[发明专利]一种母子空中加油机在审
| 申请号： | 201810452821.7 | 申请日： | 2018-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN108674675A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 雷子墨;高雯 | 申请（专利权）人： | 雷子墨 |
| 主分类号： | B64D39/00 | 分类号： | B64D39/00;B64D39/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 524022 广东省湛*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种母子空中加油机，属于飞机空中加油装置领域。受油机飞行员通过安装在母加油机上的多个摄像头观察子加油机与受油机的相对位置，受油机飞行员可以操控子加油机机翼、子加油机水平尾翼和子加油机垂直尾翼，精确调整子加油机与母加油机和子加油机与受油机之间相对位置；伸缩管由套在一起的刚性管构成，安装在子加油机的机腹位置，与子加油机之间通过可控的万向节连接，在伸缩管末端的设置有负压阀。一种母子空中加油机实现了子加油机和受油机快速对接的空中加油系统。 | ||
| 搜索关键词： | 加油机 油机 空中加油机 母子 伸缩管 空中加油系统 空中加油装置 垂直尾翼 快速对接 水平尾翼 摄像头 负压阀 刚性管 可控的 万向节 操控 机腹 机翼 套在 加油 飞机 观察 | ||
【主权项】：
1.一种母子空中加油机，其特征在于：包括母加油机、受油机和外挂在母加油机机翼下的子加油机，内置在母加油机中加油装置，包括油泵、轮鼓和复合管线；子加油机机头通过球型铰链连接复合管线；伸缩管由套在一起的刚性管构成，安装在子加油机的机腹位置，与子加油机之间通过万向节连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷子墨，未经雷子墨许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810452821.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种无人机空中加油的自主机动锥套及控制方法-201910544292.8
- 孟中杰;郭光光;高康博;黄攀峰;张夷斋;刘正雄 - 西北工业大学
- 2019-06-21 - 2019-10-08 - B64D39/00
- 本发明涉及一种无人机空中加油的自主机动锥套及控制方法，传统锥套的基础上，设计了一种伞面收缩机构，将整个伞面分为了8个部分，将原来的圆形伞面改为八边形伞面，每一部分伞面都固定在各自的收缩机构上，收缩机构一端由卷轴构成，另一端由滑轮构成，伞面的一端固定在卷轴上，另一端与绳子相连接，绳子的另一端则固定在收缩机构的两个滑轮上，通过小型电机带动滑轮和卷轴转动，从而带动伞面和绳子收缩释放。电机所需的电能由加油机或者锥套的蓄电池提供，电机固定在滑轮和卷轴的一侧；锥套还有一个八边形支架，用于固定滑轮和卷轴。本发明提高了空中加油效率，增加空中加油对接过程中锥套的稳定性，增加成功率，减少意外事故的发生，对有人机空中加油，可以减少飞行员飞行负担，降低训练成本。
- 一种用于对内埋弹仓飞机空中加油加弹的方法-201910398380.1
- 杨小川;孟德虹;王运涛;张玉伦;洪俊武;梁孝平;王光学;张书俊;孙岩;李伟;王昊;岳皓 - 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
- 2019-05-14 - 2019-09-17 - B64D39/00
