[发明专利]磁动力式自行车避震前叉在审

专利信息
申请号: 201810584978.5 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN109927836A 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 王焜村;王骏羚;王瑞鸿 申请(专利权)人: 武顺工业有限公司;大轸车料(昆山)有限公司
主分类号: B62K21/02 分类号: B62K21/02;B62K21/08
代理公司: 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 代理人: 史瞳;許榮文
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种磁动力式自行车避震前叉,包含下叉管单元、上叉管单元及避震单元。所述下叉管单元包括外管件,所述外管件具有界定出外管空间的外管围壁,所述上叉管单元包括插入所述外管件的外管空间内并可沿上下方向移动的内管件,所述避震单元安装在所述外管件与所述内管件之间,所述避震单元包括磁阻力组,所述磁阻力组具有固设于所述外管件并位于所述外管空间内的下磁铁,及固设于所述内管件并位于所述外管空间内的上磁铁,且所述下磁铁与所述上磁铁之间产生相斥力,借此,使所述外管件与所述内管件之间具备磁性阻力而提供避震效果。
搜索关键词: 外管件 内管件 避震 外管 避震前叉 磁动力 磁阻力 管单元 上磁铁 下叉管 下磁铁 固设 上叉 上下方向移动 自行车 磁性阻力 单元安装 相斥力 界定 围壁
【主权项】:
1.一种磁动力式自行车避震前叉,适用于安装在自行车前轮上,并包含下叉管单元、上叉管单元及避震单元,其特征在于:所述下叉管单元包括外管件,所述外管件具有界定出外管空间的外管围壁;所述上叉管单元包括转向立管,及与所述转向立管连接的内管件,所述内管件插入所述外管件的外管空间内并能沿上下方向移动;所述避震单元安装在所述外管件与所述内管件之间,所述避震单元包括磁阻力组,所述磁阻力组具有固设于所述外管件并位于所述外管空间内的下磁铁,及固设于所述内管件并位于所述外管空间内,且能相对所述下磁铁沿上下方向移动的上磁铁,所述下磁铁具有面对所述上磁铁的下磁极部,所述上磁铁具有面对所述下磁铁的上磁极部,且所述下磁极部与所述上磁极部的磁性相同而产生相斥力,使所述内管件具备恒朝向远离所述外管件移动的趋势。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武顺工业有限公司;大轸车料(昆山)有限公司,未经武顺工业有限公司;大轸车料(昆山)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810584978.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种内走前叉-201920220419.6
  • 周辅燮 - 厦门银贝斯体育用品有限公司
  • 2019-02-21 - 2019-11-12 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种内走前叉,其结构包括车架、碗组、前叉、左刹车线、右刹车线、变速线和固定装置,通过将传统的圆管型前叉变更为一个不完整圆管型,从缺口处进行布线,使得前后刹车线以及变速线集中整合从缺口处进入车架内部,本实用新型的一种内走前叉,通过将左刹车线由前叉中部进行穿过从前叉前端右侧导出,将右刹车线和变速线由前叉中部进行穿过从前叉后端右侧导出,将左刹车线、右刹车线和变速线隐藏在前叉内部进行束缚,解决了无法对刹车线和变速线进行梳理,避免了前后刹车线以及变速线的外露,并且通过第一夹块和第二夹块能够对前后刹车线以及变速线进行固定夹紧,使前后刹车线以及变速线不会在车架内部进行上下摇晃。
