[发明专利]连通阀结构和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201810524792.0 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110541951B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 谢连青;梁春夺;徐鑫;邱富铭;桑超;侯宁;刘嘉皓;檀金鑫;马雷雷;李文娟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16K11/085 | 分类号： | F16K11/085;F16K27/06;F16K31/06;F16K31/53 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种连通阀结构和具有其的车辆，连通阀结构包括外壳体、转动阀芯和驱动装置，外壳体包括第一壳体，第一壳体设有进水管，第一壳体的外周面沿第一壳体的周向间隔设有多个出水管，进水管与出水管均与外壳体的内部连通，转动阀芯设置在外壳体内，转动阀芯的内部与进水管连通，转动阀芯的外周面沿周向间隔设有与转动阀芯的内部连通的多个出水口，转动阀芯可相对第一壳体转动，驱动装置适于驱动转动阀芯相对第一壳体转动，以使出水口与至少一个出水管选择性连通。根据本发明的连通阀结构，连通阀可以处于常断电状态，当需要进行水路切换时才通电，以使驱动装置驱动转动阀芯相对外壳体移动，降低了连通阀结构的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 连通 结构 具有 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种连通阀结构(100)，其特征在于，包括：/n外壳体(1)，所述外壳体(1)包括：第一壳体(11)，所述第一壳体(11)设有进水管(111)，所述第一壳体(11)的外周面沿所述第一壳体(11)的周向间隔设有多个出水管(112)，所述进水管(111)与所述出水管(112)均与所述外壳体(1)的内部连通；/n转动阀芯(3)，所述转动阀芯(3)设置在所述外壳体(1)内，所述转动阀芯(3)的内部与所述进水管(111)连通，所述转动阀芯(3)的外周面沿周向间隔设有与所述转动阀芯(3)的内部连通的多个出水口(32)，所述转动阀芯(3)可相对所述第一壳体(11)转动；/n驱动装置(4)，所述驱动装置(4)适于驱动所述转动阀芯(3)相对所述第一壳体(11)转动，以使所述出水口(32)与至少一个所述出水管(112)选择性连通。/n
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