[实用新型]用于低速汽车底盘连接叉式独立悬挂机构及该车辆有效
| 申请号： | 201721696648.2 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207617451U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 梁磊 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司;陕西东铭车辆系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴;王科华 |
| 地址： | 710201 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于低速汽车底盘连接叉式独立悬挂机构及该车辆，包括轮胎、轮圈、连接叉、减震器、车架联接件、连接叉杆销，所述轮胎与轮圈联接，轮圈与连接叉通过销联接，连接叉一端为悬挂端，减震器与连接叉通过销联接，车架联接件与连接叉通过连接叉杆销联接。本实用新型通过较简单机构即可满足车轮两端实现独立运动，实现简单独立悬挂系统，满足汽车行驶中抓地力要求及通过性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 连接叉 轮圈 减震器 本实用新型 低速汽车 悬挂机构 叉杆销 联接件 销联接 底盘 车架 联接 轮胎 独立悬挂系统 独立运动 简单机构 汽车行驶 通过性 悬挂端 抓地力 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种用于低速汽车底盘连接叉式独立悬挂机构，其特征在于，该机构包括轮胎(1)、轮圈(2)、连接叉(3)、减震器(4)、车架联接件(5)、连接叉杆销(6)；‑所述轮胎与轮圈联接；‑所述轮圈与连接叉的一端通过销联接，连接叉的另一端为悬挂式伸出端；‑所述减震器与连接叉通过销联接；‑所述车架联接件与连接叉通过连接叉杆销联接。
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