- 本发明公开了一种用于对内埋弹仓飞机空中加油加弹的方法，加油机与目标飞机之间采用刚性的管道进行油路的连接，刚性管道外部用于导弹的传输，刚性管道为伸缩结构，由加油机伸展出连接到目标飞机，在进行输油的同时完成导弹的传输；目的在于通过加油加弹支架将加油加弹载机与作战飞机弹仓相连，实现空中加油和加弹或换弹操作，提高作战飞机攻击规模和执行任务类型及数量，与传统空中加油方式不同，本发明具备空中加弹能力，能为作战飞机补充内埋弹仓弹药规格和数量等，能为作战飞机更换内埋弹仓弹药规格和数量等，能为作战飞机提供远距连续作战能力。
- 组合式垂直起降高速固定翼无人飞行平台-201910157599.2
- 王向阳;唐云飞;洪达;朱纪洪;袁夏明;陈志刚;杨骁 - 清华大学
- 2019-03-01 - 2019-08-16 - B64D39/00
- 本发明公开了组合式垂直起降高速固定翼无人飞行平台，由加油机、任务机、连接机构、输油管组成，连接机构两端分别与加油机和任务机的机身或机翼连接，输油管两端分别连接加油机和任务机的油箱。加油机采用尾坐式垂直起降无人机，任务机采用隐身高速无人机，组合垂直起飞，然后协同转入平飞，加油机通过输油管把燃油输送给任务机，然后加油机与任务机分离返回并垂直降落，任务机完成任务后返航，加油机垂直起飞并转入平飞状态接近任务机，加油机和任务机通过连接机构对接，加油机与任务机返回并垂直降落。组合式垂直起降高速固定翼无人飞行平台提升了无人机的有效任务载荷、航程、巡航速度等性能指标，实现了隐身高速无人机的垂直发射和回收。
- 组合式垂直起降无人飞行平台-201910157132.8
- 张骁骏;王向阳;朱纪洪;张尚敏;唐云飞;和阳 - 清华大学
- 2019-03-01 - 2019-07-23 - B64D39/00
- 本发明公开了组合式垂直起降无人飞行平台，由加油机、任务机、连接机构、输油管组成。连接机构两端分别与加油机和任务机的机身或机翼连接，可以传递力、力矩，使得加油机和任务机相对位置、姿态保持不变。输油管从连接机构中穿过，两端分别连接加油机和任务机的油箱，用于传输燃油。加油机和任务机均为尾坐式垂直起降飞机，组合垂直起飞，然后协同转入平飞，加油机通过输油管把燃油输送给任务机，完成加油任务后，加油机与任务机分离返回并垂直降落，任务机完成飞行任务后，返航并垂直降落。组合式垂直起降无人飞行平台提升了无人机的有效任务载荷、航程、巡航速度等性能指标。
- 一种飞机空中硬式加油自动控制对接方法-201610377619.3
- 代井波 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2016-05-31 - 2019-07-19 - B64D39/00
- 本发明公开了一种飞机空中硬式加油自动控制对接方法。所述方法包括分别建立第一坐标系、第二坐标系以及第三坐标系；控制受油机受油口运动到加油包线内的对接位置，将受油机受油口的位置坐标转换成第一坐标系内位置坐标；将受油机受油口在第一坐标系内的位置坐标作为加油机加油杆加油接头的目标位置，驱动加油机加油杆加油接头向目标位置运动；在加油机加油杆加油接头到达目标位置时驱动受油机受油口进行方向角调整，使受油机受油口正对加油机加油杆加油接头；当受油机受油口正对加油机加油杆加油接头时驱动加油机加油杆伸长，使加油机加油杆加油接头进入受油机受油口进行加油。解决了现有技术中没有进行加油机以及受油机的地面模拟试验的问题。
- 一种飞机受油探杆的后支点安装支座-201821567048.0
- 李敏;郭宇;杜娟;罗树东;王旭 - 陕西飞机工业（集团）有限公司
- 2018-09-25 - 2019-06-25 - B64D39/00
- 本实用新型属于飞机结构设计领域，具体涉及一种飞机受油探杆的后支点安装支座。某型飞机安加装受油探杆，受油探杆与机身连接采用后后支点固定，针对受油探杆受载情况，需设计后支点安装支座，将受油探杆固定在飞机上并传递探杆的轴向载荷。本实用新型包括支座主体，该支座主体具有与飞机连接的座板，在座板上具有竖板，该竖板中部是容纳受油探杆的支撑孔，两侧是其加强作用的左斜筋和右斜筋，在所述座板上具有纵向螺栓孔，在竖板上具有横向螺栓孔。该后支点支座通过理论计算及试验验证，已多次对其结构、重量进行精简，较其他连接支座而言，有传力直接、生产加工工艺简单、结构重量轻、安装使用方便等特点。
