[实用新型]装载机轮胎行走改进结构有效
| 申请号： | 201721826635.2 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207657603U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 戴志军;戴梦馨 | 申请（专利权）人： | 厦门市立藤工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机轮胎行走改进结构，包括两个前轮、两个后轮、前支架、后支架、驱动桥、发动机、无极变速箱、齿轮泵和驱动马达，所述前支架两端穿设在两个前轮的前轮毂上，所述后支架两端穿设在两个后轮的后轮毂上，所述驱动桥两端分别与前支架、后支架传动连接，所述发动机通过无极变速箱变速带动齿轮泵转动，所述齿轮泵带动驱动马达转动，所述驱动马达的输出轴通过传动连接器与驱动桥传动连接；通过无极变速箱、齿轮泵带动驱动马达来驱动轮胎行走，驱动功率需求低，油耗小，使用成本高，操作及工作效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动马达 齿轮泵 无极变速箱 后轮 后支架 前支架 驱动桥 前轮 轮胎 装载机 传动连接 改进结构 转动 发动机 本实用新型 传动连接器 工作效率高 变速 驱动功率 输出轴 油耗 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种装载机轮胎行走改进结构，其特征在于：包括两个前轮（1）、两个后轮（2）、前支架（3）、后支架（4）、驱动桥（5）、发动机（6）、无极变速箱（7）、齿轮泵（8）和驱动马达（9），所述前支架（3）两端穿设在两个前轮（1）的前轮毂（11）上，所述后支架（4）两端穿设在两个后轮（2）的后轮毂（21）上，所述驱动桥（5）两端分别与前支架（3）、后支架（4）传动连接，所述发动机（6）通过无极变速箱（7）变速带动齿轮泵（8）转动，所述齿轮泵（8）带动驱动马达（9）转动，所述驱动马达（9）的输出轴（91）通过传动连接器（92）与驱动桥（5）传动连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门市立藤工程机械有限公司，未经厦门市立藤工程机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721826635.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：皮卡车电动加油口盖锁
- 下一篇：一种动力系统及具有该动力系统的车辆
