[发明专利]带隙阻波减隔振元件在审
| 申请号： | 201810463649.5 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110486400A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 黄志武;宋怡欣;闫超群;谢华;童宗鹏;叶林昌;王毅娜;董佳欢 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | F16F3/12 | 分类号： | F16F3/12 |
| 代理公司： | 11336 北京市磐华律师事务所 | 代理人： | 谢栒;刘明霞<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种带隙阻波减隔振元件。所述带隙阻波减隔振元件包括多个金属块、弹性基体和连接件。所述多个金属块周期性地设置在所述弹性基体中。所述连接件设置在所述弹性基体的两侧。根据本发明的带隙阻波减隔振元件，制备工艺简单，带隙阻波减隔振元件可以安装在设备的机脚或者是弹性波传递路径上，使得设备的特定频段激励落在带隙阻波减隔振元件的带隙处，能够将振动局限在带隙阻波减隔振元件的内部，以能够实现设备振动能量的隔离，从而实现特征频谱段的关键控制。 | ||
| 搜索关键词： | 带隙 隔振元件 弹性基体 金属块 连接件 传递路径 关键控制 设备振动 特征频谱 制备工艺 弹性波 频段 机脚 隔离 局限 | ||
【主权项】：
1.一种带隙阻波减隔振元件，其特征在于，所述带隙阻波减隔振元件包括多个金属块、弹性基体和连接件，所述多个金属块周期性地设置在所述弹性基体中，所述连接件设置在所述弹性基体的两侧。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七一一研究所，未经中国船舶重工集团公司第七一一研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810463649.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于铁路车辆的盘式制动器的垫
- 下一篇：载货系统橡胶减振装置及矿用自卸车
- 同类专利
- 一种汽车减振弹簧-201910992758.0
- 杜文杰 - 徐州德通汽车服务有限公司
- 2019-10-18 - 2020-01-24 - F16F3/12
- 本发明公开了一种汽车减振弹簧，包括弹簧体，所述弹簧体由若干个弹簧圈组合而成，若干个所述弹簧圈从上往下依次分布，上端所述弹簧圈与下端所述弹簧圈首尾相连，所述弹簧圈的下端设置有减震套，所述减震套由保护套和缓冲垫组成，所述缓冲垫设置于保护套内部底端与保护套连接，所述保护套的内侧壁与弹簧圈下端的侧壁连接，所述缓冲垫与弹簧圈的底端连接。本发明有益效果是：本发明减震效果好。当弹簧体受到压力时，保护套和缓冲垫能够把压力转变为弹性形变，从而达到减震效果；本发明结构简单，使用方便，生产成本低，易推广。
- 具有消音减震功能的金属复合橡胶材料-201920322452.X
- 冯美兰 - 江门市本和机车配件实业有限公司
- 2019-03-13 - 2020-01-17 - F16F3/12
- 本实用新型公开了一种具有消音减震功能的金属复合橡胶材料，涉及材料技术领域。本实用新型包括金属板层和涂覆于金属板层上下两表面的橡胶层，金属板层上下两表面均为粗糙面，粗糙面的断面为齿形波纹结构，金属板层一相对断面之间设有若干互不相通的隔音腔。本实用新型通过金属板层设有隔音腔结构，提高了材料的力学性能，并起到隔声降噪及阻尼性能作用，有效阻断噪音形成的折射和重叠传递。
- 车辆用衬套-201710657822.0
- 新川雅树 - 本田技研工业株式会社
- 2017-08-03 - 2020-01-14 - F16F3/12
