[发明专利]一种大型风帆陆基试验方法有效
申请号: | 201811495627.3 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109708908B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 许红;马庆英;张景天;姜志;王庆璇;张连山;张欢;矫岩丽;潘新伟;杨建明;宋振伟 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种大型风帆陆基试验方法,包括旋转系统试验的方法和升降系统试验的方法,旋转系统试验的方法包括:S1、旋转系统试验前准备,S2、空载旋转试验,S3、加载旋转试验;升降系统试验的方法包括:P1、升降系统试验前准备,P2、第二节风帆(2)加载配重的升降试验,P3、第三节风帆(3)加载配重的升降试验。本发明的试验方法接近真实的模拟极限风载荷作用在大型硬翼帆上的情况;针对其包含的旋转系统和垂直升降系统进行了全面的试验验证;保证了风帆系统的正常运转,以达到节省材料、施工、时间等成本的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 大型 风帆 试验 方法 | ||
【主权项】:
1.一种大型风帆陆基试验方法,其特征在于,包括旋转系统试验和升降系统试验;所述旋转系统试验采用硬翼帆陆基旋转试验用工装,所述升降系统试验采用硬翼帆陆基升降系统试验用工装;所述硬翼帆陆基旋转试验用工装带有第一配重、所述硬翼帆陆基升降系统试验用工装带有第二配重。所述旋转系统试验的方法如下:S1、旋转系统试验前准备S11、检查并确认液压系统控制风帆旋转的部分和电气系统控制风帆旋转的部分均正常,记录初始数据;S12、检查回转支承(601)、油马达(218)正常,记录初始数据;S13、检查所述硬翼帆陆基旋转试验用工装正常、称量第一配重(10a),记录初始数据;S2、空载旋转试验S21、将所述硬翼帆陆基旋转试验用工装固定在回转支承(601)上;S22、启动油马达(218)令所述回转支承(601)旋转至90°位置,记录回转支承(601)旋转至90°的转动时间、液压系统压力、压力继电器压力、电气信号起点反馈、电气信号终点反馈,人工计算转速,转速单位:度/分钟,然后反转油马达(218)令回转支承(601)旋转复位,重复3~5次;S3、加载旋转试验S31、经S22操作后,然后逐次增加所述硬翼帆陆基旋转试验用工装内的第一配重(10a),配重范围:2.5t~21t;在配重范围内从小到大增加3~8组配重,重复S21及S22并记录数据。所述升降系统试验的方法如下:P1、升降系统试验前准备P11、检查并确认液压系统控制风帆升降的部分和电气系统控制风帆升降的部分均正常,并且风帆降至最低,记录初始数据;P12、检查升降液压缸(4)正常,记录初始数据;P13、检查所述硬翼帆陆基升降系统试验用工装正常、称量第二配重(10b),记录初始数据;P2、第二节风帆(2)加载配重的升降试验P21、将第二配重(10b)加载在所述第二节风帆(2)的桅杆上,即第二桅杆(211)上,逐次增加配重,配重范围:1~34t,在配重范围内从小到大增加3~8组配重;P22、重复P21,启动所述升降液压缸(4)升至最高点,保持5~30min,依次记录液压系统压力、压力继电器压力、配重起升高度的数据;P3、第三节风帆(3)加载配重的升降试验P31、将第二配重(10b)加载在所述第三节风帆(3)的桅杆上,即第三桅杆(311)上,逐次增加配重,配重范围:0.4~10t,在配重范围内从小到大增加3~8组配重;P32、重复P31,启动所述升降液压缸(4)升至最高点,保持5~30min,依次记录液压系统压力、压力继电器压力、配重起升高度的数据。
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