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[实用新型]自行车水壶架的固定结构-CN202222842032.9有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62J11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自行车水壶架的固定结构，包括有车架、水壶架、固定件以及螺丝；该车架为中空结构，该车架具有一容置腔，该车架上的第一通孔与容置腔连通；该水壶架固定设置于车架上，该水壶架上开设有第二通孔，该第二通孔与第一通孔正对连通；该固定件嵌于车架内固定，通过在车架上设置第一通孔，在水壶架上设置第二通孔，第二通孔与第一通孔正对连通，配合在固定件上设置固定孔，该固定孔与第一通孔正对连通，将螺丝依次穿过第二通孔和第一通孔后与固定孔固定连接，这种结构能够有效固定水壶架，结构稳固且不易松动，大大延长使用寿命，为用户的使用带来便利，提升用户的体验感，满足现有需求。
自行车水壶固定结构

[实用新型]自行车车架内走线的结构-CN202222842033.3有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62J11/13 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自行车车架内走线的结构，包括有车架、用于定位控制线的导线管以及至少两螺丝；该车架为中空结构，该车架具有一容置腔，通过将具有通道的导线管放置于容置腔中，配合在车架上设置至少两个通孔，在导线管上设置至少两个固定孔，且固定孔与通孔配合正对连通，将至少两螺丝分别穿过对应的通孔而与对应的固定孔连接固定，这种在车架内走线的结构避免了控制线与车架或者其他的物体进行碰撞摩擦，不易对控制线造成磨损，大大延长了使用寿命；并且，不让控制线裸露在外，简洁美观，避免与外部物品缠绕，为用户的使用带来便利，满足现有需求。
自行车车架内走线结构

[实用新型]增强型眼镜腿结构-CN202221923010.9有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本实用新型公开一种增强型眼镜腿结构，包括有眼镜腿本体以及加强件；该眼镜腿本体呈长条状结构，眼镜腿本体为长纤维材质；该加强件镶嵌成型固定在眼镜腿本体的尾端内部，加强件为BMC材质。通过采用长纤维材质制作眼镜腿本体，采用BMC材质制作加强件，配合将加强件镶嵌成型固定在眼镜腿本体的尾端内部，这种眼镜腿结构简单，为生产带来便利；并且，这种眼镜腿的强度较大，韧性较好，结实耐用，在使用过程中不会折断，大大延长使用寿命，提升用户的体验感，满足现有需求。
增强眼镜结构

[实用新型]自行车车架定位控制线的结构-CN202221923043.3有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62J11/13 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自行车车架定位控制线的结构，包括有车架、固定件以及用于定位控制线的定位导管；该车架具有一容置腔，该车架的一端侧面开设有固定孔，车架的另一端侧面开设有安装孔；该固定件安装在安装孔上，该固定件上开设有定位孔；通过将定位导管设置于容置腔中，配合将具有定位孔的固定件安装在安装孔上，将定位导管的一端固定设置于固定孔中，将定位导管的另一端固定设置于定位孔上，将定位导管设置于车架的内部，这种结构不让控制线裸露在外，简洁美观，避免与外部物品缠绕，为用户的使用带来便利；并且，避免了控制线与车架或者其他的物体进行碰撞摩擦，不易对控制线造成磨损，延长了使用寿命，满足现有需求。
自行车车架定位控制结构

[实用新型]一种防爆裂的自行车车架中管结构-CN202220456834.3有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B62K19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防爆裂的自行车车架中管结构，包括有中管，所述中管为碳纤维中管，所述中管具有上端敞口的腔室，所述腔室内设置有金属件，所述金属件的外侧受限于腔室的内壁，所述金属件的内侧露于腔室内；如此，通过金属件的设计，利用金属件设置于中管的腔室内，使得中管具有较佳的结构强度，避免了中管出现胀裂并破裂的现象，保证了中管与坐垫插接时的使用稳定性，结构设计简单，巧妙合理，实用性强，适用范围广。
一种爆裂自行车车架结构

[发明专利]具复合材料一体成型边框的行李箱及其制造方法-CN202011410557.4在审
发明人： 廖元宏;吴树春 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： A45C5/02 文献下载
摘要：本发明是一种复合材料一体成型边框的行李箱及其制造方法。所述方法包含有下列步骤：A)将热塑性塑料片材制成外壳；B)将外壳的壳身设置于加热模具的内凹模区，而将外壳的壳边设置于加热模具的边框模区，并使外壳的外表面对应加热模具的内壁面；C)将热固性碳纤维塑料层的外面设于外壳的内表面；D)将填充层设置于热固性碳纤维塑料层的内面且位于边框模区；E)利用气囊膨胀撑抵热固性碳纤维塑料层及填充层，且通过加热模具加热，使得外壳、热固性碳纤维塑料层及填充层相互结合。
复合材料一体成型边框行李箱及其制造方法