  • 电动车前龙头装置-201920220027.X
  • 吕柯;陈益民;梁振营;罗波;朱勇俊 - 立马车业集团有限公司
  • 2019-02-21 - 2019-11-08 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种电动车前龙头装置,既解决了现有电动车在雨天行车时车轮会把泥水向上带入到挡板与车轮之间的间隔内而会影响到该间隔内所设结构使用安全性的问题,同时也解决了电动车前端侧导线稳定性相对较差的问题,所采取的技术措施:一种电动车前龙头装置,包括龙头轴和前叉,前叉联接在龙头轴的下端部,龙头联接在龙头轴的上端部,其特征在于,龙头轴中空,龙头轴的上端具有进口,下端具有出口,进口和出口与龙头轴的内部相通,导线用于在进口与出口之间穿入龙头轴内部。
  • 一种新型电动四轮车前叉结构-201920310998.3
  • 金壁 - 金壁
  • 2019-03-12 - 2019-11-08 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种新型电动四轮车前叉结构,包括受车把控制进行转动的前轴杆,前轴杆上套设有固定在车架上的定位套,其结构要点是,前轴杆的下端部连接有向下倾斜设置的导向托板,导向托板上活动连接有第一变向连杆,第一变向连杆的长度中心分割处垂直固定连接有中间杆,中间杆的末端活动连接有第二变向连杆,第二变向连杆的两端活动连接有固定在车架上且可随前轴杆进行转动的前车叉;与现有技术相对比,本实用新型的有益效果是:设计合理,结构简单,采用这种结构能够扩大驾乘空间,转向灵活不触碰身体,安全,减振效果更佳。
  • 车辆避震前叉装置及其电控方法-201810326287.5
  • 陈正忠 - 六哥股份有限公司
  • 2018-04-12 - 2019-10-25 - B62K21/02
  • 本发明公开了一种车辆避震前叉装置以及一种车辆避震前叉装置的电控方法,其中,车辆避震前叉装置在车辆前叉管的第一空间内设有一避震单元,且该避震单元由上而下串接有一驱动单元、一K值调节装置,其中该驱动单元压抵该K值调节装置的操作端;又于前叉管的第二空间内设有一直流电源单元,且该直流电源单元电性连接该驱动单元并提供电源;通过该避震单元提供前叉管避震作用,且可视路况来多段调整该K值调节装置的软硬度,进而提供骑乘车辆的舒适度。
  • 一种缓冲效果好的碳纤维自行车前叉-201822218869.X
  • 岳明军 - 天津富士达科技有限公司
  • 2018-12-27 - 2019-10-18 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种缓冲效果好的碳纤维自行车前叉,包括固定盒,所述固定盒的两侧外壁上均开有活动口,且活动口的两侧外壁上均粘接有石墨条,所述活动口的两侧分别插接有第一固定叉和第二固定叉,且第一固定叉和第二固定叉的规格相同,所述第一固定叉和第二固定叉的底部均设有插头,所述第一固定叉和第二固定叉的一侧外壁上焊接有同一个调节块,所述固定盒的顶部开有连接孔,且固定盒的顶部设有缓冲装置。本实用新型能够极大的缓冲第一固定叉和第二固定叉的上升速度,提高了装置整体的缓冲效果,能够对第一固定叉和第二固定叉起到一定的润滑作用,防止其在上下移动时过大的磨损固定盒,提高了装置的使用寿命。
  • 一种沙滩车后摇臂-201821843720.4
  • 姚峰 - 泰州市翔顺动力机械有限公司
