力来控制燃料电池的发电电力；以及IV特性估计单元，其在燃料电池的暖机中使向辅机供给的供给电力暂时变小，并基于此时的至少两组电流值和电压值来估计燃料电池的IV特性。
- 固体电解质型燃料电池-201180073698.4
- 大塚俊治;土屋胜久;重住司;大江俊春;中野清隆;松尾卓哉 - TOTO株式会社
- 2011-09-29 - 2017-05-31 - H01M8/04858
- 本发明提供一种固体电解质型燃料电池，可以切实地避免燃料枯竭等的不良现象，并提高发电效率。本发明是一种固体电解质型燃料电池(1)，其特征在于，具有燃料电池模块(2)；燃料供给部件(38)；需求电力检测部件(110a)；控制器(110)，在控制燃料供给量的同时，设定能够从燃料电池模块导出的可导出电流值；逆变器(54)，在不超过可导出电流值的范围内导出电流；及导出电流检测部件(126)，检测出实际导出的实际导出电流，控制器在实际导出电流下降时，使可导出电流值急剧下降，同时使燃料供给量延迟下降，在使可导出电流值急剧下降后，在燃料供给量充裕的状态下需求电力开始上升时，以较大的电流上升变化率使可导出电流值增加。
- 用于预测燃料电池系统中的极化曲线的系统及方法-201410094173.4
- D.R.勒布策尔特;S.加纳帕蒂;D.T.富尔姆斯比 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2014-03-14 - 2017-04-19 - H01M8/04858
- 本发明涉及用于预测燃料电池系统中的极化曲线的系统及方法。具体地，本公开内容涉及可用于预测燃料电池的性能度量的系统和方法。与本公开内容一致的系统可包括与燃料电池堆通信的传感器、性能度量预测系统以及控制系统。性能度量预测系统可在多个时间段处基于由传感器提供的输入确定电流密度，在电流密度小于低阈值时计算第一参数，以及在电流密度高于高阈值时计算第二参数。第一参数和第二参数可用于在一定时间内有选择地调整燃料电池极化曲线。基于该极化曲线，可预测燃料电池堆的性能度量。控制系统可基于性能度量实施控制动作。
- 一种用于控制基于燃料电池动力系统输出的方法-201610944633.7
- 黄灶平 - 上海钧希新能源科技有限公司
- 2016-11-02 - 2017-02-22 - H01M8/04858
- 本发明公开了一种用于控制基于燃料电池动力系统输出的方法。本发明的技术方案是：所述动力系统包括作为主动力源的燃料电池、辅助动力源的储能电池以及设置在燃料电池和储能电池之间的变频器，所述变频器用于将所述燃料电池设置在恒定功率运行，所述控制方法包括根据储能电池的电能量来控制燃料电池的运行模式，当所述储能电池中的电能量高于95%时，所述燃料电池进入待机/停止模式；当所述储能电池中的电能量在5~95%之间时，所述燃料电池进入恒定功率运行模式；当所述储能电池中的电能量低于90%时，所述燃料电池进入启动模式。本发明提供的方案能够延长燃料电池的使用寿命和保证燃料电池稳定性,并且能够延长储能电池的使用寿命。
- 电动车辆、控制器及其甲醇制氢电池的控制系统与方法-201611047149.0
- 毛业军;杨颖;杜求茂;陈中杰;郭彦每;沈朝喜;李晶;张婷婷;王雪莲 - 中车株洲电力机车有限公司
- 2016-11-22 - 2017-02-22 - H01M8/04858
- 本发明公开了一种用于电动车辆的甲醇制氢电池的控制方法，包括如下步骤：检测是否收到功率调节指令，若是，则进入下一步；根据所述功率调节指令将甲醇制氢电池的初始功率按照预设变化量逐级多次调节至所需功率。本发明还公开了一种甲醇制氢电池的控制系统。本发明还公开了一种包括上述甲醇制氢电池的控制系统的控制器。本发明还公开了一种包括上述控制器的电动车辆。上述控制方法，能够有效控制甲醇制氢电池的热平衡，实现对甲醇制氢电池的温度控制，避免因失控而导致反应室内催化剂失去活性导致降低的问题。
- PEMFC电堆电流加载方法-201510039655.4
- 李艳昆;陈维荣;李岩;史青;刘志祥;李奇;戴朝华;张雪霞;赵兴强 - 西南交通大学
- 2015-01-26 - 2017-02-22 - H01M8/04858
- 本发明公开了一种PEMFC电堆电流加载方法，所述加载方法包括如下步骤PEMFC燃料电池的控制器计算目标电流Im值情况下对应的目标燃料气体流速Lm，控制器将上述目标燃料气体流速Lm对应的控制信号发送至气体流量控制器进行调节，通过实时检测气体实际流速Ls得出当前电堆允许输出电流值Ip，如果实际燃料气体流速Ls对应电流值Ip大于等于当前实际电流值I0与加载阈值ΔI之和时，PEMFC燃料电池的控制器调节实际输出电流为Ip与ΔI之和，否则控制器维持当前燃料电池输出电流I0。所述方法可以有效的避免燃料电池电堆输出电压均衡值尖峰的出现，可以更好的控制电堆加载过程中电堆电压均衡性能。
- 用于感测和减少液流电池系统内的氢析出的系统和方法-201280030477.3
- R.扎富;A.潘迪;M.L.佩里 - 联合工艺公司
- 2012-06-20 - 2017-02-15 - H01M8/04858
- 提供了用于减少液流电池系统内的氢析出的方法，所述液流电池系统包括多个液流电池单元、功率转换器和电化学单元。所述方法包括将在所述液流电池系统内的由所述氢析出所产生的氢提供给所述电化学单元。由所述氢和反应物之间的电化学反应所产生的第一电流被感测，并且所感测的电流被用于控制所述液流电池单元和所述功率转换器之间的电功率的交换。用于感测和减少液流电池系统内的氢析出的系统和方法。
- 使对安全气体的需求最小的设备和方法-201280032739.X
- 特罗·霍蒂宁;金·阿斯特罗姆;M·莱蒂宁 - 康维恩公司
- 2012-06-28 - 2017-02-15 - H01M8/04858
- 本发明关注于一种使高温燃料电池系统中对安全气体的需求最小的设备，该燃料电池系统中的各个燃料电池包括阳极侧(100)、阴极侧(102)和在阳极侧和阴极侧之间的电解质(104)，该燃料电池被设置在燃料电池堆(103)中，并且该燃料电池系统包括用于反应物的燃料电池系统管道，以及用于向燃料电池的阳极侧(100)供给燃料的装置(108)。该设备包括向至少两个燃料电池堆(103)或燃料电池堆(103)组分别提供预定电压以抑制阳极(100)的氧化的用于电阳极保护的装置(122)；足以向用于电阳极保护的装置(122)提供电能达至少预定最短时间的能量源(120)；用于降低该预定电压以分别针对至少两个堆(103)或堆(103)组将阳极保护电流限制于预定最大电流值的装置(124)；以及用于在利用向燃料电池的阳极侧(100)供给燃料的装置(108)不能抑制阳极氧化的情形中，可靠地触发用于电阳极保护的装置(122)的装置(126)。
- 专利分类
