[发明专利]均载传动机构及直升机减速器有效
| 申请号： | 201811257694.1 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109099114B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张志龙;蒋燕英 | 申请（专利权）人： | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H1/36;B64C27/12 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 刘宏 |
| 地址： | 412002 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种均载传动机构及直升机减速器，均载传动机构包括与发动机输出轴连接的输入齿轮结构、安装于齿轮箱内并与并车齿轮啮合连接的第一输出齿轮组件和第二输出齿轮组件以及安装于输入齿轮结构上并与第一输出齿轮组件和第二输出齿轮组件啮合连接的共轭齿轮副；共轭齿轮副包括与输入齿轮结构共轴装配的第一太阳齿轮轴和第二太阳齿轮轴以及行星齿轮；第一太阳齿轮轴的输入端和第二太阳齿轮轴的输入端同时与行星齿轮啮合连接，通过行星齿轮对第一太阳齿轮轴和第二太阳齿轮轴之间的角度位置偏差进行自适应调整以将输入齿轮结构的输入功率均匀分流传输至第一输出齿轮组件和第二输出齿轮组件。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 机构 直升机 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种均载传动机构，用于将发动机的输出功率分流传输至并车齿轮上汇流，其特征在于，包括与发动机输出轴连接的输入齿轮结构(1)、安装于齿轮箱内并与并车齿轮啮合连接的第一输出齿轮组件和第二输出齿轮组件以及安装于所述输入齿轮结构(1)上并与所述第一输出齿轮组件和所述第二输出齿轮组件啮合连接的共轭齿轮副；所述共轭齿轮副包括与所述输入齿轮结构(1)共轴装配的第一太阳齿轮轴(2)和第二太阳齿轮轴(3)以及安装于所述输入齿轮结构(1)上并处于所述第一太阳齿轮轴的输入端与所述第二太阳齿轮轴(3)的输入端之间的行星齿轮(4)，所述第一太阳齿轮轴(2)的输出端与所述第一输出齿轮组件啮合连接，所述第二太阳齿轮轴(3)的输出端与所述第二输出齿轮组件啮合连接；所述第一太阳齿轮轴(2)的输入端和所述第二太阳齿轮轴(3)的输入端同时与所述行星齿轮(4)啮合连接，通过所述行星齿轮(4)对所述第一太阳齿轮轴和所述第二太阳齿轮轴(3)之间的角度位置偏差进行自适应调整以将所述输入齿轮结构(1)的输入功率均匀分流传输至所述第一输出齿轮组件和所述第二输出齿轮组件。
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