  • 2018-11-09 - 2019-10-08 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种沙滩车后摇臂,包括主水平梁,主水平梁的外壁左右两侧均套接有后支架,两组后支架的前侧壁顶部均设置有连接件,主水平梁的前侧壁均匀开设有调节孔,两组后支架之间设置有伸缩杆,两组后支架的中间外壁对称设置有伸缩杆固定件,两组后支架的前侧壁开设有凹槽,两组凹槽相对的侧壁上均设置有减震弹簧,且伸缩杆位于两组减震弹簧之间,后支架位于凹槽的顶部和底部均开设有固定孔,伸缩杆的顶部左右两侧均开设有定位孔,本实用新型能够在可调节的范围内,对后摇臂中的后支架之间的距离进行调节,改变两组后支架之间的开口宽度,可以适用于不同宽度的轮胎,增强后摇臂的通用性。
  • 一种前避震隐藏走线滑板车-201822278511.6
  • 任彪;李晓云;黎伟玉 - 深圳市智盛富科技有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-10-08 - B62K21/02
  • 本实用新型提出的前避震隐藏走线滑板车包括前叉、通过轴毂安装在所述前叉上的轮毂、安装在所述轮毂上的轮胎、电线、保护盖、呈中空结构的转轴立杆、套设在所述转轴立杆外围的减震弹簧和转轴套管;所述减震弹簧两端分别抵于所述转轴套管与所述前叉;所述前叉包括通孔,所述保护盖安装在所述通孔下方并覆盖所述轴毂;所述电线部分安装在所述保护盖和所述前叉之间,同时经由通孔和轴毂分别延伸至转轴立管和轮毂中。本实用新型通过减震弹簧减少转轴套管相对于转轴立管的震动幅度,同时对电线的分布结构采用隐藏走线的方式,实现减震效果和隐藏走线位于车体的同一结构。提高车体使用的安全性和美观性,提高用户的使用体验。
  • 适用于车辆的减震连接结构和电动车-201821900837.1
  • 汤孝文;姚俊;刘运长;管学锋;皮子丰 - 上海东动科技有限公司
  • 2018-11-19 - 2019-09-27 - B62K21/02
  • 本实用新型提供适用于车辆的减震连接结构和电动车,其包括:减震部件,其包括内筒件;连接部件,其包括相互对称的第一连接件和第二连接件;所述内筒件插入由所述第一连接件和第二连接件构成的容纳空间中,以将所述减震部件和连接部件固定连接。本实用新型提供的减震连接结构选用耐腐蚀性更佳的材料,重量更轻以使整车的续航能力更强,因不曝露于外部而不易受路面灰尘或沙石等污染物的侵蚀,从而提升了整车的安全性和使用寿命,且本实用新型提供的减震连接结构能够适配更多的车型且外观更美观。
  • 一种钕铁硼磁铁减震自行车前轮架-201821910626.6
  • 韩曜阳 - 韩曜阳
  • 2018-11-20 - 2019-09-27 - B62K21/02
  • 本实用新型涉及一种钕铁硼磁铁减震自行车前轮架,包括上横连架、车把连接轴、减震连接杆、橡胶上防护块、连接杆槽、减震活动杆、上置钕铁硼磁铁、活动杆孔、下横连架、橡胶下防护块、固定杆槽、减震固定杆、下置钕铁硼磁铁、车轴连接块,所述上横连架顶部中心焊接车把连接轴,上横连架底部中心通过螺栓固定橡胶上防护块,所述减震连接杆焊接于上横连架底部,且减震连接杆上具有螺纹,所述减震活动杆顶部中心设置连接杆槽,且连接杆槽内通过螺纹连接减震连接杆,降低整个前轮架的重量,减震效果好,宜推广使用。
  • 一种自行车用的铝合金前叉铸件-201821844922.0
  • 菅竣盛 - 天津市聚友自行车有限公司
  • 2018-11-09 - 2019-09-24 - B62K21/02
  • 本实用新型提供一种自行车用的铝合金前叉铸件,包括上立杆、圆环、螺母和连接件,上立杆的侧壁底端固定安装有固定环,固定环的底部左右两侧均固定安装有限位柱,上立杆的底端固定安装有螺柱,圆环的顶部左右两侧均设有插槽,两个限位柱分别插接在两个插槽内,螺柱的底端穿过圆环和螺母螺接,圆环的左右两端均固定安装有斜杆的一端,本实用新型通过在固定环的底部左右两侧均安装有限制上立杆转动的限位柱,通过限位柱插入到圆环的顶部插槽内,且螺柱不需要和圆环的内壁接触,当车把或者下立杆受到撞击时,限位柱可保持上立杆和圆环的一体性,避免出现车把转向的情况发生,结构简单,设计合理。