- 一种用于巡航导弹的空中加受油装置-201811081667.3
- 郑博睿;刘雄;葛畅;柯熙政 - 西安理工大学
- 2018-09-17 - 2019-05-28 - B64D39/00
- 本发明公开的一种用于巡航导弹的空中加受油装置，包括叉臂环形固定座，在叉臂环形固定座外缘处设有4个叉臂，其中2个叉臂的端部均连接有叉臂底座，叉臂底座下端连接有空中加受油装置底座，空中加受油装置底座内部设有固定管道，固定管道的两端分别与空中加受油装置底座的上、下底面连通，固定管道内设有加油管，每个叉臂的一侧面设有若干组抓紧机构。本发明的一种用于巡航导弹的空中加受油装置解决了目前无法对巡航导弹进行空中加受油的问题。
- 一种硬式空中加油系统中的对接机构-201821351191.6
- 何洁;许一鸣 - 西安航空学院
- 2018-08-17 - 2019-04-19 - B64D39/00
- 本实用新型公开了一种硬式空中加油系统中的对接机构，包括受油插头、加油接头和输送油管，受油插头包括受油插头活门装置、万向球头管和回中机构，万向球头管包括内管、连接板、球头外管和锁键装置；回中机构包括回中弹簧、滑块、中心球导杆、导向盖和中心球固定块，中心球固定块固定设置在输送油管上端的球形连接面的球心位置，导向盖固定安装在中心球固定块的上部，中心球导杆下端的球形接头安装在中心球固定块的中部。本实用新型回中机构和锁紧结构采用配套设计，配合精度难高，且回中机构中采取球状结构连接，无论是在承受多角度力还是任意方向角度转动上都有着极佳的适应性，同时与传统方式相比结构简单。
- 用于空中加油的压力触发式对接设备-201811028433.2
- 朱文祥 - 朱文祥
- 2018-09-05 - 2019-01-15 - B64D39/00
- 本发明提供了用于空中加油的压力触发式对接设备，包括送油装置、受油装置，所述的送油装置与空中加油机之间设置有送油管且两者之间通过送油管进行连接、并且送油装置用于将空中加油机储存的飞机燃料输送至受油装置，所述的送油装置包括送油对接机构、送油阀、感应机构、螺纹连接管、稳流罩、安装外壳，所述的送油对接机构用于与受油装置对接，所述的螺纹连接管用于送油装置与送油管之间连接接通，所述的送油阀用于控制送油管与送油对接机构之间的打开/封闭并且送油阀的运动状态分为可向送油对接机构输送飞机燃料的接通状态、阻止飞机燃料向送油对接机构输送的关闭状态，所述的感应机构用于感应待加油机是否加油完毕并控制送油阀的状态切换。
- 一种感应断流式空中加油对接设备-201811028448.9
- 朱文祥 - 朱文祥
- 2018-09-05 - 2019-01-04 - B64D39/00
- 本发明提供了一种感应断流式空中加油对接设备，包括送油装置、受油装置，所述的受油装置与待加油机之间设置有输油管且两者之间通过输油管进行连接、并且受油装置用于接收飞机燃料并将其输送至受油机，所述的受油装置包括截断阀、连接管、受油对接机构，所述的连接管与输油管之间通过截断阀进行连接接通，所述的受油对接机构用于与送油装置进行对接并将飞机燃料输送至连接管，所述的受油对接机构包括受油对接管、密封衬套，所述的受油对接管为两端开口的管状结构，受油对接管内部设置有同轴开设有呈环形结构的限位槽，所述的密封衬套为两端开口的管状结构且密封衬套同轴套接于受油对接管内部、并且受油对接管与密封衬套之间构成密封式配合。
- 一种空中加油对接设备-201811028427.7
- 朱文祥 - 朱文祥
- 2018-09-05 - 2018-12-28 - B64D39/00
- 本发明提供了一种空中加油对接设备，包括送油装置、受油装置，所述的送油装置与空中加油机之间设置有送油管且两者之间通过送油管进行连接、并且送油装置用于将空中加油机储存的飞机燃料输送至受油装置，所述的受油装置与待加油机之间设置有输油管且两者之间通过输油管进行连接、并且受油装置用于接收飞机燃料并将其输送至受油机。
- 一种采用压力触发式进行燃料输送的空中加油方法-201811028449.3
