[发明专利]三翼面小型倾转动力通用飞机在审
| 申请号： | 201810397662.5 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108773475A | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李吉;吴墙铵;赵兴;霍蔚峰;刘楚雨;郑乐易;林辉;李健;曾浩芸;杨映根;何智林;蔡瀚宇;杨林;汤献金;冯任杰;唐文静;张靖 | 申请（专利权）人： | 成都航空职业技术学院 |
| 主分类号： | B64C15/12 | 分类号： | B64C15/12;B64C29/00;B64D27/16 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 何凡 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了三翼面小型倾转动力通用飞机,包括机翼、机身、尾翼、鸭翼、机尾连杆辅助装置、动力装置和动力倾角控制装置；动力装置包括第一动力装置、第二动力装置、第三动力装置和第四动力装置；机身的前端设置鸭翼，鸭翼的两端分别设置第一动力装置和第二动力装置，鸭翼的后方且机身的两端分别设置机翼，机翼的后方设置机尾连杆辅助装置，机尾连杆辅助装置的两端分别设置第三动力装置和第四动力装置，机尾连杆辅助装置后方设置尾翼，动力倾角控制装置设置于机身的内部，解决了通用飞机存在耗油量高，载客量少，航程有限，起飞、降落都有条件约束，成本高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 动力装置 辅助装置 机身 机尾 鸭翼 机翼 倾角控制装置 三翼面 尾翼 倾转 通用 飞机 耗油量 前端设置 条件约束 载客量 航程 起飞 降落 | ||
【主权项】：
1.三翼面小型倾转动力通用飞机，其特征在于，包括机翼(1)、机身(2)、尾翼(3)、鸭翼(4)、机尾连杆辅助装置(5)、动力装置和动力倾角控制装置；所述动力装置包括第一动力装置(7)、第二动力装置(8)、第三动力装置(9)和第四动力装置(10)；所述机身(2)的前端设置鸭翼(4)，所述鸭翼(4)的两端分别设置第一动力装置(7)和第二动力装置(8)，所述鸭翼(4)的后方且机身(2)的两端分别设置机翼(1)，所述机翼(1)的后方设置机尾连杆辅助装置(5)，所述机尾连杆辅助装置(5)的两端分别设置第三动力装置(9)和第四动力装置(10)，所述机尾连杆辅助装置(5)后方设置尾翼(3)，所述动力倾角方案的控制装置(6)设置于机身(1)的内部。
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