  • 一种新型可调液压前叉组件-201822243373.8
  • 刘清涛;蒋淑惠 - 无锡天禧机械设备制造有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-09-20 - B62K21/02
  • 本实用新型涉及减震器技术领域,且公开了一种新型可调液压前叉组件,包括轮胎本体,所述轮胎本体转轴的外侧壁套接有两个圆盘,两个所述圆盘相对的一侧插接有与轮胎本体固定连接的两根第一连接杆。该新型可调液压前叉组件,通过设置液压缸筒,当轮胎本体出现左右偏移的时候,将第一螺母松掉,将轮胎本体的转轴进行检查更换,更换后可以在圆盘与轮胎本体之间增加第一减震弹簧,增加轮胎本体的抗震性能,当轮胎本体出现前后偏移的情况,可以松掉第二螺帽,解除了铰轴座与第二耳板之间的限制,然后通过双头螺栓将轮胎本体转动原位置,再将第二螺帽拧回去,将双头螺栓拧紧,这样驾驶者可以自己操作,到达了便于调节的目的。
  • 一种清洁车的减震装置-201821823749.6
  • 杜本堂;肖富斌;郭大坤;陈经勇 - 佛山市路之友机械制造有限公司
  • 2018-11-07 - 2019-09-06 - B62K21/02
  • 本实用新型提供一种清洁车的减震装置,分别与清洁车的方向机和前轮连接;包括与清洁车的方向机连接的转向主轴、轴承座、减震叉上盖板、减震轴、通过前轮轴与前轮连接的减震叉下支装置和减震弹簧部件;减震叉上盖板通过轴承座与转向主轴连接,实现转向主轴带动减震叉上盖板转动;减震叉下支装置一侧通过减震轴与减震叉上盖板铰接,另一侧与减震叉上盖板限位移动连接;所述减震弹簧部件一端与减震叉上盖板连接,另一端与减震叉下支装置连接;遇到障碍物时,与前轮连接的减震叉下支装置通过减震弹簧部件的压缩朝减震叉上盖板方向移动实现减震。本实用新型缓冲减震效果好,从而提高清洁车清扫的效果和工作效率,同时也大大减少清洁车的维护成本。
  • 轮组前叉组件及滑步车-201822206923.9
  • 王斌 - 苏州轩诚运动器材科技有限公司
  • 2018-12-26 - 2019-09-03 - B62K21/02
  • 本申请公开了一种轮组前叉组件及滑步车,涉及自行车技术领域。其包括轮组、前叉和安全锁紧装置,所述轮组可拆卸地设置在前叉上,所述安全锁紧装置设置在前叉上,用于限制轮组和前叉的相对位移。本实用新型在前叉和轮组之间设置安全锁紧装置,从而使得前叉和轮组之间的相对位移得到一定的限制,使得前叉和轮组之间的连接更加地可靠,从而提高了滑步车整体的安全可靠性。
  • 避震装置-201821961902.1
  • 林佑宪 - 林佑宪
  • 2018-11-27 - 2019-08-30 - B62K21/02
  • 一种避震装置包含上管单元,及下管单元。所述上管单元包括立管,及限位钢套。所述限位钢套以紧配合的方式固定于所述立管内。所述下管单元包括下管、中管、限位组,及第一缓冲弹簧。所述下管界定出安装贯孔。所述中管以紧配合的方式固定于所述安装贯孔并插入所述立管内。所述限位组设置于所述限位钢套与所述中管之间,使得所述限位钢套与所述中管不会相对转动但能相对上下移动。所述第一缓冲弹簧设置于所述立管内并抵顶于所述限位钢套与所述中管之间。通过所述立管、所述限位钢套与所述中管,使得组装方面较为简易且能提升安全性。
  • 一种后平叉-201920036935.3
  • 孙友国 - 孙友国
  • 2019-01-10 - 2019-08-20 - B62K21/02
  • 一种后平叉,包括两对称设置的腿臂及连接两腿臂的叉架,所述叉架对应腿臂的安装端面设有向外侧凸出的维稳凸筋,该维稳凸筋具有环形封闭式筋墙,且筋墙最外侧的筋壁向内侧倾斜;所述腿臂设有对接槽,且对接槽槽壁与倾斜的筋墙表面匹配。本实用新型通过维稳凸筋的设置,使腿臂安装于叉架上更加的严丝合缝,并且在后期使用过程中,环形封闭式筋墙可起到防止腿臂在颠簸或震动过程中,承受各个方向的推力使腿臂与叉架发生分离或出现间隙,提升了整个分体式后平叉的稳定性,使结构更加有效。