[实用新型]端盖可拆卸式棒球棒-CN202122756684.6有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： A63B59/50 文献下载
摘要：本实用新型公开一种端盖可拆卸式棒球棒，包括有本体以及端盖组件；该本体包括有依次连接的打击部、连接部以及握把部，该打击部具有一可设置填充物的中空腔体，该中空腔体前后延伸；该端盖组件可拆卸地设置在打击部的前端并封盖住中空腔体的前端开口。通过在打击部内设置一可放置填充物的中空腔体，配合端盖组件可拆卸地设置在打击部的前端并封盖住中空腔体的前端开口，在受到外力作用中空腔体内部出现碎屑时，能够将端盖组件卸下并把碎屑倒出，提升用户的体验感；以及，能够根据用户的需求在中空腔体中放置海绵、发泡物、弹性物等物质，以达到调重、吸震或者吸音的效果，满足用户的不同需求。
可拆卸棒球棒

[实用新型]自动拆模机-CN202122757396.2有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B29C37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自动拆模机，包括机架、控制器、移动小车以及拆模装置；该机架包括有底座和设置于底座上的支撑架，支撑架上设置有抵压机构；该拆模装置设置于支撑架上并位于移动小车的上方，拆模装置包括有滑座、支臂和第一驱动机构；该滑座可上下活动地设置于支撑架上；该支臂可上下翻转地设置于滑座上，通过利用移动小车将模具移动至拆模装置的下方，并配合拆模装置对模具进行拆模，实现自动拆模的功能，有利于自动化生产；以及，第一驱动机构带动滑座上下活动，并配合抵压机构的设置，使得支臂随滑座上下活动而上下翻转，从而使得上模向上移动后翻转打开，拆模时不会破坏产品结构，拆模机结构简单。
自动拆模机

[发明专利]复合材料成型的行李箱及其制造方法-CN202011260428.1在审
发明人： 廖元宏;吴树春 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B29C51/10 文献下载
摘要：本发明公开一种复合材料成型的行李箱的制造方法，包含有下列步骤：A)利用真空成型工艺将热塑性塑料片材制成壳体；B)将壳体设置于加热模具的内凹模区，并使壳体的外表面对应内凹模区的内壁面；C)将热固性碳纤维塑料层的外面设于壳体的内表面；D)将补强层设置于热固性碳纤维塑料层的内面且位于壳体的角落；以及E)将气囊设置于壳体的容置区，并使气囊膨胀撑抵热固性碳纤维塑料层的内面及补强层，同时让加热模具向内凹模区内的壳体、热固性碳纤维塑料层及补强层进行加热，使得壳体、热固性碳纤维塑料层以及补强层相互结合。
复合材料成型行李箱及其制造方法

[发明专利]一种污泥改性剂及其使用方法-CN202110994249.9在审
发明人：张言祥;张国清;廖元宏 -专利权人：山西上源升能源科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： C02F11/143 文献下载
摘要：本发明公开了一种污泥改性剂及其使用方法，泥改性剂由以下质量百分含量的成分组成：生质能电厂灰渣86%‑99%；SPFS 0‑14%；石灰0‑0.15%，还包括一种污泥改性剂的使用方法，包括如下步骤：S1:将生污泥送至调理槽内；S2:将污泥改性剂与生污泥在调理槽内进行混合，其中污泥改性剂与生污泥干基之间的含量比为1:3~1:5，搅拌时间为0.05~0.1h,加入污泥改性剂后生污泥的PH值6.5；S3:生污泥通过高压污泥脱水机脱水后形成污泥饼，本发明通过将生质能电厂发电后产生的灰渣与SPFS和石灰混合后加入生污泥进行脱水操作，这样可以一方面减少传统污泥改性剂中如无机盐等的用量，对生质能电厂灰渣进行回收利用，另一方面使污泥饼的含水率进一步降低，热值进一步提升，同时不会造成二次污染。
一种污泥改性及其使用方法

