[实用新型]压力注浆机有效
| 申请号： | 201721585497.3 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207998783U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 王波;齐明东;刘上春;邓非凡;龚涛;王君瑞;洪世凯;刘亮;许小平 | 申请（专利权）人： | 中铁成都轨道交通健康管理技术有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/10 | 分类号： | E01C23/10;E04G23/02;E02D15/02;E02B3/16;E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种压力注浆机，属于施工机械领域。压力注浆机主要包括储料罐、第一压力缸、第二压力缸、缓存缸及驱动装置。储料罐通过管道与第一压力缸连通、第一压力缸通过管道与缓存缸连通、缓存缸通过连接管道与第二压力缸连通，第二压力缸上连接有输出管道。料浆能够从储料灌中顺序进入到第一压力缸、缓存缸、第二压力缸，并最早通过输出管道输送到施工区域。通过上述设计得到的压力注浆机，自动化程度高，故维护成本低，效率比较高。 | ||
| 搜索关键词： | 压力缸 缓存 压力注浆机 连通 输出管道 储料罐 本实用新型 连接管道 驱动装置 施工机械 施工区域 储料 料浆 自动化 维护 | ||
【主权项】：
1.一种压力注浆机，其特征在于，包括：储料灌，用于盛放料浆；第一压力缸，所述第一压力缸的缸体通过管道与所述储料灌连接，所述第一压力缸包括第一封闭端及第一敞口端；第一活塞，所述第一活塞与所述第一压力缸的内壁滑动配合；第一驱动杆，所述第一驱动杆通过穿过所述第一敞口端与所述第一活塞铰接；第二压力缸，所述第二压力缸的缸体通过管道与所述储料灌连接，所述第二压力缸包括第二封闭端及第二敞口端；第二活塞，所述第二活塞与所述第二压力缸的内壁滑动配合；第二驱动杆，所述第二驱动杆通过穿过所述第二敞口端与所述第二活塞铰接；缓存缸，所述缓存缸包括缓存活塞，所述缓存活塞将缓存缸的内腔隔开形成缓存空间，所述缓存空间通过管道与所述第一封闭端连通，所述缓存空间通过连接管道与所述第二压力缸的缸壁连接；所述缓存缸内设置有驱动件，所述驱动件用于驱动所述活塞压缩所述缓存空间；输出管道，所述输出管道与所述第二封闭端连接；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述第一驱动杆与所述第二驱动杆配合，使得所述第一活塞与所述第二活塞的运动方向相反；所述第一压力缸内产生负压时，所述第二活塞能够将所述连接管道封堵。
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- 2017-11-10 - 2018-06-29 - E01C23/10
- 本发明公开了一种新型的道路修补用的施工装置，包括装载车体以及固定安装在装载车体内的施工机体，施工机体内部设有传动腔，传动腔右侧末端连通设有向上延伸设置的导滑腔，导滑腔上侧的施工机体内壁体内设有向左侧延伸设置的驱动腔，驱动腔左侧延伸段位于传动腔顶部上方的施工机体内，传动腔与驱动腔之间的施工机体内壁体内贯穿设有第一通孔，第一通孔内过渡配合连接有上下延伸设置的转动轴，转动轴顶部延伸段伸入驱动腔内且延伸末端与第一电机动力配合连接，第一电机外表面嵌于驱动腔内顶壁内且固定连接，转动轴底部延伸末端伸入传动腔内且与传动腔内底壁转动配合连接；本发明结构简单，操作方便，安全性高，提高破碎速度以及质量。
- 道路修复装置-201721321349.0
- 徐峥;吴正佳;涂晶鑫;白炜成 - 三峡大学
- 2017-10-13 - 2018-04-27 - E01C23/10