  • 应用于自行车车架内的加强件-201821759942.8
  • 廖元宏 - 东莞永湖复合材料有限公司
  • 2018-10-29 - 2019-08-09 - B62K21/02
  • 本实用新型公开一种应用于自行车车架内的加强件,其镶嵌于车架上的分叉内,其中,包括有主体,该主体包括有第一加强部以及与第一加强部末端相连接的第二加强部,该第一加强部与车架分叉处的第一管架内壁相适配安装,第二加强部与车架分叉处的第二管架内壁相适配安装。通过于自行车的车架上分叉内镶嵌有一加强件,加强件的第一加强部与车架分叉处的第一管架内壁相适配安装,加强件的第二加强部与车架分叉处的第二管架内壁相适配安装,从而使该分叉处能承受更大的力,使其结构更加的稳固,更加耐用。
  • 一种采用多重减震前叉的电动自行车-201821989025.9
  • 张俊鹏 - 苏州云保新能源科技股份有限公司
  • 2018-11-29 - 2019-08-09 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种采用多重减震前叉的电动自行车,包括减震前叉和使用减震前叉的自行车本体,所述减震前叉包括两个对称设置的第一弹性伸缩杆,两根所述第一弹性伸缩杆相邻的杆壁之间固定连接有同一个支撑板,两根所述第一弹性伸缩杆的上端固定连接有同一个固定板,所述支撑板的上端和固定板的下端对称固定连接有多个螺纹筒,上下对称两个所述螺纹筒内的螺纹为互为反向螺纹,上下对称两个所述螺纹筒内螺纹连接有同一根第二弹性伸缩杆。本实用新型能够使减震前叉具有多重缓冲减震功能,使自行车具备更好的减震性能。
  • 一种可折叠式自行车前叉-201822262004.3
  • 曹学明 - 天津美尔诺工贸有限公司
  • 2018-12-30 - 2019-08-09 - B62K21/02
  • 本实用新型涉及自行车生产技术领域,公开了一种可折叠式自行车前叉,针对现有的没有缓冲措施和不可折叠的问题,现提出如下方案,其包括U形块,所述U形块的底部两端固定有导向柱,U形块的顶部两侧铰接有支撑柱,所述导向柱的底部滑动安装有竖杆,竖杆的底部固定有连接块,两个所述导向柱相对立的一侧滑动安装有连接杆,连接杆与连接块固定连接,所述导向柱靠近连接杆的一侧固定有限位块,所述连接杆靠近导向柱的一侧开设有导向槽,导向槽内固定有导杆,限位块滑动套设于导杆上。本实用新型实现自行车前叉的折叠功能,方便前叉的收纳,同时通过缓冲机构极大的提高前叉的抗震性能,提高前叉的使用寿命,易于推广。
  • 简易款电动自行车用前叉结构-201821928634.3
  • 查正月;夏炳红;丁贵明 - 无锡翼友机车科技有限公司
  • 2018-11-22 - 2019-07-30 - B62K21/02
  • 一种简易款电动自行车用前叉结构,包括立管,立管的底部通过转向限位块安装有下联板,下联板的两端向下对称安装有前叉支杆,两个前叉支杆之间并位于下联板的底部设置有泥板支架;单个前叉支杆的结构为:包括铝筒,铝筒中部开有阶梯孔,阶梯孔内插入有精密柄管,精密柄管的顶部安装有闷头,铝筒内部安装有阀系组件,可以起到较好的减震作用,大大提高了前叉的使用性能以及使用灵活性,可以适用于各类的电动自行车上,没有局限性,减震效果好。
  • 电动自行车减震前叉-201821763356.0
  • 章小理;章锦锋 - 金大智能技术股份有限公司
  • 2018-10-29 - 2019-07-23 - B62K21/02