- 朱文祥 - 朱文祥
- 2018-09-05 - 2018-12-25 - B64D39/00
- 本发明公布了一种采用压力触发式进行燃料输送的空中加油方法，其步骤在于：飞行员通过一系列操作使得送油装置与受油装置完成对接；飞机燃料通过送油管、螺纹连接管、感应机构、送油阀输送至送油对接管内，当飞机燃料对触发块的压力大于磁铁对触发块的吸引力时，送油触发构件由密封状态切换至流通状态，飞机燃料可通过流通区、送油对接管开口、受油对接机构、连接管、截断阀、输油管流入待加油机；待加油机加油完毕后，截断阀由打开状态切换至封闭状态并且触发块由流通状态切换至密封状态，从而使得飞机燃料堆积于感应机构处并使得感应机构牵引送油阀由接通状态切换至关闭状态；飞行员通过一系列操作使得送油装置与受油装置脱离对接。
- 一种用于空中加油的自动断流式对接设备-201811028428.1
- 朱文祥 - 朱文祥
- 2018-09-05 - 2018-12-21 - B64D39/00
- 本发明提供了一种用于空中加油的自动断流式对接设备，包括送油装置、受油装置，所述的送油装置与空中加油机之间设置有送油管且两者之间通过送油管进行连接、并且送油装置用于将空中加油机储存的飞机燃料输送至受油装置，所述的受油装置与待加油机之间设置有输油管且两者之间通过输油管进行连接、并且受油装置用于接收飞机燃料并将其输送至受油机，所述的受油装置包括截断阀、连接管、受油对接机构，所述的连接管与输油管之间通过截断阀进行连接接通，所述的截断阀用于感应待加油机是否加油完毕并打开/封闭输油管与连接管之间的连接接通，所述的受油对接机构用于与送油装置进行对接并将飞机燃料输送至连接管。
- 一种硬式空中加油系统中的对接机构-201810943347.8
- 何洁;许一鸣 - 西安航空学院
- 2018-08-17 - 2018-11-13 - B64D39/00
- 本发明公开了一种硬式空中加油系统中的对接机构，包括受油插头、加油接头和输送油管，受油插头包括受油插头活门装置、万向球头管和回中机构，万向球头管包括内管、连接板、球头外管和锁键装置；回中机构包括回中弹簧、滑块、中心球导杆、导向盖和中心球固定块，中心球固定块固定设置在输送油管上端的球形连接面的球心位置，导向盖固定安装在中心球固定块的上部，中心球导杆下端的球形接头安装在中心球固定块的中部。本发明回中机构和锁紧结构采用配套设计，配合精度难高，且回中机构中采取球状结构连接，无论是在承受多角度力还是任意方向角度转动上都有着极佳的适应性，同时与传统方式相比结构简单。
- 一种空中加油充气式应急脱开装置-201510923591.4
- 张兵;蒋军昌;杨朋涛 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2015-12-11 - 2018-11-13 - B64D39/00
- 本发明涉及一种空中加油充气式应急脱开装置，包括压缩气瓶、充气嘴、电磁阀、加油接头和软管；加油接头包括锥形滑块、支撑杆、充气作动筒和锁钩，充气作动筒与锥形滑块一端连接，锥形滑块另一端连接有支撑杆，支撑杆用于支撑住锁钩，锁钩钩住受油插座的滚轮锁；压缩气瓶固定于支架上，压缩气瓶的进气口与充气嘴通过管道连接，压缩气瓶出气口与电磁阀的进气口连接，电磁阀的出气口通过软管与充气作动筒的作动腔连接。本发明采用压缩气瓶为动力源，在压缩气瓶与加油接头的管路之间设有电磁阀，通过控制电磁阀实现加油接头处作动筒的作动，实现加油接头部位的锁钩与滚轮锁的脱离实现应急解锁，本发明的应急脱开装置具有结构简单、使用安全等优点。
- 一种专用于飘浮机械的动态加油槽车-201810773673.9
- 杨京广;罗世康;杨晓虹 - 郑州飘航电子科技有限公司
- 2018-07-15 - 2018-10-30 - B64D39/00
