[实用新型]一种运用于游艇的电动机推进和操控系统有效
| 申请号： | 201721651774.6 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207631461U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 许嘉仁 | 申请（专利权）人： | 广东杰鹏游艇产业发展有限公司 |
| 主分类号： | B63H20/02 | 分类号： | B63H20/02;B63H20/14;B63H5/16;B63J2/06 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市平沙镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运用于游艇的电动机推进和操控系统，包括主驱动舱体，所述主驱动舱体内腔底部设置有电机安装座，所述电机安装座顶部焊接有主电动机，所述主电动机轴心位置贯穿设有传动轴，所述传动轴包括前传动轴和后传动轴，所述前传动轴一端连接有散热风扇，所述后传动轴上套设有滚动轴承，所述后传动轴与滚动轴承活动连接，所述后传动轴一端连接有螺旋桨。本实用新型采用发电机为系统推进的动力，一方面可减少噪音，另一方面可不用燃油，减少环境污染，并大幅降低燃油成本，同时采用电动电动齿轮箱取代传统电动齿轮箱，可大大改善效能损失，提高运转效能，同时主驱动舱体的整体设计运用了流体力学原理，并以此获得最佳的水动力效率。 | ||
| 搜索关键词： | 后传动轴 电动机 主驱动 滚动轴承 本实用新型 电动齿轮箱 电机安装座 操控系统 前传动轴 一端连接 传动轴 舱体 游艇 流体力学原理 舱体内腔 活动连接 燃油成本 散热风扇 效能损失 运转效能 整体设计 轴心位置 主电动机 水动力 螺旋桨 发电机 上套 焊接 噪音 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种运用于游艇的电动机推进和操控系统，包括主驱动舱体(1)，其特征在于：所述主驱动舱体(1)内腔底部设置有电机安装座(2)，所述电机安装座(2)顶部焊接有主电动机(3)，所述主电动机(3)轴心位置贯穿设有传动轴(4)，所述传动轴(4)包括前传动轴(41)和后传动轴(42)，所述前传动轴(41)一端连接有散热风扇(5)，所述后传动轴(42)上套设有滚动轴承(6)，所述后传动轴(42)与滚动轴承(6)活动连接，所述后传动轴(42)一端连接有螺旋桨(7)，所述主驱动舱体(1)一侧设置有安装固定装置(8)以及另一侧设置有冷却装置(10)，所述安装固定装置(8)包括安装平台(81)、固定槽(82)和定位销钉(83)，所述冷却装置(10)包括有进气扇和步进电机，所述安装平台(81)上固定安装有舵装置(9)，所述舵装置(9)包括舵叶(91)、舵杆(92)和动力单元(93)，所述主驱动舱体(1)顶部设置有对接装置(11)，所述螺旋桨(7)外侧设置有防护罩(12)，所述舵装置(9)顶部设置有电动齿轮箱(13)，所述电动齿轮箱(13)内部设置有第一齿轮(14)，所述舵杆(92)上套设有第二齿轮(15)，所述第一齿轮(14)与第二齿轮(15)啮合，所述动力单元(93)由第一齿轮(14)和第二齿轮(15)组成，所述电动齿轮箱(13)顶部固定安装有驱动电机(16)，所述驱动电机(16)输出轴与第一齿轮(14)传动连接。
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- 杜国强 - 舟山市普陀海强电器有限公司
- 2016-04-29 - 2016-10-12 - B63H20/02
- 本实用新型涉及一种便携式遥控船用电动推进器。主要解决现有船用推进器存在安装不便、使用不简易的技术问题。包括控制器、电动推进器电机、螺旋桨以及尾舵，所述控制器通过连接轴与尾舵相连，所述电动推进器电机与螺旋桨相连接，且所述控制器、尾舵、电动推进器电机以及螺旋桨呈一体设置。由于该便携式遥控船用电动推进器采用无线遥控方式实现控制船艇的行进方向与速度快慢及启停，其操作方便，控制精度高，稳定性强，且结构紧凑、携带方便、安装方便。
- 一种船用挂机后盖-201521122842.0