  • 本实用新型属于电动自行车减震技术领域,具体涉及一种电动自行车减震前叉。本实用新型所述的电动自行车减震前叉,其中包括方向柱、叉肩、内减震管、外减震管和减震单元,方向柱设于叉肩的顶部,叉肩的两侧底部各设有一个内减震管,外减震管套设于内减震管的下端,内减震管的顶部设有用于密封的上盖,上盖和减震单元之间设有第二弹簧,叉肩上设于两侧内减震管之间的侧面上还设有用于连接车篮的车篮固定座。通过使用本实用新型所述的电动自行车减震前叉,能够有效的减缓活塞杆的运动速率,减少活塞杆运动时的冲击力,提高电动自行车的减震效果,从而提高电动自行车骑行时的舒适度。
  • 一种新型前叉-201821548643.X
  • 余金堂;符兵;张腾飞;李佐生 - 富实特实业(东莞)有限公司
  • 2018-09-21 - 2019-07-19 - B62K21/02
  • 本实用新型涉及自行车、电动车技术领域,特别涉及一种新型前叉,它包括前叉本体,该前叉本体包括叉肩,该叉肩为人字形,该叉肩的顶部筒口安装有头管,该叉肩的两端底部筒口对应安装有内管,两根内管分别安装在两根外管中,两根外管的后面上部之间安装有叉桥;所述两根外管前部面上部均安装有调节式灯柱安装座;所述两根外管的底端均设置有开口式安装头;所述开口式安装头内安装有筒轴式车轮轴座;它采用可上下调节的灯座和V型刹车夹器安装座、配有筒轴支座的开口式车轴安装端以及一体式带油封的过线圈;它具有安装方便,能够安装不同规格尺寸的车轴以及方便穿插线和安装灯座,极大地提高安装效率以及降低了产品成本。
  • 一种便于安装的叉立管-201821483719.5
  • 杨德萍 - 天津市宏大伟业金属制品有限公司
  • 2018-09-11 - 2019-07-16 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种便于安装的叉立管,包括立管,所述立管的底端与连接板的上表面固定连接,所述连接板的外表面开设有凹槽a,所述连接板的下表面固定连接有两个螺纹帽,且两个螺纹帽左右对称设置在连接板的下表面,所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱的底端与旋转机构a的顶端固定连接;当需要安装新的叉管时,工人扳动两个夹板向两边移动,使得两个夹板不会夹住立管,然后工人拧动拧块使得拧块带动转轴b旋转,从而使得连接板被固定的更加稳定,从而使得叉管可以被稳定的安装在立管上,从而不需要工人将叉管焊接在自行车上,这样不仅节省了工人的时间且方便了工人的操作,提高了工人的工作效率。
  • 一种便于安装的避震前叉-201821860546.4
  • 杨云发 - 惠东县达坤科技有限公司
  • 2018-11-13 - 2019-07-16 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种便于安装的避震前叉,包括连接管,所述连接管上固定连接有连接架,所述连接架上对称开设有缓冲槽,所述缓冲槽内滑动连接有加强块,所述加强块上固定连接有活塞杆,所述活塞杆一端设置有叉筒,所述叉筒远离活塞杆的一端设有叉脚,所述缓冲槽内设有缓冲机构,所述连接架上对称开设有多个活动槽,每个所述活动槽侧壁均通过弹性机构连接有挤压块。本实用新型拉动拉销,将活塞杆带动加强块重新滑进缓冲槽内抵住缓冲弹簧的一端,松开拉销,在复位弹簧的弹力作用下,挤压块滑动并让端面B抵住端面A,对加强块的初步限位,旋转挤压螺杆使其重新抵住挤压块防止其滑动,从而限制加强块脱离缓冲槽完成快速安装。
  • 一种自行车前叉避震结构-201910290372.5
  • 涂季冰 - 鼎镁(昆山)新材料科技有限公司;捷安特轻合金科技(昆山)股份有限公司
  • 2019-04-11 - 2019-07-12 - B62K21/02