- 本发明提供一种无论振动频率的高低均能够确保NV性能且良好地维持乘坐舒适性的车辆用衬套。车辆用衬套(11A‑1)构成为在内筒部件(15)与设于内筒部件(15)的外侧的大致圆筒状的橡胶部件(17)之间夹设有大致圆筒状的金属弹簧部件(19)。在内筒部件(15)与金属弹簧部件(19)之间设有允许金属弹簧部件(19)向半径方向的弹性变形的空隙部(25)。车辆用衬套(11A‑1)以如下方式发挥作用：在属于比较低的振动频率区域的冲击力或伴随大位移的冲击力的输入时，主要由橡胶部件(17)吸收振动，另一方面，在属于比较高的振动频率区域的冲击力的输入时，主要由金属弹簧部件(19)吸收振动。
- 一种减震橡胶垫-201920723580.5
- 王晓震 - 扬州赛普润橡塑有限公司
- 2019-05-20 - 2020-01-07 - F16F3/12
- 本实用新型提供了一种减震橡胶垫，包括自上而下同轴布设的顶部减震体、中间减震体和底部减震体；顶部减震体包括第一减震套和第二减震套，第一减震套的套体中形成有连通于外部的第一减震孔，第一减震套的轴向形成有通孔，通孔中同轴设置有第二减震套，中间减震体包括第三减震套和固设于第三减震套外壁上的橡胶减震环，第一减震套和第二减震套均固设于第三减震套的顶端，并与第三减震套同轴设置，底部减震体包括二橡胶板和固设于二橡胶板之间的第四减震套，一橡胶板压抵于第三减震套的底端，第四减震套内部同轴安装有压抵于橡胶板的蝶形弹簧，第四减震套与第三减震套同轴布设。本实用新型中的减震橡胶垫具有较好的缓冲减震性能。
- 准零刚度金属橡胶复合隔振器-201810783092.3
- 王珍;葛茂鑫;王诗璇;陈建国;李吉 - 大连大学
- 2018-07-17 - 2020-01-03 - F16F3/12
- 本发明公开了一种准零刚度金属橡胶复合隔振器，包括上连接钢板、金属橡胶复合圆环柱、圆柱螺旋弹簧和下连接钢板；所述金属橡胶复合圆环柱包括相连接的橡胶圆环柱和金属骨架；所述上连接钢板的下表面设有圆环状凸台A，所述圆环状凸台A位于橡胶圆环柱内部；所述圆柱螺旋弹簧的一端伸入到金属骨架内部，圆柱螺旋弹簧另一端与设置在下连接钢板上表面的圆环状凸台B相连接；本发明公开的隔振器，静刚度高，动刚度低，能够解决低频、小幅振动对设备干扰的问题，且成本低，模具加工简单，适用于批量化生产。
- 带有导向的板簧间减振装置-201920168857.2
- 徐礼成;司秋菊;杨万国;周丽莉;闫照东 - 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
- 2019-01-31 - 2019-12-24 - F16F3/12
- 本实用新型公开了一种带有导向的板簧间减振装置，安装在板簧的各板簧片之间，包括与板簧片连接的板簧垫片，还包括用于防止各板簧片之间相对错位的U形挡板，所述U形挡板底部与所述板簧垫片之间连接有橡胶基体。可以有效避免板簧片与片之间的冲击接触，有良好的减振作用，可以避免板簧片各片在装配、使用过程中错片，且成本低，结构简单，装配简单。
- 一种离合器用压簧-201920266353.4
- 王胜举 - 重庆森谷机电设备有限公司
- 2019-03-04 - 2019-12-10 - F16F3/12
- 本实用新型公开了一种离合器用压簧，包括橡胶块，所述橡胶块的两端均呈竖直固定连接有固定块，所述橡胶块的侧壁呈水平环绕设置有第一弹簧，所述第一弹簧的外部呈水平环绕设置有第二弹簧，所述固定块靠近橡胶块的一侧壁与橡胶块相对应的位置设置有环形槽，两个所述固定块的内部均设置有螺旋孔，且螺旋孔的进口在靠近橡胶块的一侧，两个所述固定块远离橡胶块的一侧均固定连接有卡块，所述卡块呈圆柱形，且卡块的侧壁环绕设置有多个卡条，所述卡块远离固定块的一侧设置有压盘，所述压盘呈圆环形，且压盘的中心设置有第一中心孔，所述橡胶块远离压盘的一侧呈水平设置有压壳。本实用新型可以帮助缓冲减震，降低震动和噪声。
- 一种重载AGV辅助轮减震器-201910920808.4
- 李栓柱;赵彦燕;郭东进;袁绪彬;袁绪龙 - 山东华力机电有限公司
