[发明专利]减振装置在审
| 申请号： | 201780045007.7 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109477547A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 河原裕树;富田雄亮;冈本悠祐 | 申请（专利权）人： | 株式会社艾科赛迪 |
| 主分类号： | F16F15/134 | 分类号： | F16F15/134;F16D7/02;F16F15/14 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 玉昌峰;吴孟秋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种减振装置，能够适当地动作并且能够适当地衰减扭转振动。减振装置(1)具有壳体(2)、输出轮毂(3)、主减震器装置(4)、动态减震器装置(5)和扭矩限制器(8)。壳体(2)被输入扭转振动。输出轮毂(3)配置为能够相对于壳体(2)相对旋转。主减震器装置(4)配置于壳体(2)与输出轮毂(3)之间，并衰减输入至壳体(2)的扭转振动。动态减震器装置(5)吸收从主减震器装置(4)输出的扭转振动。扭矩限制器(8)配置于壳体(2)与主减震器装置(4)之间，限制在壳体(2)与主减震器装置(4)之间产生的扭矩的传递。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 主减震器 扭转振动 减振装置 输出轮毂 动态减震器 扭矩限制器 衰减 配置 相对旋转 输出 传递 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种减振装置，用于降低来自发动机的扭转振动，所述减振装置具备：输入旋转部，被输入所述扭转振动；输出旋转部，配置为能够相对于所述输入旋转部相对旋转；减震器部，配置于所述输入旋转部与所述输出旋转部之间，衰减输入至所述输入旋转部的扭转振动；动态吸振装置，吸收从所述减震器部输出的扭转振动；以及扭矩限制部，在所述输入旋转部与所述输出旋转部之间限制扭矩的传递。
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