- 陈扣香 - 陈扣香
- 2015-12-31 - 2016-06-22 - B63H20/02
- 本实用新型公开了一种船用挂机后盖，包括中空的连接柱（1），连接柱（1）两端设有开口，所述连接柱（1）上套设有连接板（2），所述连接板（2）上设有定位孔（3），所述连接柱（1）与连接板（2）的连接处设有加强筋（4），所述连接柱（1）为变角度的柱体，所述连接柱（1）内均匀的设有固定圈（5）。本实用新型结构设计简单，适于固定汽油机或柴油机使用，能够稳定的固定于船体上，适于工业化大生产，使用范围广。
- 一种船用挂机箱体-201521124146.3
- 马卫华 - 马卫华
- 2015-12-31 - 2016-06-15 - B63H20/02
- 本实用新型公开了一种船用挂机箱体，包括挂机箱本体（1），所述挂机箱本体（1）相邻两侧面设有的锥体（2），所述锥体（2）所在侧面的相对面设有相互联通的安装腔体开口（3），安装腔体内设有定位圈（4），所述挂机箱本体（1）上设有若干个固定螺孔（5）。本实用新型结构设计简单，适于固定汽油机或柴油机使用，能够稳定的固定于船体上，适于工业化大生产，使用范围广。
- 一种海工装备的推进器舱室-201520977717.1
- 王辉;杨虎;刘旭东;徐明亮;王树元;刘陆昱;吴仁平 - 烟台中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
- 2015-11-30 - 2016-04-13 - B63H20/02
- 本实用新型提供了一种海工装备的推进器舱室，推进器舱室包括舱室壁、全回转推进器和封板。舱室壁嵌入固定在海工装备的底部空间内并围成底部开口内部中空的腔室；全回转推进器安装在所述腔室内并能够向所述腔室外伸出或向内缩回；封板形状与所述腔室的开口相适配，其连接在所述全回转推进器的底部，以跟随所述全回转推进器向外伸出或向内缩回而闭合所述腔室的开口。本实用新型实现了推进器舱室的自动启闭，减少高速行进时候的流体阻力，减少海洋生物附着以及减少全回转推进器和其舱室的海水腐蚀。
- 一种新型舷外机悬挂机构-201520584522.0
- 杨慧明;李蓓 - 浙江派尼尔机电有限公司
- 2015-08-06 - 2015-12-16 - B63H20/02
- 本实用新型公开了一种新型舷外机悬挂机构，包括主支架和回转支架，主支架设有固定部和C形安装部，C形安装部上端设有轴套，回转支架背部设有与轴套位于同一轴线的轴孔，主支架和回转支架通过一销轴穿过轴孔和轴套活动连接；主支架的C形安装部上穿设有手压式定位装置，定位装置包括推杆、角度定位块和压帽，推杆穿过C形安装部上下端，推杆下端连接角度定位块，推杆上端连接压帽，推杆中部设有弹簧限位环，弹簧限位环和C形安装部下端之间的推杆上套有弹簧；所述回转支架上设有舷外机安装平台和弧形齿轮状卡部，弧形齿轮状卡部上设有卡位。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型具有结构简单、拆装方便、控制起翘性能大幅度提升等特点。
- 前操式无舵电动推进系统-201520551554.0
- 张华军;贺定芳;武海云;吴科明;李静芬 - 宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司
- 2015-07-28 - 2015-12-09 - B63H20/02
- 本实用新型涉及一种前操式无舵电动推进系统，包括推进器和位于船内的方便盘，其中推进器通过连接柱安装在船仓板之下，方向盘通过一传动机构与连接柱相联动，其特征在于传动机构包括有与方向盘同轴安装的第一绕线轮、安装在连接柱上端部上的第二绕线轮和缠绕在该第一、第二绕线轮上能使该第一、第二绕线轮同步转动的拉索；所述连接柱上还套有上下定位的固定套，该固定套上固定有位于船仓板之下的下法兰盘和套有位于船仓板之上的上法盘，该上、下法兰盘之间设有穿过船仓板的多个紧固件，同时在固定套内设置有支撑连接柱转动的上、下轴承。采用上述结构后，安装简单，便于批量生产和维护，同时还具有操作更为方便、轻松的优点。
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