- 2019-09-27 - 2019-12-03 - F16F3/12
- 一种重载AGV辅助轮减震器，涉及重载AGV技术领域，包括安装外壳、缓冲元件以及下底座，所述下底座上部伸入到安装外壳内，所述安装外壳设有顶板，所述缓冲元件支撑在顶板与下底座之间，所述安装外壳内固定有预设数量的直线导轨，所述下底座上固定有与直线导轨一一对应的滑块，所述滑块分别可滑动地配合在直线导轨上，这种重载AGV辅助轮减震器在减震过程中安装外壳与下底座之间不易出现卡阻现象。
- 准零刚度隔振装置-201822052005.5
- 栗荫帅;韩旭;刘斌双;徐勇 - 沈阳远大装备科技有限公司
- 2018-12-07 - 2019-11-29 - F16F3/12
- 一种准零刚度隔振装置，包括碟簧隔振机构和欧拉杆隔振机构，碟簧隔振机构包括支座组件、中间轴组件和开槽碟簧，支座组件包括上下开口的圆筒状的支座外圈，支座外圈水平延伸出底座，中间轴组件包括同心地设置在支座外圈内的中间轴、上盖，上盖固定连接在中间轴的上端，至少一个开槽碟簧套设在中间轴上，并且，开槽碟簧的径向内侧嵌入中间轴上，径向外侧嵌入在支座外圈上；欧拉杆隔振机构包括欧拉杆，欧拉杆位于支座外圈的外侧，且连接于支座外圈与所述底座之间。本实用新型在竖直和水平方向均有良好隔振能力。引入载荷调整单元，可适用于更宽的载荷范围。在碟簧与上下支撑面之间引入橡胶材质的垫圈，可降低摩擦阻尼对微小振动减振效果影响。
- 带隙阻波减隔振元件-201810463649.5
- 黄志武;宋怡欣;闫超群;谢华;童宗鹏;叶林昌;王毅娜;董佳欢 - 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
- 2018-05-15 - 2019-11-22 - F16F3/12
- 本发明提供一种带隙阻波减隔振元件。所述带隙阻波减隔振元件包括多个金属块、弹性基体和连接件。所述多个金属块周期性地设置在所述弹性基体中。所述连接件设置在所述弹性基体的两侧。根据本发明的带隙阻波减隔振元件，制备工艺简单，带隙阻波减隔振元件可以安装在设备的机脚或者是弹性波传递路径上，使得设备的特定频段激励落在带隙阻波减隔振元件的带隙处，能够将振动局限在带隙阻波减隔振元件的内部，以能够实现设备振动能量的隔离，从而实现特征频谱段的关键控制。
- 载货系统橡胶减振装置及矿用自卸车-201910858943.0
- 秦红义;乔奎普;王周;张杰山;陈茁;姚锡江;王道明;汤治明;司增永;李国庆;韩磊 - 徐州徐工矿业机械有限公司
- 2019-09-11 - 2019-11-22 - F16F3/12
- 本发明公开了一种载货系统橡胶减振装置及矿用自卸车，橡胶减振装置包括多个橡胶层和多个钢质层板；其中，多个橡胶层和多个钢质层板层叠布置，且最底层和最顶层均为橡胶层；所述钢质层板周圈尺寸小于橡胶层的周圈尺寸，所述钢质层板被包裹在橡胶内部，使得橡胶减振装置最外层面为橡胶面。本发明所述的橡胶减振装置，具有承载大、散热良好、寿命长等特点；橡胶层与钢质层板层贴合度好，不易脱层；液体橡胶流动顺畅，分布均匀；所述的橡胶减振装置可有效降低铰接式自卸车载货系统的振动和冲击，减轻路面激振对车辆行驶稳定性的影响。
- 一种FRP复合材料主副簧总成-201710829222.8
- 刘守银;孙江平;陈云;任思义 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2017-09-14 - 2019-11-15 - F16F3/12
- 本发明涉及一种FRP复合材料主副簧总成，包括钢板主簧、FRP复合材料副簧、前外衬套、前内衬套、前轴管、上盖板、下垫板、后轴管、后外衬套及后内衬套。降低板簧悬架的重量，提高燃油效力；主簧和副簧之间通过面接触，刚度变化平稳，提高车辆行驶的平顺性；减小主簧和副簧支间的应力，提高板簧总成的寿命；使用上盖板和下垫板固定主簧和副簧，结构简单、方便、可靠；上盖板和下垫板和U形螺栓之间间隙小，有效防止后桥受力的摆动，提高车辆行驶的稳定性。
- 专利分类
