[发明专利]基于面部识别预警的自动导航系统在审

专利信息
申请号: 201811247223.2 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN109960256A 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 张耿霖 申请(专利权)人: 大连永航科技有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02;G06K9/00
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 姜玉蓉
地址: 116000 辽宁省大连市高*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明提供一种基于面部识别预警的自动导航系统,面部检测模块,获取船上工作人员的面部表情特征,生成面部识别模块,当人员在船舱内走动,定时抓取其面部表情特征,同面部识别模块比对,判定其是否为船上工作人员,若不是,发出警报至驾驶室;若判定是船上工作人员,则根据其面部表情判定其是否工作疲劳,或者具有过激表情,若判定工作人员面部过度疲劳,当该工作人员在从船舱向甲板行走,进入甲板后,发出预警至驾驶室。本发明所述的基于面部识别预警的自动导航系统,避免工作人员因疲劳引发的甲板事故,航行过程中,在上甲板的门前具有疲劳检测摄像头,若发现人员过度疲劳,禁止其外出,对负责人员发出警报。
搜索关键词: 自动导航系统 甲板 面部识别 判定 预警 面部表情特征 面部识别模块 过度疲劳 船舱 驾驶室 警报 疲劳 抓取 面部检测模块 摄像头 航行过程 面部表情 疲劳检测 比对 走动 表情 外出 发现
【主权项】:
1.一种基于面部识别预警的自动导航系统,其特征在于,包括:航道规划模块,获取航行开始港口和航行目的港口,生成主航道航线,发送给航段航线规划模块;航段航线规划模块,获取主航道航线周边的暗礁海域和未知海域信息,根据直线航行原则,规避暗礁海域和未知海域将主航道航线分成多个航段,使每个航段保持直线航行,并将航段规划信息发送给导航航行模块;导航航行模块,基于第一航段,调整航行方向开始航行,每航行10分钟,同步一次GPS定位信息,比对第一航段航行状态,判定是否偏离航线,若发生偏离,则发送指令调整转向舵,重新规划航段路线,使航线能够同第二航段的航线初始段连接,依次实现第二航段、第三航段至最终航段的修正航行;航段对接转向监测模块,当上一航段即将航行结束,进入下一航段航行,根据航段航线规划,判定是否存在大转角度弯道,若不存在,则继续航行,若存在,则规划转向策略,控制船体的转向舵,提前开始转向,以一定转向半径进行转向,平滑转向进入下一航段航行;航行预警模块,同步GPS定位信息,判定航线航行进度,判定剩余补给储量a,预测剩余航线航行时间及需求补给数量b;当b≤0.7a,按照原航线正常航行;当0.7a<b≤0.85a,航行预警模块开始预警,并将预警信息发送至驾驶室显示,此时航道规划模块,根据补给情况重新规划补救航道航线,并传输至驾驶室显示;当b>0.85a,航行预警模块开始预警,并将预警信息发送至驾驶室显示,此时航道规划模块,修改主航道航线,根据补给情况及中间航道港口的航线距离,重新规划主航道航线,在节省航行距离的情况下,按照重新规划的主航道航线航行,并传输至航段航线规划模块,重新生成航段规划信息;面部检测模块,获取船上工作人员的面部表情特征,生成面部识别模块,当人员在船舱内走动,定时抓取其面部表情特征,同面部识别模块比对,判定其是否为船上工作人员,若不是,发出警报至驾驶室;若判定是船上工作人员,则根据其面部表情判定其是否工作疲劳,或者具有过激表情,若判定工作人员面部过度疲劳,当该工作人员在从船舱向甲板行走,进入甲板后,发出预警至驾驶室;获取保密区域,至少包括驾驶室和轮机室,获取工作人员权限等级,至少包括具备进入保密区域权限和不具备进入保密区域权限;当发现不具备进入保密区域权限的工作人员,进入警戒区域向保密区域走去,发送具体预警信息至驾驶室。
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