[发明专利]前倾式悬置避震机构及婴儿车、乘用座椅在审

专利信息
申请号: 201810332852.9 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN108516008A 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 张鹏;李杰;曾桂彬;廖承周;范江弟 申请(专利权)人: 重庆市科学技术研究院;重庆佳迪达磁电科技有限公司;重庆佳迪达超导技术研究院有限公司
主分类号: B62B9/18 分类号: B62B9/18
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 赵荣之
地址: 401123 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开了一种前倾式悬置避震机构及婴儿车、乘用座椅,属于减震技术领域,所述悬置避震机构主要由下安装板、上压接板、减震组件组成一个整体前倾式减震结构,所述下安装板自下而上依次设置减震组件和上压接板,所述减震组件由多排线形或弧形分布的减震器组成,前排减震器的减震力弱于后排减震器的减震力。本发明可以形成一种前倾式减震结构,能够适应于不同路面、不同体重的婴儿或驾乘人员。
搜索关键词: 前倾式 避震机构 减震组件 悬置 减震器 减震结构 下安装板 减震力 压接板 婴儿车 座椅 后排减震器 弧形分布 减震技术 依次设置 多排 前排 婴儿
【主权项】:
1.一种前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述悬置避震机构(100)主要由下安装板(1)、上压接板(2)、减震组件组成一个整体前倾式减震结构,所述下安装板自下而上依次设置有减震组件和上压接板,所述减震组件由多排线形或弧形分布的减震器(3)组成,且前排减震器的减震力弱于后排减震器的减震力。
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  • 本实用新型公开了一种儿童推车组合后轮安全避震装置,包括支撑腿、支架和行走轮,支架为等腰三角形结构,且顶角一体化固定设置有向上开口的固定柱,两个底角一体化固定设置有向下开口的固定座,支撑腿的下端面设置有内腔,内腔里通过花键结构套接有支撑主杆,支撑主杆的下端插接固定在固定柱的内部,支撑主杆的外侧面套接在主弹簧,固定座的下端面插接固定设置有向下的支撑副杆,支撑副杆的下端固定设置有底板,支撑副杆的外侧面套接有套筒,套筒外侧面横置固定设置有横轴,横轴的端头通过轴承连接行走轮。该种儿童推车组合后轮安全避震装置在遇到不平路面是每个行走轮独立避震,过滤掉路面的振动,从而保证车内儿童的舒适性,有利于儿童的健康成长。
  • 用于儿童推车的悬挂系统-201410408953.1
  • 理查德·M·巴斯蒂安 - 莫纳汉产品有限公司
  • 2014-08-19 - 2018-01-19 - B62B9/18
  • 本发明公开了用于推车的悬挂系统的各个方面和各个实施例。在一个实施例中,一种推车包括框架部件和与所述框架部件连接的悬挂块。所述悬挂块包括主体和与所述主体连接并且相对于所述主体的垂直轴呈锐角设置的悬挂机构。所述推车还包括安装在车轴上的车轮,所述车轴与所述悬挂块连接。
  • 一种儿童推车-201720308326.X
  • 储旭;顾小聪;吴焘 - 好孩子儿童用品有限公司
  • 2017-03-28 - 2017-12-12 - B62B9/18
  • 本实用新型涉及一种儿童推车。一种儿童推车,包括避震机构。避震机构包括左滑动件、右滑动件、左连杆、右连杆以及弹性件。左滑动件和右滑动件可滑动地设置在车架和连接轴中的一个部件上且能在该部件上左右滑动,左连杆和右连杆分别与车架和连接轴中的另一个部件枢轴连接,左连杆还与左滑动件枢轴连接,右连杆还与右滑动件枢轴连接,弹性件分别与左滑动件和右滑动件相接触。采用在车架和车轮组件之间的左右横向上设置避震机构,避震机构结构新颖巧妙,能够将上下方向的冲击力转化为左右横向的冲击力进而在横向上被吸收,避震机构利用横向空间来实现儿童推车的避震缓冲,合理利用儿童推车的结构空间,能够有效减少车架的空间浪费。
  • 一种具有避震功能的婴儿车-201710507258.4
  • 王为新;李四海 - 苏州见真物联科技有限公司
  • 2017-06-28 - 2017-10-20 - B62B9/18
  • 本发明公开了一种具有避震功能的婴儿车,包括车篮、车架、高压气源和连接车篮与车架的连接组件,所述连接组件包括连接于车篮两侧的支撑套管和连接于车架上与支撑套管一一对应设置的供气管道;各所述供气管道的进气口与高压气源连接,出气口插入对应的支撑套管内,所述支撑套管的上管口密封;高压气源工作时,车篮通过高压气流悬浮于车架上方。当路面不平坦时,开启高压气源,使车篮悬浮于车架上方,能够显著减少路面颠簸对婴儿造成的伤害。
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