[发明专利]一种基于混合式全桥的半全混合MMC及其控制方法有效
| 申请号： | 201811349510.4 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN109546882B | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 赵成勇;宋冰倩;赵西贝;许建中 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | H02M7/72 | 分类号： | H02M7/72 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102206 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于混合式全桥的半全混合模块化多电平换流器（Modular Multilevel Converter,MMC）及其控制方法，基于混合式全桥的半全混合MMC包括通态旁路、耐压阀段和串联MMC半桥子模块。该半全混合MMC阀段内由大量半桥子模块串联，通过控制半桥子模块可以实现多电平输出能力；通过混合式全桥阀段的换路操作，可以控制阀段端口对外整体输出正电平或负电平。本发明提供的基于混合式全桥的半全混合MMC的控制方法，分为基于混合式全桥的半全混合MMC所在的线路正常运行以及基于混合式全桥的半全混合MMC所在的线路检测到直流故障后进行混合式全桥翻转两种情况对基于混合式全桥的半全混合MMC实现控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 混合式 混合 mmc 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于混合式全桥的半全混合MMC，其特征在于，包括：通态旁路，用于在直流线路正常运行时实现换流站内稳态电流的导通，子模块按照正常半桥状态运行，子模块端口对外输出正电平，减小通态损耗；耐压阀段，用于在直流故障时实现混合式全桥翻转，阀段对外输出负电平，实现无闭锁穿越；串联MMC半桥子模块，用于实现换流站整流逆变功能，调制方式与传统半桥MMC一致。
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- 本发明公开了一种单相和三相兼容的AC/DC电路及充放电装置，AC/DC电路包括：电源端、第一桥臂、第一开关、第二桥臂、开关组、第三桥臂、第四开关、串联连接的二个母线电容及第五开关，电源端用于接收或提供一交流电，当交流电为单相交流电时，第一开关及所述第五开关闭合且所述开关组的第一端与所述开关组的第三端电性连接，其中第三电感、第三桥臂及二个母线电容形成一半桥有源滤波电路；调节装置电性连接于二个母线电容及第三桥臂，调节装置根据二个母线电容上的电压控制第三桥臂动作，对二个母线电容的电压进行均压控制。
- 一种基于混合式全桥的半全混合MMC及其控制方法-201811349510.4
- 赵成勇;宋冰倩;赵西贝;许建中 - 华北电力大学
- 2018-11-14 - 2020-12-11 - H02M7/72
- 本发明提供了一种基于混合式全桥的半全混合模块化多电平换流器（Modular Multilevel Converter,MMC）及其控制方法，基于混合式全桥的半全混合MMC包括通态旁路、耐压阀段和串联MMC半桥子模块。该半全混合MMC阀段内由大量半桥子模块串联，通过控制半桥子模块可以实现多电平输出能力；通过混合式全桥阀段的换路操作，可以控制阀段端口对外整体输出正电平或负电平。本发明提供的基于混合式全桥的半全混合MMC的控制方法，分为基于混合式全桥的半全混合MMC所在的线路正常运行以及基于混合式全桥的半全混合MMC所在的线路检测到直流故障后进行混合式全桥翻转两种情况对基于混合式全桥的半全混合MMC实现控制。
- 一种集成电动车辆电力转换系统-201910199741.X
- 廖启新;王健;解超 - 南京顿恩电气有限公司
- 2019-03-15 - 2020-09-22 - H02M7/72
- 一种集成电动车辆电力转换系统，其特征在于，该系统具有一套驱动电机运转的多相全桥，该多相全桥至少有一相的输出点既与电机相线连接也与交流充电输入滤波器的输出点连接，有额外的桥臂与驱动电机运转的多相全桥中的若干桥臂共同构成交流充电输入全桥，用于充电时的能量转换，该额外的桥臂与驱动电机运转的多相全桥连接于同一直流母线。
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