- 本发明提供一种专用于飘浮机械的动态加油槽车，包括车头，前轮防护罩，前车轮，车架，后轮防护罩，后车轮，智能控制装置，油罐，攀爬架，攀爬踏板，消防供水箱结构，加油泵，加油管，流量传感器，油管托架结构，加油头飘升组件和液位传感器，前轮防护罩分别螺栓安装在车头的右下部前后两侧。本发明储水箱、导水管和水泵的设置，方便对槽车周围的火苗起到灭火消防作用，进而防止火苗对该槽车造成危害；卡箍通过连接横板螺栓安装在电动升降气缸的上部，可对加油管和加油头飘升组件起到支撑作用，进而能够节省工作人员的劳动强度；加油头飘升组件可飘升到高处为一些不便于落地的飘浮机械加油。
- 一种母子空中加油机-201810452821.7
- 雷子墨;高雯 - 雷子墨
- 2018-05-13 - 2018-10-19 - B64D39/00
- 本发明涉及一种母子空中加油机，属于飞机空中加油装置领域。受油机飞行员通过安装在母加油机上的多个摄像头观察子加油机与受油机的相对位置，受油机飞行员可以操控子加油机机翼、子加油机水平尾翼和子加油机垂直尾翼，精确调整子加油机与母加油机和子加油机与受油机之间相对位置；伸缩管由套在一起的刚性管构成，安装在子加油机的机腹位置，与子加油机之间通过可控的万向节连接，在伸缩管末端的设置有负压阀。一种母子空中加油机实现了子加油机和受油机快速对接的空中加油系统。
- 一种平台型模块化集装箱式多功能加油运输救援机-201710084737.X
- 梁潇 - 梁潇
- 2017-02-16 - 2018-08-24 - B64D39/00
- 本发明公开了一种平台型模块化集装箱式多功能加油运输救援机。这是一种平台式加油机，可以为固定翼、螺旋翼等各种类型的飞机加油，多个小型加油箱通过模块化结构安装在平板式飞机平台上，在加油时，受油机通过钩索等方式拉走一个小油箱，回收小油箱进行受油，这种加油方式技术门槛低、容错性好、加油装油速度快、通用性强。同时这种飞机可以承担各种运输工作，可以实施空中救援，把故障飞机在空中固定到救援平台上，或者把人员、物资等转移到救援平台上。小型加油机可随飞行编队前进，同时承担加油和救援工作。
- 一种空中受油探杆-201721761375.5
- 吴小平;邢文涛;郑革;封伟彬;梁文斌 - 四川航空工业川西机器有限责任公司
- 2017-12-17 - 2018-08-24 - B64D39/00
- 本实用新型公开了一种空中受油探杆，包括探杆本体（7）和尾管（2），所述的探杆本体（7）开有形成空中受油燃油输送通道的内孔，所述的探杆本体（7）一端与所述的尾管（2）的大端连接，所述的探杆本体（7）另一端与受油插头（11）连接，所述的尾管（2）的小端与受油机内燃油管道连接，其特征在于：所述的探杆本体（7）包括金属内管（6），在所述的金属内管（6）外周部份设置有经预应力缠绕加工而成的碳纤维复合材料层（8），由于探杆本体（7）采用金属内管（6）与碳纤维复合材料层（8）组合结构，统筹协调两种材料强度指标，降低了重量，且在重量相同时提高探杆本体（7）的刚度。
- 用于检测加油管末端和容器口、飞行时用飞桁进行渐进式自动化空中加油的系统以及加油方法-201680070182.7
- 阿尔伯特·A·洛扎诺 - 狄芬萨工程国际有限公司
- 2016-11-28 - 2018-07-17 - B64D39/00
- 一种用于检测利用飞桁的飞行中途空中加油时以半自动或自动接触的加油飞行器的飞桁的加油管末端和接收器的容器口的系统，所述系统没有在接收燃料的飞行器上安装的信号发送装置，其中该系统和相关的方法是可靠的并且确保始终从加油机的加油管的末端并且从接收燃料的飞行器的容器口为该加油机飞桁控制系统提供实时、可靠并且同步的信息。为此目的，该系统包括：1)安装在所述加油机的加油管末端上的光发射器，2)处理子系统和3)两个3D摄像机‑包括TOF摄像机或DOE型摄像机(或两者)以及至少一个激光器L以便为它们提供它们的具体功能。
- 一种飞机直杆式受油探杆-201711359372.3
- 吴小平;邢文涛;郑革;封伟彬;梁文斌 - 四川航空工业川西机器有限责任公司
- 2017-12-17 - 2018-06-29 - B64D39/00