  • 本发明公开了一种自行车前叉避震结构,包括前叉,底座和阻尼元件,前叉包括肩部,竖管和两个内管,肩部两端焊接有内管,肩部中心处焊接有竖管,底座包括两个叉管和桥接部,桥接部两端定焊接有叉管,叉管上开设有容室,内管插入容室内,该容室内安装有阻尼元件,该阻尼元件为中空弹性体,该阻尼元件内填充有默认压力的气体。本发明的自行车前叉避震结构,在于该自行车前叉内设有中空弹性体,且其内默认压力之气体作为方式,使骑者可预到巅簸路况时,自行车因巅簸而产生震动时,此时,利用该阻尼组件的弹力即可达到缓冲作用,提升骑乘时之操控性及安全性,有效提升骑乘时之操控性及安全性,整体结构简单且组装容易,则达极佳实用性及便利性者。
  • 避震前叉油压棒的可防变形结构-201821859632.3
  • 杨云发 - 惠东县达坤科技有限公司
  • 2018-11-13 - 2019-07-05 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了避震前叉油压棒的可防变形结构,包括避震前叉,所述避震前叉包括内叉脚和外叉脚,所述内叉脚滑动连接在外叉脚内,所述内叉脚和外叉脚内设有油压棒,所述油压棒包括顶杆和油压缸,所述顶杆的一端滑动连接在油压缸内,所述顶杆的另一端螺纹连接在内叉脚内,所述油压缸远离顶杆的一端连接在外叉脚的底部,所述顶杆上固定连接有限位圈,所述限位圈的外侧壁上嵌设有多个第二滚珠,所述第二滚珠滑动连接在内叉脚的内侧壁上。本实用新型通过限位圈、第二滚珠以及紧固圈、第一滚珠的限位作用,使得顶杆在上下移动时始终保持直立状态,从而避免油压棒在叉脚内部作用时发生折弯而变形。
  • 自行车竖管式避震前叉-201821860693.1
  • 杨云发 - 惠东县达坤科技有限公司
  • 2018-11-13 - 2019-07-05 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了自行车竖管式避震前叉,包括前叉支架,所述前叉支架的顶部焊接有固定块,所述固定块通过第一减震机构连接有竖管。本实用新型通过第一减震机构、固定块和橡胶层的配合作用,这样利用减震环板的上的滑块与减震滑槽的上下滑动,使第一弹簧发生形变,利用第一弹簧的弹性势能来抵消颠簸的震动,同时利用减震环板保护减震环板内部的装置,通过第二减震机构、减震球、固定杆和竖管的协同作用,这样利用减震球在竖管内侧壁上下滑动,带动转动的连接杆拉动活动块向上运动,活动块上下移动,会使第二弹簧发生形变,利用第二弹簧的弹性势能来抵消颠簸的震动,提升骑行者的舒适度。
  • 磁动力式自行车避震前叉-201810584978.5
  • 王焜村;王骏羚;王瑞鸿 - 武顺工业有限公司;大轸车料(昆山)有限公司
  • 2018-06-08 - 2019-06-25 - B62K21/02
  • 一种磁动力式自行车避震前叉,包含下叉管单元、上叉管单元及避震单元。所述下叉管单元包括外管件,所述外管件具有界定出外管空间的外管围壁,所述上叉管单元包括插入所述外管件的外管空间内并可沿上下方向移动的内管件,所述避震单元安装在所述外管件与所述内管件之间,所述避震单元包括磁阻力组,所述磁阻力组具有固设于所述外管件并位于所述外管空间内的下磁铁,及固设于所述内管件并位于所述外管空间内的上磁铁,且所述下磁铁与所述上磁铁之间产生相斥力,借此,使所述外管件与所述内管件之间具备磁性阻力而提供避震效果。
  • 一种具有缓冲功能的自行车前叉-201711322815.1
  • 杨瑞军 - 惠州市腾威达科技有限公司
  • 2017-12-12 - 2019-06-21 - B62K21/02
  • 本发明公开了一种具有缓冲功能的自行车前叉,包括竖管、前叉管以及连接所述竖管和前叉管的连接头,所述竖管为两级伸缩液压管,所述前叉管为两个对称的带弧状的长扁形管,其管的末端设置有优弧形接口,用于与自行车前轮安装固定,所述前叉管为二级液压的长扁形管。本发明的自行车前叉在竖管及前叉管上设置有二级液压结构,多重缓冲,能够有效缓冲自行车前把手的压力,有利于自行车的骑行。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top