- 本实用新型提供的一种道路修复装置，它包括上球头连接件、中间球头连接件、下球头连接件、支撑板、连接管和支座，通过连接管将多个上球头连接件、中间球头连接件和下球头连接件相互连接形成缕空的中空结构体，通过下球头连接件上的下垂直连接头与支座上的支撑柱连接形成支撑点，通过上球头连接件上的上垂直连接头与支撑板连接形成受力面。克服了原路面塌陷后修复时间长，修复后不能马上通行的问题。本实用新型具有结构简单，强度高，可对塌陷路面进行快速填补，填补后即可通行，安装方便快捷，效率高，通用和互换性好的特点。
- 井下修路装置-201720677515.4
- 白福贵 - 昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司
- 2017-06-12 - 2018-04-27 - E01C23/10
- 本实用新型属于工程车辆技术领域，涉及一种井下修路装置，包括铲斗部、位于所述铲斗部后方的支撑部和位于所述支撑部后方的固定部；所述铲斗部呈中间前凸的V型对称结构，包括一对铲板，所述铲板呈内凹的弧形。本实用新型能够起到用道路中间砂土补偿两侧低洼部分的目的，免去了人工修路工作，降低了人员的劳动强度，且大大提高了工作效率。
- 一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法-201610315851.4
- 姜正晖;姜行舰 - 姜正晖
- 2016-05-12 - 2018-04-10 - E01C23/10
- 本发明涉及一种基于荷载减量的桥头跳车修复与预防方法。解决现有技术中桥梁桥头存在跳车的问题，且目前采用方法对材料要求高，成形需要较长养护时间，工期较长，对交通运营影响大的问题。方法包括在桥头原路面上进行间隔打孔；在孔内埋入空心筒，然后对孔内进行回填，回填至与桥头原路面齐平；在桥头原路面上加铺路面修复桥头线形。本发明的优点是通过荷载减量的方法，充分利用了原有路面的强度与性能有达到减载的目的，进而有效控制处治以后的沉降。孔内埋入空心筒，略去了采用浆液或泡沫混泥土所需的养护时间，减少了置换工程量，对交通影响期短。安装无需机械，施工也比泡沫混泥土简单、方便、经济。
- 对环境无污染的对路面的桥头台背处进行修复的方法-201610199179.7
- 张腊花;何伟兴;陈云 - 江苏鼎泰工程材料有限公司
- 2014-05-26 - 2018-02-02 - E01C23/10
- 本发明涉及一种对环境无污染的对路面的桥头台背处进行修复的方法，其步骤包括利用探测雷达检测受损桥梁的搭板中脱空位置，在搭板表面标出注浆孔一的位置并钻孔，注浆孔一深达硬土层，注浆孔一以阵列方式布置，相邻注浆孔一的中心间距为10‑20cm并使脱空落入阵列范围内；各注浆孔二贯通该软土层并与注浆孔一相交，在各注浆孔二两端设有排气的单向阀；对注浆孔一进行注浆并利用三维探测雷达即时检测脱空及各注浆孔一、注浆孔二内部的浆料填充情况，当浆料充满该脱空及各注浆孔一、注浆孔二时停止注浆；注浆停止后再次利用探测雷达对填充部位检测复查，对未被浆料填充处重新进行钻孔、注浆；该方法解决了硬土层与软土层沉降速度差异的问题。
- 一种高速公路路面维护装置-201720396312.8
- 张睿;张显超 - 张睿;张显超
- 2017-04-17 - 2018-01-19 - E01C23/10
- 本实用新型公开了一种高速公路路面维护装置，属于公路养护设备领域，包括顶架、料斗、压轮、清扫刷等，顶架前端底部设有一前轮架，前轮架底端设有一前轮，前轮架两边设有电机架，两个电机架上分别设有一清扫电机，清扫电机输出端连接有清扫刷，顶架中前部设有一料斗，料斗下方连接有一料斗出料口，顶架中后部设有一压轮架，压轮架上设有一压轮，顶架后部设有四个驱动轮架，驱动轮架下方设有一对驱动轮，驱动轮分别连接有驱动电机，顶架尾部设有一把手，把手侧面设有若干控制按钮。把手上设有若干凹槽。顶架前端设有若干LED灯具。料斗出料口的形状为V字形。顶架两侧设有反光条。把手上设有防滑网纹。
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