[发明专利]一种新能源汽车用便于安装的座椅有效

专利信息
申请号: 201810952510.7 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN109130968B 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 董立志 申请(专利权)人: 程适龙
主分类号: B60N2/075 分类号: B60N2/075;B60N2/54
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种新能源汽车用便于安装的座椅,涉及新能源汽车技术领域,包括固定座,所述固定座的内部安装有固定机构,固定座的上表面放置有固定块,固定块的上表面设有座椅本体,固定机构包括第一轴承、限位杆、第一螺纹杆、双输出轴电机、垫板、第一空腔、隔板、固定杆和限位孔,缓冲机构包括座椅本体、坐板和推杆。该新能源汽车用便于安装的座椅,通过固定块和通孔的设置,便于维修人员将固定座与车体进行连接,使安装固定座时更加方便,通过第三轴承的设置,能够有效的降低第二螺纹杆与固定块之间的摩擦力,降低使用人员转动第二螺纹杆时的劳力支出,整体拆卸和安装更加方便,便于工作人员进行维修,节约维修时间。
搜索关键词: 新能源汽车 固定块 固定座 便于安装 螺纹杆 座椅 固定机构 座椅本体 上表面 轴承 隔板 推杆 双输出轴电机 安装固定座 便于维修 第一空腔 缓冲机构 内部安装 整体拆卸 固定杆 限位杆 限位孔 维修 车体 垫板 通孔 坐板 转动 支出 节约
【主权项】:
1.一种新能源汽车用便于安装的座椅,包括固定座(2),其特征在于:所述固定座(2)的内部安装有固定机构(1),所述固定座(2)的上表面放置有固定块(4),所述固定块(4)的上表面设有座椅本体(51);所述固定机构(1)包括第一轴承(101)、限位杆(102)、第一螺纹杆(103)、双输出轴电机(104)、垫板(105)、第一空腔(106)、第一连接件(107)、隔板(108)、固定杆(109)和限位孔(110);缓冲机构包括座椅本体(51)、坐板(52)和推杆(53),所述座椅本体(51)包括活动板(511)、伸缩弹簧(512)和第二空腔(513),所述固定座(2)的内部开设有第一空腔(106),所述固定座(2)的上表面放置固定块(4),所述固定块(4)的底面固定连接有两个相对称的固定杆(109),每个所述固定杆(109)的底端均贯穿固定座(2)并延伸至固定座(2)的内部,两个所述固定杆(109)相互靠近的一端均开设有两个相对称的限位孔(110),所述第一空腔(106)的内部固定连接有两个与第一空腔(106)相适配的隔板(108),所述第一空腔(106)的内底壁固定连接有垫板(105),所述垫板(105)的上方固定连接有双输出轴电机(104),所述双输出轴电机(104)的两个输出端均固定连接有第一螺纹杆(103),两个所述隔板(108)相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承(101),两个所述第一螺纹杆(103)相互远离一端的外表面分别与两个第一轴承(101)的内圈固定连接,每个所述第一螺纹杆(103)的外表面均套设有第一连接件(107),两个所述第一连接件(107)的内圈分别与两个第一螺纹杆(103)的外表面螺纹连接,每个所述第一连接件(107)的外表面均固定连接有两个相对称的限位杆(102),两组所述限位杆(102)相互远离的一端分别贯穿两个隔板(108)并延伸至隔板(108)的外部,两组所述限位杆(102)相互远离的一端分别卡接在两组限位孔(110)的内部。
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  • 本实用新型公开了一种轻质电动座椅,包括电动滑轨、座椅靠背和座垫,座椅靠背铰接在座垫上,所述的电动滑轨包括滑轨外壳、内芯和丝杆组件,滑轨外壳具有用于容置丝杆组件的容置腔室,丝杆组件置于该容置腔室中,且丝杆组件的两端固定在滑轨外壳内,所述的内芯上安装有驱动组件,驱动组件套在丝杆组件上,并且驱动组件通过螺纹与丝杆组件连接,座垫安装在内芯上,内芯带动座垫相对于滑轨外壳前后移动。本实用新型的电动滑轨结构简单,体积小,重量轻,在保持原有功能的条件下,能有效减轻电动座椅的重量,有利于降低车辆油耗。