[发明专利]一种利用生物质原料制成的污泥改性剂及使用方法-CN202110994260.5在审
发明人：张言祥;张国清;廖元宏 -专利权人：山西上源升能源科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： C02F11/148 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用生物质原料制成的污泥改性剂及使用方法，污泥改性剂由以下质量百分含量的成分组成：生物质原料70%‑85%；SPFS 15‑30%；石灰0‑0.15%；生物质原料为菌菇包、蓝藻、布袋莲、行道树、稻壳、绿化除草、落叶以及秸秆中的一种或多种；一种污泥改性剂的使用方法，包括如下步骤：S1:将生污泥送至调理槽内；S2:将污泥改性剂与生污泥在调理槽内进行混合，污泥改性剂与污泥干基之间的含量比为1:2~1:5，搅拌时间为0.02~0.15h,加入污泥改性剂后生污泥的PH值6.5；S3:生污泥通过高压污泥脱水机脱水后形成污泥饼；本发明利用生物质原料作为主原料制成污泥改性剂，这样可以增加污泥深度脱水的能力，减少对无机盐类的依赖，不会造成二次污染，同时生污泥脱水后的污泥饼能作为能源使用。
一种利用生物原料制成污泥改性使用方法

[发明专利]行李箱壳体的制造方法-CN201810550815.5有效
发明人： 廖元宏;吴樹春 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种行李箱壳体的制造方法，包含利用真空成型工艺将热塑性塑料片材制成一壳体，并将壳体设置于一具有内凹模区的加热模具，接着将热固性塑料层设置于壳体内表面，之后将热固性塑料层朝向壳体内表面挤压，并同时加热热固性塑料层及壳体，使得壳体与热固性塑料层相互结合以制成行李箱壳体的步骤。
行李箱壳体制造方法

[实用新型]自行车车座支柱减震结构-CN202121086926.9有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B62J1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自行车车座支柱减震结构，包括有主体件和弹性件；所述主体件为碳纤维管件，主体件的下端外壁形成有第一凸环和第一环形凹槽，第一环形凹槽位于第一凸环的上侧；所述弹性件为筒状结构，弹性件的上端内壁形成有第二凸环和第二环形凹槽，第二凸环位于第二环形凹槽的上侧，第二凸环和第一凸环分别嵌于第一环形凹槽和第二环形槽中固定。通过在主体件的下方套设一弹性件，避免主体件底部和车架发生挤压碰撞，防止主体件摇晃，消除异响并具有减震的效果；同时，在主体件上设置第一凸环和第一环形凹槽，在弹性件上设置第二凸环和第二环形凹槽，使主体件和弹性件之间的连接更为稳固。
自行车车座支柱减震结构

[实用新型]新型碳纤维抗冲击前叉竖管-CN202023296920.2有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开新型碳纤维抗冲击前叉竖管，包括主体以及止挡件，该主体为碳纤维材质，包括有肩盖部和竖管部，该肩盖部呈倒U形，该竖管部于肩盖部的顶端竖直向上延伸形成；该止挡件为金属材质，止挡件与主体镶嵌成型固定在一起，止挡件具有第一限位部和两第二限位部，第一限位部凸出于肩盖部的顶端前侧面，两第二限位部分别露出于肩盖部与竖管部连接处的两侧。通过采用碳纤维材质作为主体，并配合采用金属材质作为止挡件，止档件与主体镶嵌成型固定在一起，使得本产品重量较轻，不易腐蚀，不易氧化，强度高，并且止挡位置具有较强的韧性，抗冲击性能好，产品使用寿命更长。
新型碳纤维冲击前叉

[实用新型]分段式组装的避震前叉-CN202023297922.3有效
发明人： 廖元宏 -专利权人：东莞永湖复合材料有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分段式组装的避震前叉，包括有前叉勾爪、前叉竖管、软胶套以及软胶垫；该前叉勾爪包括有第一主体和第一固定件，该第一固定件设置于第一主体的上端；该前叉竖管位于前叉勾爪的上方，前叉竖管包括有第二主体和第二固定件，该第二固定件设置于第二主体的下端，第二固定件与第一固定件固定连接；该软胶套夹设于第一主体的上端面和第二主体的下端面之间；该软胶垫夹设于第一固定件和第二固定件之间。通过在前叉勾爪和前叉竖管之间设有软胶套，在第一固定件和第二固定件之间设有软胶垫，配合利用软胶套和软胶垫可减少震动的传递，起到了缓冲减震的作用效果，有效增强用户使用的舒适度。
段式组装前叉

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