[发明专利]基于加速踏板的电动汽车误加速判断系统及其操作方法在审
| 申请号： | 201810196761.7 | 申请日： | 2018-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN108454435A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈飞;孙文凯 | 申请（专利权）人： | 台州台鹰电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/20;B60L15/28;B60L7/10;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于加速踏板的电动汽车误加速判断系统及其操作方法，包括加速踏板，所述加速踏板连接有位移传感器与压力传感器，所述位移传感器与压力传感器共同连接有用于判断加速或制动的判断系统，所述判断系统连接有减缓动力响应的控制系统，所述控制系统连接有用于驱动电动汽车移动的机械传动系统，所述判断系统同时连接有制动系统，所述制动系统与机械传动系统连接。本发明具有以下有益效果：这种基于加速踏板的电动汽车误加速判断系统及其操作方法能够实现分析驾驶者意图，其是加速还是制动，从而避免或减轻误加速带来的车辆损伤、人员伤亡等事故。 | ||
| 搜索关键词： | 判断系统 加速踏板 电动汽车 机械传动系统 位移传感器 压力传感器 控制系统 制动系统 制动 动力响应 人员伤亡 损伤 驾驶 驱动 移动 分析 | ||
【主权项】：
1.一种基于加速踏板(1)的电动汽车误加速判断系统(3)，包括加速踏板(1)，其特征是：所述加速踏板(1)连接有位移传感器(2)与压力传感器(16)，所述位移传感器(2)与压力传感器(16)共同连接有用于判断加速或制动的判断系统(3)，所述判断系统(3)连接有减缓动力响应的控制系统(4)，所述控制系统(4)连接有用于驱动电动汽车移动的机械传动系统(5)，所述判断系统(3)同时连接有制动系统(8)，所述制动系统(8)与机械传动系统(5)连接。
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