- 本发明公开了一种飞机直杆式受油探杆，包括探杆本体（7）和尾管（2），所述的探杆本体（7）开有形成空中受油燃油输送通道的内孔，所述的探杆本体（7）一端与所述的尾管（2）的大端连接，所述的探杆本体（7）另一端与受油插头（11）连接，所述的尾管（2）的小端与受油机内燃油管道连接，其特征在于：所述的探杆本体（7）包括金属内管（6），在所述的金属内管（6）外周部份设置有经预应力缠绕加工而成的碳纤维复合材料层（8），由于探杆本体（7）采用金属内管（6）与碳纤维复合材料层（8）组合结构，统筹协调两种材料强度指标，降低了重量，且在重量相同时提高探杆本体（7）的刚度。
- 一种无人机空中补给装置-201721647664.2
- 施加腾 - 中国计量大学
- 2017-11-23 - 2018-06-08 - B64D39/00
- 本实用新型公开了一种无人机空中补给装置，包括固定架、传送带、进油口和进油斗，所述进油斗一端内壁固定连接有挡圈，所述挡圈中心固定开设有进油口，所述挡圈上部位于进油口边缘固定安装有永久磁铁，所述进油斗另一端内壁固定焊接有连接架，所述连接架远离进油斗一端内部转动安装有固定架，本实用新型利用驱动电机通过皮带带动滚筒转动，使得传送带能够向进油口方向转动，配合进油斗内壁转动设置的液压杆，使得进油管在接入进油斗的时候能够通过传送带以及传送带上部的档条将进油管向进油斗内部输送，并将进油管夹持住，防止进油管飞出；同时，进油斗内部设置有永久磁铁，能够对进油管进行吸附，便于将进油管导入进油斗。
- 有线供能式无人机-201610472210.X
- 陈小彪;段卫国;郭华波 - 上海铁蝗蜂智能技术有限公司
- 2016-06-24 - 2018-01-05 - B64D39/00
- 本发明具体涉及无人机。有线供能式无人机，包括一具有飞行能力的无人机机体，无人机机体包括一无人机壳体，无人机壳体内设有一储油箱，储油箱设有一输出端，输出端连接一燃油发动机，燃油发动机设有动力输出轴，动力输出轴传动连接无人机壳体上的螺旋桨，储油箱还设有输入端，输入端通过一输油管连接一油罐。本发明通过油罐能够为无人机持续功能，防止无人机因为续航不足而无法飞行。
- 一种无人空中加油装置及加油方法-201710355372.X
- 江雄;邱名;郝颜;陈逖;蒋筑宇;王子维 - 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
- 2017-05-19 - 2017-09-08 - B64D39/00
- 本发明涉及空中加油技术领域，公开了一种无人空中加油装置，包括副油箱和箭体，所述副油箱安装在箭体上，所述箭体包括前端两侧的翼面、后端的舵面以及发动机，所述副油箱上设置有加油连接装置；同时公开了一种利用上述加油装置进行的无人空中加油方法，将副油箱通过箭体发射到空中，控制中心同时获取飞机和加油装置的飞行参数，进而控制加油装置飞临飞机后，保持加油装置与飞机具备相同的飞行状态，再通过飞机上的加油机构与副油箱的连接装置安全对接，实现空中加油。本发明的加油装置可全天候发射，能适应复杂环境下的加油需求；无跑道需求，可在舰船和岛礁上发射；飞行时间短，加油响应速度快；无人驾驶，无安全担忧。
- 一种空中受油连接管路-201710200369.0
- 徐建伟;陈智;王凯 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2017-03-30 - 2017-08-25 - B64D39/00
- 本发明提供了一种空中受油连接管路，包括对接弯管和Z型支架，对接弯管的一端通过螺栓与受油管路相连，另一端通过螺栓与燃油导管连接，对接弯管与燃油导管之间设有截面呈Z形的支架，支架的两端均通过螺栓固定在机身上，对接弯管的材料为合金结构钢，增加了装置的结构刚度，通过对接弯管与燃油导管之间设置的Z形支架，将空中受油对接时产生的冲击力通过Z形支架传递到机身上，保护了对接弯管与燃油导管，增加了空中受油的安全性。
- 加油设备与受油机自动对接的控制方法及装置-201510490379.3
- 张珊珊;高亚奎;王贵;仇江 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2015-08-11 - 2017-08-11 - B64D39/00
