[发明专利]车辆用悬架装置在审
申请号: | 201810275611.5 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN109501541A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 金丸大辅;木户启人;石川靖;川本笃史;内场友贵;木村大树;佐野晋 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京市安伦律师事务所 11339 | 代理人: | 杨永波;刘思汶 |
地址: | 日本广岛县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆用悬架装置,包括悬架臂,悬架臂(72)在车身安装部附近设置有脆弱部(77),该脆弱部(77)在从车辆前侧向前轮输入一定值以上的荷载时使悬架臂(72)以脆弱部(77)为基点弯折,以使得该前轮以脆弱部(77)为中心向车辆后侧转动。本发明在不对车辆正常行驶时的悬架臂(72)支撑性能造成不利影响的前提下尽量减少车辆小重叠碰撞时通过前轮作用于座舱的碰撞荷载。 | ||
搜索关键词: | 脆弱部 悬架臂 前轮 悬架装置 车辆用 侧向 碰撞荷载 正常行驶 支撑性能 荷载 座舱 弯折 车身 转动 基点 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用悬架装置,包括悬架臂,所述悬架臂的一端部设有用于支撑车辆前轮的前轮支撑部,另一端部设有安装于所述车辆的车身构件且与所述前轮支撑部相比位于车宽度方向内侧的车身安装部,其特征在于:所述悬架臂在所述车身安装部的附近设有脆弱部,所述脆弱部在从车辆前侧向所述前轮输入一定值以上的荷载时使所述悬架臂以所述脆弱部为基点弯折以使所述前轮以所述脆弱部为中心向车辆后侧转动。
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