[实用新型]一种保险杠及汽车有效
| 申请号： | 201721437116.7 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207594880U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 路深;陈光;杨耀东;张建坤;李扬;赵学超 | 申请（专利权）人： | 河北工业大学 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04;B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 300070 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种保险杠及应用该保险杠的汽车。保险杠包括：吸能盒，其采用十二直角薄壁梁；横梁，其采用十二直角薄壁梁，横梁的背面的两端均连接有吸能盒。横梁和吸能盒均采用十二直角薄壁梁，十二直角薄壁梁在受到压力弯曲变形时，每个直角处都会发生拉伸和弯曲，拉伸和弯曲都会耗散大量的能量，这样显著增加了横梁的吸能效果；十二直角薄壁梁沿轴向受力压溃时能够吸收能量是矩形截面梁的3倍，这样显著增加了吸能盒的吸能效果。横梁和吸能盒可吸收的能量显著增加。汽车发生碰撞时，由于保险杠整体可吸收的能量显著增加，汽车的其他部件发生较小的变形，汽车整体发生的变形小可以保证乘客舱的不发生较大变形而危及乘客安全。 | ||
| 搜索关键词： | 保险杠 薄壁梁 吸能盒 横梁 汽车 可吸收 拉伸 吸能 变形 本实用新型 矩形截面梁 乘客安全 汽车领域 弯曲变形 吸收能量 轴向受力 乘客舱 大变形 直角处 耗散 压溃 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种保险杠，其特征在于，包括：吸能盒(2)，其采用十二直角薄壁梁；横梁(1)，其采用十二直角薄壁梁，所述横梁(1)的背面的两端均连接有所述吸能盒(2)；所述十二直角薄壁梁包括第一方梁(12、24)、第二方梁(13、25)和第三方梁(14、26)，所述第一方梁(12、24)与所述第二方梁(13、25)相对于所述第三方梁(14、26)对称设置，所述第三方梁(14、26)垂直连接于所述第一方梁(12、24)与所述第二方梁(13、25)之间，所述第一方梁(12、24)与所述第三方梁(14、26)之间以及所述第二方梁(13、25)与所述第三方梁(14、26)之间相互连通。
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