- 本发明提供了一种加油设备与受油机自动对接的控制方法，该方法包括确定上述受油机的受油座的第一空间位置；确定上述加油设备的伸缩管装置的第二空间位置；比较上述第一空间位置和上述第二空间位置，根据比较结果控制上述伸缩管装置对接到上述受油座。通过本发明，解决了相关技术中加油设备无法自动为受油机加油的问题，进而达到了加油机能够自动为受油机加油的效果。
- 用于自动空中加油的自照射式联接装置-201611089879.7
- 马丁·埃斯皮诺萨桑切斯 - 空中客车防务和空间公司
- 2016-11-30 - 2017-08-08 - B64D39/00
- 本发明涉及用于自动空中加油的自照射式联接装置。在一个方面中，提供了一种空中加油用联接装置(6)，该空中加油用联接装置(6)附接至加油飞行器(10)的软管(11)并且该空中加油用联接装置(6)包括构造成用于接纳受油飞行器(12)的探管(13)的内部锥形表面(7)，空中加油用联接装置(6)包括照射装置，该照射装置附接至联接装置(6)并且构造成用于瞄准联接装置(6)的内部锥形表面(7)，以将所述内部锥形表面(7)作为能够定位在受油飞行器中的激光寻的器的目标进行照射，从而允许将探管导引成接触联接装置(6)。
- 空中加油中的受油机末端引导与记录装置-201621124191.3
- 胡伟力;赵少波;高国林;宋志敏;杨俊明 - 北京蓝天多维科技有限公司
- 2016-10-14 - 2017-04-12 - B64D39/00
- 本实用新型涉及一种空中加油中的受油机末端引导与记录装置，包括主机、第一图像采集器、第二图像采集器、综合告警显示设备和地面回放分析设备，所述主机与第一图像采集器、第二图像采集器、综合告警显示设备和地面回放分析设备连接。本实用新型通过图像采集器采集加油机的浮锚和加油吊舱的图像，经主机处理分析形成显示在显示设备上的加、受油机对接的安全通道，简化了飞行员的操作，引导飞行员顺利完成加油对接过程。本装置记录了对接、加油、解散全部过程，可将记录在存储介质内的视频数据从主机下载到地面设备，可以进行图像重放，供飞行员总结经验教训，提高对接能力和成功率，为受油装置故障或特情提供视频依据。
- 空中加油中的受油机末端引导与记录装置-201610895733.5
- 胡伟力;赵少波;高国林;宋志敏;杨俊明 - 北京蓝天多维科技有限公司
- 2016-10-14 - 2017-02-22 - B64D39/00
- 本发明涉及一种空中加油中的受油机末端引导与记录装置，包括：主机、第一图像采集器、第二图像采集器、综合告警显示设备和地面回放分析设备，所述主机与第一图像采集器、第二图像采集器、综合告警显示设备和地面回放分析设备连接。本发明通过图像采集器采集加油机的浮锚和加油吊舱的图像，经主机处理分析形成显示在显示设备上的加、受油机对接的安全通道，简化了飞行员的操作，引导飞行员顺利完成加油对接过程。本装置记录了对接、加油、解散全部过程，可将记录在存储介质内的视频数据从主机下载到地面设备，可以进行图像重放，供飞行员总结经验教训，提高对接能力和成功率，为受油装置故障或特情提供视频依据。
- 一种飞机空中加油对接装置-201610787909.5
- 刘南林 - 刘南林
- 2016-08-27 - 2017-02-22 - B64D39/00
- 一种飞机空中加油对接装置，是由供油飞机的柔性供油管端口与受油飞机的刚性受油管端口构成，属于航空技术领域。在供油飞机的柔性供油管端口及受油飞机的刚性受油管端口安装具有一定磁场强度的异极电磁体，当对接端口接近到一定距离时，在相互吸引的磁力作用下，供油飞机的柔性供油管端口能够在其自由度范围内，自动沿着磁力线方向移动，实现飞机空中加油管道对接。这种对接装置结构简单、性能可靠，在飞行员视线不佳，或由于飞行姿态不稳定而导致对接端口波动的状况下，可以顺利实现快速对接与分离。因此，该对接装置适用于各种飞机空中全天候快速加油，也适用于船舶、车辆在高速行进中进行液体传输。
- 专利分类
