[发明专利]一种加工旋压一体式铝合金汽车车轮的加工工艺

摘要

本发明涉及一种加工旋压一体式铝合金汽车车轮的加工工艺，包括以下步骤：下料、加工定位孔、第一次旋压、第二次旋压和第三次旋压，铝合金圆饼料经过三次旋压工序后最终成型为一体式的铝合金汽车车轮，随后成型的铝合金汽车车轮后续顺序进行热处理工序、机加工工序、抛光工序和检验工序。本发明利用铝板整体旋压技术，通过几次旋压工序，将铝板整体旋压成一体式的铝合金车轮毛坯，具有生产流程短；生产效率高；工艺出品率高，产品成本低的特点。

主权项

1.一种加工旋压一体式铝合金汽车车轮的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：下料选用直径为D，厚度为δ，材料为6061T6的铝合金圆饼料(101)作为汽车车轮的毛坯料，其中，铝板的厚度δ根据所生产的汽车车轮的法兰面厚度H与加工余量确定，一般δ＝H+(2‑4)mm；直径D根据汽车车轮毛坯体积换算而成，若汽车车轮毛坯体积是V，则厚度为δ的铝板直径D为：S2：加工定位孔在铝合金圆饼料(101)的中心加工出定位孔(102)，该定位孔用于整个旋压过程中的定位；S3：第一次旋压将步骤S2加工出的圆饼料置于第一旋压机上，一次性旋压加工出具有车轮法兰面和轮辐部的第一半成品坯料(103)；其中，所述车轮法兰面为一平面，其中心具有定位孔，所述轮辐部为一圆弧部并与所述车轮法兰面过渡衔接；S4：第二次旋压将步骤S3加工出的第一半成品坯料(103)置于第二旋压机上，一次性旋压加工出具有外轮缘部、外胎圈座部和外驼峰部的第二半成品坯料(104)；其中，所述外轮缘部的外侧壁是以所述轮辐部外侧壁的末端向远离轮辐部外侧壁的方向斜向上突出，所述外轮缘部的内侧壁是以所述轮辐部内侧壁的末端向远离轮辐部内侧壁的方向凸起；所述外胎圈座部的外侧壁是以所述外轮缘部外侧壁的末端向远离外轮缘部外侧壁的方向凹陷，所述外胎圈座部的内侧壁是以所述外轮缘部内侧壁的末端向远离外轮缘部内侧壁的方向凸起；所述外驼峰部的外侧壁是以所述外胎圈座部外侧壁的末端向远离外胎圈座部外侧壁的方向凸起，所述外驼峰部的内侧壁是以所述外胎圈座部内侧壁的末端向远离外胎圈座部内侧壁的方向凹陷；S5：第三次旋压将步骤S4加工出的第二半成品坯料(104)置于第三旋压机上，一次性旋压加工出具有轮井部、轮辋部、内驼峰部、内胎圈座部和内轮缘部的最终成型的铝合金汽车车轮；其中，所述轮井部的外侧壁是以所述外驼峰部外侧壁的末端向远离外驼峰部外侧壁的方向凹陷，所述轮井部的内侧壁是以所述外驼峰部内侧壁的末端向远离外驼峰部内侧壁的方向凸起；所述轮辋部的外侧壁是以所述轮井部外侧壁的末端向远离轮井部外侧壁的方向凹陷，所述轮辋部的内侧壁是以所述轮井部内侧壁的末端向远离轮井部内侧壁的方向凸起；所述内驼峰部的外侧壁是以所述轮辋部外侧壁的末端向远离轮辋部外侧壁的方向凸起，所述内驼峰部的内侧壁是以所述轮辋部内侧壁的末端向远离轮辋部内侧壁的方向凸起；所述内胎圈座部的外侧壁是以所述内驼峰部外侧壁的末端向远离内驼峰部外侧壁的方向凸起，所述内胎圈座部的内侧壁是以所述内驼峰部内侧壁的末端向远离内驼峰部内侧壁的方向凸起；所述内轮缘部的外侧壁是以所述内胎圈座部外侧壁的末端向远离内胎圈座部外侧壁的方向凸起，所述内轮缘部的内侧壁是以所述内胎圈座部内侧壁的末端向远离内胎圈座部内侧壁的方向凸起。