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  • 李玉清;李文权;二瓶正夫 - 信昌机械厂股份有限公司
  • 2016-03-24 - 2016-08-24 - B60N2/075
  • 本实用新型公开了一种汽车座椅及其调整机构。该汽车座椅包含一本体、一滑轨组件、一传动组件、一护盖及一挡板。滑轨组件固设在本体上。传动组件包含一马达以及一蜗杆,马达设置在滑轨组件的一端,蜗杆与滑轨组件相互平行配置且蜗杆的一端啮合马达。护盖设置在滑轨组件且沿蜗杆的轴向罩盖蜗杆的另一端。挡板设置在滑轨组件且抵接护盖的外侧,蜗杆的轴向与挡板共面配置。当汽车座椅受到外力冲击时,挡板能够有效防止蜗杆顶毁护盖而造成损坏。
  • 带有滑轨方便折叠的星球车座椅-201520835598.6
  • 贾一凡;秦建军;侯妍君;鲁增辉;宋世丰 - 北京建筑大学
  • 2015-10-27 - 2016-06-29 - B60N2/075
  • 本实用新型公开了一种带有滑轨方便折叠的星球车座椅,包含座板、前椅腿、后椅腿、扶手和背靠板。其中后椅腿下部与车体上的滑轨相连接上部与座板通过铰连接,前椅腿上部与座板上的滑轨相连接,下部与车体通过铰连接。两椅腿中间通过铰连接。两椅腿分别向内滑动打开,到滑轨尽头通过卡口卡死。所述的椅背设有用于折叠以及固定的铰连接结构,椅背可以折叠靠在座板上,并且可以打开到一定角度固定。椅背通过柔软的布制材料固定。就坐乘客的负载能够得到减轻,方便使用者舒适使用。扶手可以提供位置安置安全带。本实用新型的座椅具有结构简单,方便打开,安全牢固,减少空间占用等特点。
  • 驾驶员座框骨架与滑轨的组合结构-201521019616.X
  • 陈尧东 - 重庆宏立至信汽车部件制造有限公司
  • 2015-12-08 - 2016-06-15 - B60N2/075
  • 本实用新型公开了一种驾驶员座框骨架与滑轨的组合结构,包括座框骨架、左侧滑轨和右侧滑轨,座框骨架包括两个侧边板、后横管和前横管,后横管的左右两端分别与对应侧的侧边板后端垂直相连,前横管的左右两端分别与对应侧的侧边板的前部垂直相连,在前横管与后横管之间装有若干条左右间隔设置的撑形钢丝,“U”形弯管的两端头朝后并且两端头被压扁,侧边板的前端设置有朝向外侧的冲压凹槽,压扁部分别置于对应侧的冲压凹槽内并焊接固定,座框骨架左侧的两个安装点分别通过单独支架与左侧滑轨相连,座框骨架右侧的两个安装点通过共用支架与右侧滑轨相连。结构简单、零件数量少,且制造成本低,并能防止右侧滑轨后端的悬空段产生应力集中。
  • 一种汽车座椅的前后调节机构-201520738114.6
  • 黄道祝 - 浙江俱进汽摩配件有限公司
  • 2015-09-22 - 2016-02-17 - B60N2/075
  • 本实用新型提供了一种汽车座椅的前后调节机构,属于车辆技术领域。它解决了现有汽车座椅的前后调节不稳定等技术问题。汽车座椅包括两组具有下滑轨和上滑轨的滑轨组件,本汽车座椅的前后调节机构包括驱动马达、安装座和蜗轮蜗杆传动箱,两根上滑轨上均开有缺口,每组滑轨组件上均设有蜗轮蜗杆传动箱,蜗轮蜗杆传动箱固定在上滑轨的缺口处并位于上滑轨内,下滑轨上固定有丝杆,丝杆穿过蜗轮蜗杆传动箱,安装座固定在两根上滑轨之间,驱动马达固定在安装座上,驱动马达的两端均连接有软轴软管,两根软轴软管能分别伸入对应的蜗轮蜗杆传动箱内。本实用新型具有实现汽车座椅前后调节稳定的优点。
  • 一种可纵向调节的车辆座椅-201520464678.5
  • 肖平;高洪;李旺;李晓宇;包伟;杜道昶;田丽 - 安徽工程大学
  • 2015-06-27 - 2015-12-30 - B60N2/075
  • 本实用新型公开了一种可纵向调节的车辆座椅,包括座部和设置于座部下方的纵向调节装置,所述纵向调节装置包括依次连接的电动机、第一传动机构、第二传动机构、第三传动机构和第四传动机构,第一传动机构为锥齿轮机构,第二传动机构和第三传动机构为圆柱齿轮机构,第四传动机构为主要由偏心凸轮与滑动框架构成的等宽凸轮机构,作为动力输出端的滑动框架与所述座部固定连接。本实用新型的车辆座椅,采用的纵向调节装置通过一系列齿轮传动机构与等宽凸轮机构相配合,并由一个电动机提供源动力,在实现座椅纵向位置调节的同时,还具有结构简单、调节方便的优点,而且减少了电机的使用个数,降低了成本。
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